Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Слушай у меня тоже была с ним проблемка, так я от кивея фокуса подточил и хомутом обжал и все гуд до их пор

Тоесть 2 штатные снять,купить 2 обычные галогенки на 18 вт, сединить +/- одним проводком..и все?Я правильно понял?
Тоесть эти 2 лампы могут работать как для ближнего так и для дальнего?

Ооо..наконец долгожданное спасение)))Знач, в выходные смело дую на моторынок!
А шлангочка с сеткой там такой же длины?Или со старого можно на кивеевский вакуумник поставить?!

не обычную а двухконтактную:в ней открытая спираль под дальний а та что под отражателем заводиш под ближний.
соедениш их между собой так чтоб с кнопки ближний горели спирали с отрожателями; а на дальнем без отражателя

Я поставил механический и забыл про траблу... Но для раннера это не вариант...

От кивея  шлангочка с сеткой были такой же длинны и диаметра... Вот только та часть что входит в само горлышко бака была шире, пришлось просто станочком подчесать и хомутом прижать- все гуд Уже  поглода никаких проблем.
а что там в раннере как-то иначе идет расположение вакумного краника

поскольку дно бака раннера ниже по горизонтали чем карбюратор-вакуумный клапан не будет работать, там стоит бензонасос который качает банзин в бачёк который находиться выше карбюратора, в этом бачке стоит вакуумный клапан. если я точно помню...

спс! да фотку выкладывали здесь с тем бачонком

Поздравляйте еще одного владельца европейской техники.  
Прикупил я себе Malaguti Firefox F15, минарелли водянка, в очень убитом состоянии, тепер буду всех доставать вопросами.
Поменял антифриз и видно гдето завоздушилось, так как цпг греется а радиатор холодный. Как развоздушить? Болт под шестигранник на головке цилиндра не для этого? И второе, когда завожу, загорается индикатор температуры, поработает 2 минуты и гаснет, не работает датчик бензина и масла. И есть еще прямоугольная штуковина, в инструкции обозначена как резистор, дико греется, палец нельзя удержать. Так должно быть?

Парни,а что это за железяка такая?
Соединяет 2 конца шланга, который идет от помпы к головке цилиндра Кстати эта железяка крепилась болтом к карбу О_о
Я думаю ничего криминального не будет,если я ее уберу и поставлю новый шланг,который короче этого. А то старый немного потрепанный.

mykro-посмотри узел водной помпы (крышка в виде ракушки на крышке генератора), сними его, посмотри на состояние крыльчатки и сальника (на будущее-купи ремкомплект помпы не зависимо от её состояния). при замене антифриза система развоздушиваеться болтом на голове цилиндра (по форме такой же как на тормозном суппорте для стравливания воздуха) но он откручиваеться вроде гаечным ключом на 8, а не шестигранником, вобщем болт находиться на самой верхней точке головки цилиндра.

bullet-Это подогрев карбюратора, по етому шлангу и переходнику циркулирует тёплый тосол который подогревает карбюратор. Функция хорошая, но без неё тоже ездить можно, я бы оставил, замени шланг, но не забудь купить антифризо стойкий.

Спасибо большое, самая высокая точка-болтик на трубочке, немного открутил, ничего не текло пока на расширительном бачке не открутил крышку, пошли пузырьки воздуха а потом чистый антифриз. Сейчас все супергуд.

Благодарю за инфу!
Кстати, я себе слил старый антифриз,скоро буду заливать новый, как убедится,что нет воздушной пробки?

Температура радиатора и цилиндра должна быть примерно одинаковая!

заводишь мопед, он работает, помпа качает, переодически трогаешь цилиндр и радик, радиатор должен тёплым быть.

Еще можно стравить воздух через патрубок который идет к карбюратору(подогрев)

я думаю ничего не изменится. это просто переходник для удобства разборки, так же исполняющий функцию держателя

Парни, благодарю за помощь!
Просто щас впервые имею дело с этой "водянкой", поэтому за ранее прошу прощения за тупые вопросы

Парни,подскажите,насколько плохо покупать инжекторную технику такого плана? И на какие грабли можно наступить?

я не могу понять почему все обсырают инжекторные скуты....У меня инжектор и проблем нету.я катаюсь а остальные карбы постоянно крутят...И кто берет кубатуру наоборот стараются брать инжектора..