Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

6,5g

Как определил что кольца звенят ? Сам интересуюсь данным вопросом, на холодную что то позвякивает, потом перестает,  и звенит от случая с случаю, не систематически.

Чем (в домашних условиях) можно убрать канавку на варике? она мне ремень изнашивет добротно.

вар 80грн стоит у нас.

http://www.youtube.com/watch?v=yBNil8jQ1-U        

Всем привет)    В моей сепии zz проблемы с масляной системой. Залил масло, а насос вроде работает (крутит) но не качает масло с бака в двиг..  (( все трубки продул - промыл   результат тот же.. - масло по трубке доходит к насосу и ни шагу далше.
Новый насос в "Олимпийце" смотрел .. стоит 150 грн.. боюсь купить потому, что а вдруг проблема окажеться не в насосе (150 грн на ветер).
Ребята пожалуйста, кто может дать на час-полтора свой рабочий насос чтобы проверить в чём проблема! (если проблема в моём насосе то могу купить ваш или хотябы буду искать кто продаёт б.у. ато за новый 150 грн жаба давит  
80937229026 (Проживаю недалекро от ст.м. Позняки)

И еще вопрос по поводу трансмиссионого масла..
1)Как оно называеться?
2)какое нужно?
3)какое лутше лутше?

Пополнение в семье сепиеводов!!
На самом деле наверняка твой масло насос рабочий, он же не должен качать с такой скоростью масло как это делает карбуратор с бензином, полного бака масла хватает на 1тыс км пробега, поэтому все там впорядке если никто не лазил к коленвалу, ато могли маслонасос криво поставить. Подача масла зависит от оборотов двигателя. но она настолько мизерная что сразу заметить ее невозможно.
Впринципе можно не юзать масло бак ваще, а добавлять масло в бензин в пропорции 1:40.

В принцыпе я так и делаю   1:40
Но я уже катаю на нём гдето 4 сезона, а масло никуда не уходит из бака.
зимой с крышки двигателя вытекло чтото чёрное (видать старое-древнее масло: узнал по вязкости).
Там как не крути но поменять его точно нужно.. Потому что както стрёмно за силовой агрегат (двигло)   хочеться чтоб там было всё на мази как говориться.

Сними маслонасос и позыряй не сломан ли механизм
если че вот адресс разборки : Закревского 12. Был там. Цены  на бу запчасти не кусаются. и значительно ниже остальных раборок.

Я не знаю каким механизм должен быть на вид в исправном виде, но когда я его разбирал - промывал с него ничего лишнего не выпало, ничего не телепалось, ничего натколотого и погнутого не было   . Очевидно механизм исправный. Только из за моей не акуратности при смене вариаторного ремня я случайно сломал на маслянике две металические трубочки (к кторым подключаються шланги)   . Холодная сварка не берёт  
Огромное спасибо за адрес разборки!!
И еще одно, хочеться услышать ответ на вопрос трансмиссионого масла? какое нада? какое лутше?

обычное трансмиссионное для автомобилей. кажется оно идет 80-w90
это не так важно.
Лично я 4х тактного автомобильного налил

всем привет! лично я  на летс2 заливаю масло которое в тюбиках, там по 150мl  В Светловодске оно стоит 50 грн. в киеве не наю. название не помню, там яркий оранжевы тюбик .помоему фирмы мотюль. вроде неплохое.
ВОТ.

Дякую  
после заданого мной вопроса зделаю так:
1)Встречусь с спецом (знакомым) после выходных. Внимательно выслушаю его заключение  
2)Поеду на закревского 11  
3)Буду искать мотыль для трансмиссии  

Меня всё интересует! Масло в самом двигателе как проверять?

Насколько я знаю, в двигателе должен быть такой стакан (незнаю как он выглядит)    - называеться "отстойник".
В нём есть поплавок  который отслеживает густоту и уровень масла (и т д и тп). Когда масло как сказать "перепаленное", густота меняеться и поплавок меняет своё место положение. Из-за смены место положения поплавка масло само-по-себе сливаеться через трубочку которая находиться под твоим дном (гдето там ты должен найти висячюю трубку)   , паралельно поступает свежее масло с бака. Ведь подача масла идёт активно, всегда завися от оборотов двигла.
 Думаю масло нечего проверять если у тебя исправна масляная система.


(я щас выпивший)

Сегодня хочу попробовать компресию.

Гениратор выдаёт 6-8 вольт. В чём может быть проблема?

Привет всем. Такой вопрос: топливный кран должен пропускать бензин при заглушеном двигателе? У меня он постоянно бежит с него, в чом может быть проблема?

Это не правельно, замени его!

Вчера забрали из мастерской сепию друга.

до: стучала и вааще не амортизировала вилка очень тупил в разгоне и ехал макимум 35 кмч

после: вилку перемазали и подтянули  виновник тупости - глушитель - был пропалян ( или прожжен ( без открывания корпуса)  и установлен ремень  ( 16,5 х 664 - непойму чего такой, оригинал 665, ладно мастеру виднее)  -   результат на лицо - резчайший разгон и увереная постоянная скорость 55 кмч ( надо промыть карб )
ну и стал приятнее работать мотор, по звуку, пробовал проехаться - по сравнению с моей Сепией - мягко шо писец О_о (мягкие тормоза, вилка, разгон и минимум вибраций )

цена вопроса:
 - перемазать вилку 40, подтянуть её же - 5
 - пропалить глушак - 60
 - ремень - 120
итог 225 грн

А почему максималка 55? Должна быть 75 )