Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Спасибо YAMAHA250.

какой у тебя, водянка или воздушка? могу предложить  сервис мэнуал на piaggio NRG Power, водянку и воздушку и еще на Purejet.

давай на водянку! Очень выручишь!

на водянку - нрг паувер дд

Большущее спасибо. Именно то, что нужно. Вот еще бы на МС2 а не МС3 ))

Кстати никто не знает где можно купить Двигатель Hiper полностью в сборе без колеса?

Привет!Попытаюсь оживить тему европейцев...
Начинается очередной "мототоксикоз",поэтому,чтобы сбить аскому подыму давно мучавший меня вопрос.
На спидфайте запищали колодки,решил вскрыть посмотреть. Обнаружилась между поршнем цилиндра суппорта и тормозной колодкой пластина из нержавейки.По предположениям это подобие "холодильника" ,т.е. поток воздуха который попадает, в месте среза металла на пластине, в полость поршня,тем самым охлаждает его.
Так ли это? Может кто встречал такие детали и что-то знает? Немного погуглил,ничего подобного не нашел.
Буду признателен за информацию!        Стрелка на пластине указывает,соответственно,направление вращения тормозного диска.

На приличных колодках всегда такая идет, там еще белая прокладка должна быть, типа асбеста метериал, вот он как раз термоизолирующий. На ниссинах которые у меня всегда так...

Камрады, подскажите, где можно найти запчасти на Piaggio zip по ходовке, двигателю и тормозам?
может есть магазин хороший или кто-то возит..

А что именно нужно?Новое или бу?

Поскольку очень плотно занимался своим раннером, научился тащить на итальянцев и запчасти и тюних. Ща вот опять формирую заказ для себя на раннера. Могу присовокупить. Пиши в личку обсудим.

желательно новое - сальники, сайлентблоки, подшипники.

пока дефектовку не делал, полностью точно не скажу, что мне нужно.

ещё цены интересны, я сейчас не шибко при деньгах + не спешу с ремонтом.

ну тогда искать в групах вкотакте,например (мотожаба) глянь. и тут  http://vk.com/scooter_boom

да вот шарюсь по форумам/группам.
не шибко что есть или по ценам, мягко говоря, немаленьким.
отдавать полторы штуки за цпг, пусть и крутую, меня жаба задавит

есть и бюджетные ЦПГ вот спроси у IGOR1 он мне недавно ЦПГ предлагал за 55 евро новую 50 сс.Цены да,это не дио. Но зато и покупаешь запчасть соответствуюшего качества.
А что с цпг,?Что под ремонтный поршень росточить нельзя?Или кубатуру больше хочешь.Хотя можно сток котел росточить под 65сс один минус,поршней 44 мм. кроми китая ничего нет( если вода,то и китай поршень поживет).Хотя вроде появился СМР 44 мм. СМР вполне нормальные поршня.
А вообще вот ветки по пьяджикам http://www.moto.com.ua/forum/topic-728206/  и  http://www.moto.com.ua/forum/topic-520/

да, хочу ~70 кубов.
цпг нашёл, за 500 грн, CMR. коленвал б/у нашёл за стольник в хорошем состоянии.

а ветки видел, но спасибо всё-равно

ладно, сейчас загоняю его в тёплое и сухое место и разбираю

разобрал движку и тд.
был приятно поражён. из всего, только кольца поменять да подшипники игольчатые. остальное в отличном/хорошем состоянии.
даже цилиндр в ремонт точить не надо.
а ожидал оплавленный металл на поршне, жуткие задиры и тд.

Malaguti F12 AC

Разобрал, вымыл и отчистил все...обнаружил на карбюраторе место для трубочки, которой естественно, нет.
При чистке туда попадал воздух и в сторону воздушного фильтра весело вылетел бензин!!!

Вопрос: ее нужно заглушить или оставить, одев кусочек шланга!?

Туда нужно просто подклчить шлангочку длиннеи что бы туда грязь не попадала.,это помоему для перелива.
Или как еще слышал говорят,для сравневания давления поплавковои с атмосферным.Но в любом случае отверстие не глушится.

Подскажите, в чём может быть проблема. На Раннере 50, 98 года, из под крышки бачка антифриза всё врем вытекает вода. Раньше было всё нормально.
Когда крышку открываешь, то видно, что струя воды, как я понял "обратка", заливается в бак сильными прирывистыми толчками. Раньше вроде бы я не видел такой струи. Также, если открутить винт для стравливания воздуха из системы охлаждения, то из соска тоже не течёт ровная струя воды, а как бы рывками вытекает, может это и нормально – не знаю. Факт в том, что из под крышки бачка всё время течёт жидкость.
До этого была такая проблема, что из помпы бежала жидкость, проблема решилась правильной установкой стопорного кольца, оно то ли вообще тогда выпало из посадочного места, то ли не было изначально правильно установлено. При этом я заметил, что посадочное место наружного подшипника помпы немного раздолбано. После установки этого кольца из помпы вроде бы ещё по чуть-чуть капало, а сейчас вроде перестало, и стало бежать из под крышки бачка антифриза. Вот видео, на всякий случай: ссылка на ютуб

Такие толчки воды может дать разве,что пробитая прокладка между головкой и цилиндром...имхо.
Судя по видео,вода толкается синхронно в такт работы двигателя.Хотя возможны и другие варианты...