Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Высоковольтный провод проверить надо. А в туман.дождь едет лучше.чем в сухую погоду

В тумандождь прохладнее, как вариант, а это для движка плюс.
Высоковольтный провод (спасибо, хорошая мысль))  - я вот ещё думаю мож свечу поменять?  есть же смысл отдать 25 - 30 грн, если накатал прилично километров на старой свечке, и экспериментировал с маслами ( возможно образование нагара на свече)...?

Свеча должна быть запасная. Возможно и в свече дело. но у меня до такого не дошло. Даже родная японская рабочая.

Лучше иметь две свечи,одна весна-осень,другая лето,с разным калильным числом.(+запасная).
Тут дело скорее в насвечнике,или лопнул патрубок воздухан-карбюратор.

Не подойдут.
Вот размеры:внешний диаметр 28 мм.внутренний диаметр 10мм. ширина 20 мм.
Можно поставить жигулевские с передних амортизаторов (фото 4-6 внизу)(ширину придется укорачивать)-НО они бывают разного качества(раньше они были варенные(в смысле резина приварена ко втулкам)а сейчас втулка впрессована и ходят макс.10-15тысяч.
Лучше сделать так:
"Вобщем если на двигателе сайлентблоки диаметром 28мм,То-ищем,покупаем,или еще как,кронштейн двигателя с любой Хонды(Дио,Такт)фото 1-3 внизу.А в нем как раз и стоят сайлентблоки тоже на 28мм,которые практически никогда не выходят со строя.Болгаркой или ножевкой распиливаем вдоль трубу кронштейна в которой находятся сайлентблоки(аккуратно,чтобы не повредить!)Этим мы ослабляем посадку их в кронштейне.Они там широкие стоят,гдето 40мм.Дальше-дело техники.Режем по размеру,ставим на место,и забываем надолго об этой проблеме!Все таки японский сайлентблок это сила."

Какое масло использовалось, если не секрет? )

литр кастрол р2 потом Хадо в банкея и присадка Хадомото потом просто Хадо на разлив.

В моем случае много Тотал, потом ЭссоЭльф и т.д по баночке 1л , ща тоже лью просто Хадо на розлив )

Всё братья, сегодня открыл для себя сезон, хорошо покатался, правда прохладновато ещё

СузоСезон ОТКРЫТ! УРА!

якби то був карбон, то стоя він би як мопед!!!!!  
а twin air це шось тiпо twin turbo?? і вобще шо з тих наклейок сроїть на "турбірованом" мапеде??(sorr не втримався)

Краска под карбон!!!

я дописав комент.

Ну что движуха идёт=) Снял всё с рамы проводку и так далее. рама чистая стоит крашу+) завтра еще слой ложить буду. Картер тоже покрасил тоже еще буду слой ложить. Ну и докрашу всё и на выходных в Чернигов за запчястями, поставлю всё и начну сборку=) всё будет на новеньких больтиках и так далее думаю будет смотрется идеальным=)

Скажи Решитилiвка ето Киевская область? Может встретимся погоняемся??? Мне только обкатку надо пройти, и тогда я посмотрю как ты будеш смеяться!!!  

хлопче ти зпочатку постав усе шо наклеяв на свого монстра а тоді ганяйся. бо я так зрозумів шо мапед тобі папа купив і ти сам не знаш шо з ним робить!!а гонки на скутерах - це значить шо в тебе "дитяча нестоячка" і ти це хочеш компенсувати скутером, та повір не вийде !!! підрости

...нефиг гнать на мой скутер и все будет норм!

Добре гнать бідьш не буду. але декідька порад скажу. саморєз той, шо "карбон" держе все порте!!! наклейка твін аір - сама по собі смішна. і взагалі якшо шось таке клеять то шоб воно чомусь відповідало.

Етих наклеек уже давно нету, я скоро закину фотки уже готового тюнинг-проекта.

Так он у тебя, по ходу, теперь нулячим будет!