Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

спс за ответ

спс за ответ

У меня такой вопросик. Мопед больше 40 км/час не едет. Компрессия нормальная.  Может быть в карбюраторе? Когда выкручиваю полностью ручку, такое чувство, буд-то он заглатывает много воздуха. Помогите пожалуйста.

Макс, трансмиссия в норме?

да

Здравствуйте товарищи "Сузисты"  
В общем, дело обстоит так:
Одним прекрасным днем накрылось сцепление медным тазом, пока возился с сцеплением, за одно решил  привести варик в порядок (а то грузики уже квадратные   ). Хочу поставить следующие приблуды:
1) Пружина торка (Malossi - желтую) - 8.00 евро
2) Malossi Torsion Control - 5.00 евро
3) Malossi Clutch Spring Kit Fly & Delta Clutch (набор пружинок сцепления: белые, желтые и красные) - 17.00 евро
4) грузики Stage6 - 4.20 евро
Цены по каталогу Scooter-attack

Собственно, теперь сами вопросы:
1) Какие грузики (варика) нужно ставить для желтой пружины торка?
2) Что если поставить родные грузы по 5.5г. - не будет ли срабатывать сцепление под самой отсечкой (при условии, что у меня родной коммутатор - U23; отсечка на 7.500 обмин)?

ты не мог бы сфотагрофировать свою вилку с боку без клюва?
есть подозрение что моя погнута, а у тебя такая же рычажная
зарание спасибо

У меня стоит рычажка, но она у меня ударенная и восстановлена на глаз (ушедшая). Если виска битая, это определить легко: при торможении тянет в сторону; на ровной, прямой дороге руль не держит центр; есть потертости (или как в моем случае - стерт) утюг; на центральной ножке при ровном руле, колеса идут по разным осям (должны по одной).

и у меня рычажка, и помойму тоже удареная

у меня тоже но ее правили руль отпускаеш в лево тянет, больше 50 разгоняешся отпускаеш руль дергается!

И снова здравствуйте!
Сразу к делу. Сегодня - отремонтировал сцепление и завел мотор, все просто супер. Но после 2х минут работы - заглох мотор, я сразу этому значение не предал и попытался снова завести, но все усилия оказались напрасны (мотор делал пару оборотов, после чего опять глох). Через пол часа мне удалось завести мотор, но обороты на холостых очень нестабильны. А плюс к этому, у меня одновременно накрылись: аккумулятор, ближний и дальний свет, габарит и даже подсветка приборки! При установке новой лампочки в фару, она (лампочка) - сгорела моментально! Но, стоп, поворотники и сигнал - работают исправно как на заглушенном моторе, так и на работающем.
Есть подозрения, что сгорело реле зарядки или при сборке - я перепутал полярность аккумулятора (очень спешил). Замеры по вольтажу - будут завтра.
Плиз, помогите

амортизатор поставь от Лиада будет класс

У меня тоже был такой прикол, в фильтре стоков должна стоять резиночка которая регилирует подачу воздуха так вот у тебя ее наверно тоже нет, но тебе поможет кусочек бумажки мне всегда помагал

У меня нормальная вилка (без ударов), сфоткать?

да, если можно

Делал фото с телефона, если качество не устраивает, вечером могу на цифровой сфоткать)


удачи!

меня интересует вид под клювом, там где она изгебаеться

ЭЭЭ, это мне надо будет клюв снять что бы сфоткать?

а так нельзя подлезть?

Нет, ничего видно не будет.Так что тебе это сильно важно?