Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Я сторонник откусывать усик ещо при установке.Ещо перед установкой кольцо стопорное немного расширяю.А после установки обязательно прокручиваю кольцо в гнезде.У меня покашто ещо не одно стопорное кольцо не выскакивало.Интересно много ли километров пройдено после сборки?

У моего кориша ямаха тоже на дыбы встоет но и жрет 6 литров.А моя сепия модернезированая в 3 литра укладуется ну если крутить то около 3.7литра.Но на дыбы в принципе не может встать так как колесо сдвинуто назад сантиметров на 8 .

Я ж не себе делаю, меня попросили, я занялся. Меня тоже устраивает моя сепия без переделок. Еще большего расхода я не переживу.
Я хонду продал, она жрала 6 литров и нихрена ни ехала.

Причин может быть несколько,например:мелкая канавка под стопорное кольцо,стопорное кольцо сделано из проволоки бОльшего сечения,и как следствие не садилось правильно в канавку,а так же распространенная ошибка при установке стопорных колец-при неаккуратнй установке кольцо деформируется(сжимается через чур),и в канавке сидит уже без необходимого натяга,что и приводит впоследствии к таким печальным результатам....

Тогда понятно.А то я подумал что это ты свой мопед так замучил.Ну а хонда если настроена то и в 3 литра укладывается.Даже моя и то по трасе при кресере 70 берет меньше 3 литров.

там непонятно что с ней было. Ребята забрали, хотели вести в опеле в багажнике. Не влез,  решили гнать своим ходом в Днепропетровск.
Говорят еле доехали. И почему-то выхлопная накаляется до красна. Они были в шоке. Причем они уже имели дело с jf06, и такого не должно быть.

Даже не знаю, спидометр не показывает, ну по ощущениям для китайского поршня достаточно)))

Было дело, поставил прослабленое кольцо, тогда еще урок для себя получил!)) Ну а это не ожидано, вроде все норм было, потом бах и встал, с мученями завел, и через метров триста остановился полностью! и сразу почуствовал что компресии нет, будто свеча не вкручена была)))

Так если и расход при этом стандартный для сепы, это было бы отлично))) А то моя чет не хочет на стандартном карбе рвать, но и расход не большой)))

У меня бака на сотню не хватает. Расход примерно 4 - 4,2 литра. Но это было всегда - с 2000-го года. Привык и не парюсь. Но ездить в полгаза для экономии всё равно не буду.

У меня бака хватает на 100-110км. на обкатке издил медленно, еле газ открывал  и бака хватило на 133км

Всем привет!!!
У меня Suzuki Lets 1
Недавно треснул шланг подачи масла с бака до насоса.
Я убрал масло -бак и убрал шланг от масло-бака до масло-фильтра.
Тот шланг который идет на маслонасос я заткнул тряпкой и замотал изолентой.При сборке я попутал местами шланги от бензобака, собрал, проехал 300 метров и заглох, понял что попутал шланги, переткнул и поехал дальше нормально.На след день поехал на заправку- заправил полный бак и проехав порядка 1 км, заглох, при заводе с воздушного фильтра начал капать бензин, тут я понял что что то забилось, т.к. 4000 км, я ничего не делал с мопедом.
Вчера долез до карба, не разбирая его, продул все отверстия, подключил воздушный фильтр и бак, мопед завелся с пол оборота , холостые держались стабильно. Собрал пластик , поехал, и при кручении ручки газа мопед стал глохнуть, я снова завел на холостом отлично работает, постоял, подумал-даю газу а он уже не глохнет, незнаю в чем проблема!?
И еще как я стал лить масло в бензин, у меня стал сильно дыметь сизым дымом с глушителья, как с костра такой дым, раньше когда ездил, при откручивании ручки газа, дым был ярко белым , и еще заметил что после 10-15 минут этот дым уходит и с глушителя как обычно немного дымит.Думаю может это из за того что масло осидает в поплавковой камере!?
Жду ответов постояльцев!

И еще кто менял шланг подачи масла, скажите с чего подходит?
_______

забился карб, если газуешь и глохнет - забился главный жиклёр. если сильно дымит - много масла, много- не мало, ничего страшного. шланг нужно подбирать.

подбери шланг по диаметру - бензо-маслостойкий и всё. продаётся на авторынке. а на топливную систему поставь бензофильтр. и всё.

Подскажите какая это марка скутера, сузуки сепия или сузуки сепия зз, а то достался подешовке,а не могу понять что это за сузука

просто этот скутер имеет облицовку как на сузуки сепия зз, но стоит телескопический амортизатор и барабанный передний тормоз, не могу в инете найти такого же скутера
и ещо вопрос подойдёт ли коленвал на него от сузуки сепия?

это сепия. Из более новых. У zz труба резонаторная с блестящей трубкой на конце, а простая сепия с трубой банкой. Мотор ad50. Коленвал подойдет от адреса сепии ad50. Рама как от сепии zz new.

часом не SEPIA RS ли это

банка у меня как на сепии, а где на двиге есть марка мотора?
это что получается рама от сепии зз а мотор от простой сепии?

нашол похожую, да это не сепия зз, а Suzuki sepia RS 2002года