Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

668,максмиалка будет

Обладателям Suzuki Sepia AF50 (не ZZ).  Обсуждаем как же, лучше всего, придать её тюнингу. Да и по поводу стайлинга, если есть какие идеи. А самое главное, по возможности, объявляйте цены компоненты.

А что ты именно хочеш? Сепия в стоке и хорошем состоянии землю роет и разгоняеца за 60

Согласен! Моя сепа при жизни без тюна с моими килограмами стрелку ложила!
Так что подумай сразу не о тюне, а сделай ТО!

Да полюбому , моя малышка с места землю роет, и 70км/час бежит, и это все в стоке!

Ну не приувеличивай "70",спидометры врут как правило.а 60 с хвостом сузука мчит.

за скок взял если не секрет

Хорошая тема!

Да я впринципе на любительском уровне починить смогу, а вот провести ТО или диагностику уже посложней мне!!! Тогда подскажите кто может его осмотреть (ну и естевственно за сеолько)?????

Взял за 2000гр, а что? Дорого???

самое главное в етом мапете компрессия  

И что характерно, забыл сказать, скоросной барьер, что с одним, так и сдвумя на борту 45 -50ки/ч макс. А вот стартует прекрасно, лучше чем китайцы (просто перед ним было 3 ктайца)

А как её определить?????

и наличие родных деталий

Для начала, даю нормальные советы т.к. у самого сепия. Разрезать выхлопную трубу( будеш сильно удевлен 99% и пропалить, тоесть налить бензина и подпалить). Прочистить карбюратор и желательно заменить главный топлевный жиклер(стандартный размер 62.5) желательно поставить 70-75.
Просмотреть вариатор, оценить состояние роликов,слайдеров и при надобности заменить их. Поссмотреть ремень(стандартный размер 665*16.5), если стисался хот на 1мм и больше под замену. Проверить поршневую выкрутить свечку и вставить компрессометр(меряется на гарячий двигатель с поднятым дроселям вверх, тоесть выкрученой ручкой на мах. если коммпрессия ниже 8 атм нужно заменить кольца либо поршневую группу. Проверить сальники можно, если нетекут значит всё нормально(при норм. сальниках обороты двигателя недолжны плавать). Заменить свечку на новую! Писал от чистого серца по памяти, из-за уважения к сепииводам  

Если она забита- а она у тебя забита, я больше чем уверен, то подрыв гораздо увеличится максимальную скорость прибавит, больше оборотов двигатель выдаст, меньше бензина станет потреблять, лудше будет держать холостые обороты.

На внешний она не оч, наверное буду новую ставить! Что посоветуеш и скока стоит???

Я бы лудше старую разрезал и пропалил, старвые лудше трубы работают чем китайские новые. Вырезаешь квадратик с обратной стороны трубы и выпаливаешь! На фото моя сепиевская труба исепия у мну такая же.

Разкажи человеку толком как выпаливать. А то он точьно нальет бензина и подпалит. Будет ракета из трубы  сузуки сепия