Suzuki Sepia/Adress - ремонт, експлуатація, загальні питання.

Собственно хочу отметить следующее пожалуйста пишите по существу а не по одному вопросу разводить флуд (набивать себе кол-во сообщений).......флуд будет удаляться без предупреждения (и не обижайтесь потом) также попрошу соблюдать правила форума.....с ув.Djonik

Тема по тюнингу Suzuki Sepia (ZZ, RS), Adress здесь: http://www.moto.com.ua/forum/topic-4244/

Наверно из-за дорог я и взял в прошлом году Аутлендера. Шестнадцатые колёса + поставил мягкую резину. Но всё-равно всю душу выматывает.

Ну я ставить не буду! Эт друг себе взял такой!) Вот хотел узнать что это вобще за вал?)

я знайшов инструкцию -це шо треба 3тюбика купляти?

Привет.Тот болончик что я использовал нужен один.И ещо  как показывает практика то применять хадо есть смысл только на поезженом но не убитом моторе.Так же скажу что обещеного эфекта конечно нет.Но смысл применять есть.Мотор работает мягче и ресурс возростает значительно.Компресия тоже несколько возрастает.Хотя расценивать хадо в качестве ремонтного средства я бы не стал.Скорее это защитный состав для исправного двигателя.

не факт что на убитом моторе не помагает,из своего опыта ,лет 10 незад мною был куплен мой первый скутер,SUZUKI ADDRESS 50, при его ревизии из воздухана была извлечена куча говнеца, отдаленно напоминающая разложенный поролон,и мной по незнанию ,отсутствия интернета и друзей владеющих подобной техникой,фильтр был сделан из марли где-то 10 слоев(и без пропитки маслом) ,какова была досада ,когда через некоторое время ,мопедос стал из рук вон плохо заводиться,и скорость упала с 60-65 до35-40.после замера компрессии   5kg/cm  ШОК
после, по совету моего кума (честь ему и хвала) купил присадку ХАДО ,3 пакетика по 4 гр ,мол терять уже нЕчего,хуже не станет .вообщем после пробега около 300км опять померяли компрессию 8 kg/cm .
Я не говорю что это панацея,и замена капиталки ,но всеже

а яка его стоимость?

точно не помню ,в прошлом году брал ,вроде-бы 37 грн-блистерная упаковка, еще один пакетик ждет своей очереди

це я так поняв купляеш 3 блистера красного цвета и робиш 3 процедури але куди его заливати цей гель?и чи нада вин вообще мени если я лию масло Хадо синтетика?незроблю хуже?

Я покупал за 60 гр болончик.Тебе наверно не надо раз льеш хадовское масло.

одна блистерная упаковка,это три пакетика (http://xado.ua/revitalizanti/klassicheskie-revitalizanti/gel-revitalizant-dlya-mototehniki) каждый пакетик в полный бак масла,при приблизительном расходе масла 1 литр на 1000км получается, одна блистерная упаковка на 3000 км
тебе пожалуй и незачем ,все масла ХАДО и так идут с полным комплектом присадок

На сколько я знаю двухтактникам в бензин.Во всяком случие у меня на болончике об этом ясно написано.

пост (#4736) смотреть рис. №2

Это для четырехтактников.Ну скажи к примеру как обработать двухтактник у которого нет маслобака.Типо спортивных мотыков иле совковой техники.Если почитаеш развернутую инструкцию то поймеш как правильно применять.

суть не в этом, но обьясню,попробую,покупаешь канистру масла для двухтактного двигателя,обычно это 1 литр,и вливаеш в него содержимое пакетика,разбалтываеш,береш мерку,и заливаешь масло в бензобак в пропорции рекомендованой заводом изготовителем,ну или велением сердца......
не забываем читать инструкцию в которой указано что содаржимое одного пакетика расчитано на двигателя с объемом до 1000cm/3

Это ты так думаеш иле это из инструкции по применению.У меня на инсрукции к болончику четко написано что четырехтактникам в масло а двухтактникам в бензин.Хотя я тоже считаю что предворительно перемешать в некотором количестве бензина с добовлением масла.Но не в литре масла.

Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-хтактных двигателях внутреннего сгорания любых марок.
Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя.
В 4-хтактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно.
При объёме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу.(тоесть 2 пакетика вместо одного)
Ревитализант ХАДО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения.
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов. Если износ деталей близок к 100% необходимо заменить разрушенные детали.
------из разширенной инсрукции по применению----

Согласен со всем что здесь написано.Правда кроме того что эфективно для двухтактников нечего не сказано.Тоесть нет инструкции по применению имено для двыхтактников.Здесь есть целая тема про хадо.Мнения не однозначные и в своем большенстве негативные.Хотя я за хадо.Что касается двухтактников то учитывая что в итоге хадо всеровно попадает маслобензиновую смесь и в таком виде попадает в целиндор возможно особой разници нет в чом размешивать.

Да к стате на том болончике что я выложил пару страниц назад чотко написано в бензин в полный бак.

да разве я спорю ,я говорю за свою присадку,а там ,хоть в колесо ее накачать ,абы помогала

а мени кажеться шо его нада розвести в масли и залити в бак з бензином.то мени ненада цего ревитализанта?чи вин непомишае?