Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Ошибаешься. NGK 6 - горячая свеча. 8 - холодная.

Showa - фирма, которая делает вилки и аммо для различной техники. На чапе как раз такая вилка и ставиццо.

у меня тоже хреново зимой заводиться........беру немного бенза с шприца прямо в карб и нормально.....прогреваеться и все гуд......хотя єто не решение нужно тоже пробывать с свечей что-то делать......я кстати заметил у меня есть пару разных свечей разных производителей НГК.....Дензо.........и еще кака-я-то....так вот с Дензо заводиться зимой и глохнет........а с НГК норма работает только после залива бенза в карб напрямую.....вообщем думаю тоже свечку купить еще одну и попробывать...кстати тоже такие проблемы начались после перебора движка........

TO JB
У тебя что ксенон стоит?!

ты где в Киеве живеш......приеду помогу завести.....ну или попытаемся

да да именно Showa только перевёрнутая, вобщем как у eXtrimala

У меня шова перевертыш на типуне тож стоит...

Я с Киева, только мопед счас не в Киеве

скинь фотки

а когда в Киев привезеш......вообщем вчера поставил свечу которые в жигули ставят....нормально стреляет вроде посмотрим сколько проживет......  

Зачем жигулевскую если можно NGK

согласен, не стоит ставить жигулёвкую свечу, там кстати ещё и юбка длиннее.

Эммм... А в акое место ты ее поставил, а?

мммм......именно туда куда нужно и ставил.....вообщем свеча с короткой убкой.....я ее просто для проверки поставил......а свое остроумие можите положить себе в........

я уже писал у меня есть НГК и Дензо......вот просто решил такую поставить.......

Да будет тебе известно, что на все жигули ставят свечи с длиной резьбы 19мм. То, что тебе продали, скорее всего подходит на запорожец. Да, если у этой свечи калильное число меньше 20, то настоятельно советую ее сменить...

дык я просто попробывал.......ну да от зазика всетаки все верно......а сколько в авто калильное число или где эго посмотреть.....

привет всем. чтобы не создавать отдельную тему,решил  спросить тут:
внимание на мои фото... имеется суза сепия, незнаю какая посмотрите вам станет ясно заодно и мне скажите какая это именно сепа...
собстна вопрос вот-на фотах видна сама сепа.. насколько я знаю существует 2 типа карбешников на эту модель, разница в механическом утройстве заслонки дроселя-газули. у одних она заводится сбока карба, у других - как и у меня она заходит класически-сверху...  подскажите по расположению трубок на карбюраторе... разбирал пол года назад...ща непомню уже как и что... я примерно набросал-см.фото. как я думаю но остаются 2 отверстия с одной и другой стороны карба пустыми.. что с ними делать? они должны замыкатся трубкой одной или как??? пожалуйста у кого такой карб неполенитесь и сделайте фото своего карбца с шлангочками куда какой из них идет... буду очень благодарен!  

Короче, смотри: на отечественных свечах принято указывать калильное число в индексе свечи, т.е., например, у отечественной свечи с индексом A23B калильное число будет равно 23. Эта свеча по своим характеристикам взаимозаменяема со свечей BP7HS, которая как раз для сепы на теплое время года рекомендована.
Мне, например, для тайфуна на зиму подходит свеча для мотора УЗАМ-412, т.е. на наш всеми любимый москвич. Она взаимозаменяема с рекомендованной Champion N3C.

ЗЫ: Прикрепляю таблицу взаимозаменяемости свечей. Думаю, по ней ты вычислишь, что за свечу ты вкрутил...

и еще одна важная фота по моему вопросу...

На заведенном моторе разряжение там есть?