Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

В бывшей сепии резко перестал заводиться:
1. Свеча Российская ему не понравилась, хотя откатал на ней 1 тыс.км и все было гуд-заменил на НЖК бу -завелся с полтычка
2. Обогатитель забухтел, игла ввылазила и все таккое, но не заводился -поменял на китай-сразу завелся.
И, это, холодно сейчас и сыро. У меня в такую погоду очень плохо заводился, не с первого раза-раз 20 дергал лапкой. Не то что мой теперешний кивей-дернул 2-3- раза и ок (после 4 месяцев зимовки в гараже неотапливаемом)
Удачи!

Короче темка такая, расколол я сегодня двиг., и был очень удивлен тем что на моем поршеньке (который только мне прослужил тЫысч эдак 17 ) установлено только нижнее кольцо..да-да, именно нижние, верхним и не пахнет А ведь он без труда 70км (ЖПС, ЖПС ) тулил..только как...моя не понимает..

А ведь оно было!
Видать стерлось, о как

Мне бы ваше фантазию... Это какой силы должно быть трение что бы такое сделать?

А не обязательно что то фантазировать
Оно ведь как
бывает, прихватил чуток, вроде все путем потом, а колечик уже в глушителе тарахтят-это я проходил уже, было...
И потом, китай он и в африке, китай

В глушителе, картере - нет...   И не китай Это..Я так думаю что его там вообще не было..тупо забыли поставить...узкоглазые...что с них возьмешь

Походу значит все родное там стояло...На одном кольце и 70км/ч-очень неплохо.
Видать в конце квартала японцы его собирали-шутка (у них так никогда не было и не будет).
А теперь, мое ИМХО, если поршень в норм состоянии, искать кольца родные на него, или хороший комплект поршень+кольца, лучше метеор.
Я вот на бывшей сепи поставил нонейм китай-вроде все ничего: и тяга и заводка и подрыв с низов и на козу ставил на раз два три (не ожидал, чесно с моим весом то(80)), но больше 65 долго не ехал-хватал клин тепловой из-за поршня не совсем качественного. А средние 40-50 ехал долго и без проблем, крейсер, так сказать.
р.с. скучаю по дырчику...нынешний вообще никаких проблем-завел да поехал себе,и сожрал литра 2,или 1,6, если не спеша

Так по существу....свечку давно хотел сменить только вот не могу понять на какую хочу нжк но не знаю какие цифры(BPR6) будут лучше.....


Так как я теперь модератор прошу в теме не флудить.....как по мне приятней и быстрее будет найти ответы на свои вопросы а не читать по 6-7 страниц обсуждения на одном месте(типа я поставил себе на другой мопед и все гуд попробуй поставить на сепию)как по мне так правильнее будет просто и ясно отвечать я ставил на сепию себе такой + в нем то..то - в нем то..то.......
если есть какие-то предложения пишите все приму к сведенью и прислушаюсь.....дабы создать по максимуму полезную тему с действительно нужной и провереной инфой....

и еще если что-то пропадет сорри пока хочу подчистить многое потому как перечитал и понял что половина ответов не сильно полезны......
С ув.Djonik

Что скажете про фирму GP?
Мне пригляделся цилиндр этой фирмы 72сс GP...

Поставили мы прошлой весной такой цилиндр другу. Откатал уже почти 4000 км, всё нормально. Правда пришлось поршень менять уже, но то по нашей вине. А так вроде норм поршневая.
Собственно он

что это дало? Именно этому мотору?

Друг стантом занимается. Дало хороший подрыв с низов. Тяга отличная.
Меряли скорость по жигулевскому спидометру - 80 км/ч

опять притихли.. Решил я этой зимой перебрать движек своей сепии расколол...и опять холода.. Вскрытие показало: Подшипники в норме, вал в норме, в общем все отлично, буду наверное менять ЦПГ на GP 72cc.. Пока собираю по ней информацию ...Разрезал глушитель..на по середине..на две части...отрезал "муфлер" он только душит..больше от него пользы нет Буду чистить и отдавать на сварку..Продул компрессором карб, ЛК, масляный насос..Сейчас форсирую картер..Должен быть зеркало..  

Как форсируешь картер? Запил делаешь?

ну можно и так сказать..только я больше полирую... Так что так..

Ну посмотрим как повалит. Ждём отчётов, результатов. Удачи!

Ну Макс не ставит тюн, он пытается бюджетно форсануть двигатель, я так понял. Интересно что получится. Пробовать не грех.

ей! где посты?Зачем пост адресованный Питстопу удалил???