Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Скажите, а с этого изипартса кто-то возит в Юкрайну?

axis82 решает любые вопросы

посмотрите рулевую колонку.

А под вариатором там никакой шайбы не должно было быть?

Он вообще-то для другого товарища писал, это видно в строке с датой и временем сообщения !!!
Не надо нападать на людей не разобравшись!  

Привет всем.
Купил Paggio NGR Mc 3 2002 г.в.
Тюнингованый и тд. Но есть проблемы:
1 слишком большие обороты при прогреве.
2 иногда он сам по себе едет, даже если не крутить ручку
3 иногда глохнет
4 по моему не работает датчик к топлива (но заливал макс 2л)
5 нету тросика спидометра - где купить ?
6 как проверить уровень воды в водянке? и что туда вообще заливать?
7 очень большой расход - думаю 8- 10л что делать?
8 иногда не заводится никак  

1. Это нормально-работает пусковой обогатитель.
2. Уменьш винтом на карбе Холостой Ход

4. Возможно мало бенза залил.
6. Ищешь бачек и смотришь уровень.
Заливать либо антифриз, либо дистиллированную воду.
7. настраивать

Спасибо за ответ.

... сегодня ехал и заглох, питались завестись часа 3 так как были далеко от дома/гаража, залили бензина и тд, но так и не завелись, стартер почему то не крутил, ни от моего аккумулятора, ни от другого, в общем тащили 7км домой потом приехал друг с кабелем - что б буксировать, но случилось чудо    друг дёрнул ножку и скут завелся   -  что может быть ?

раз стартером не заводился а ножкой завелся-слабая компресия...готовся к заменерозточке цпг)
если не сикрет за сколько взял?

Так ножкой тоже не мог завестись ( и так только ножкой целый день заводился - аккумулятор сел, и хватало токо на 1 раз завестись ...)
Вроде продавец сказал что двиг в норме и тюн ЦПГ 70сс стоит
Взял... там еще точно я так и не понял   , в раёне 5100 - 5300

Жопа сальникам на коленвале скорее всего..  это проявляется когда мопед плохо заводиться,много жрёт,сам газует и т.д..

Сразу смотри люфт на коленвале в подшипниках,если есть такое,то сразу под замену коренные.
Вообще лучше его показать людям которые у вас там занимаются ТОЛКОВЫМ ремонтом!

спс за ответ.
Людям показать... Уже раз настраивали клапана  на китайце, даже не  по щупу    потом сам сделал луче. Но похожу по мастерским - гляну, но то уже только после стипендии...

Догадка:
Сегодня тоже самое. Но... Сначала заводился отлично, даже аккумулятор немного зарядился - со стартера - без проблем.
Но потом закончился бензин, слили и опять не заводится. Такое чувство что он не хочет "подсасывать" бензин в пустой топливный шланг. Вчера через 3 часа как то бензин с капал, думаю сегодня так же будет.

Если у тебя есть съёмник для вариатора,то можешь даже сам снять и посмотреть сальник. А вообще для себя лучше заменить все прокладки,промазать герметиком и т.д..

Надо будет попробовать.

Еще вопрос, а как узнать не перегревается ли двигатель, так как продавец сказал что датчик не от него, и когда 2 полоски до конца - он только прогретый. Пробивал засунуть палец в бачок    когда почти максимальная температура по датчику - вода горячая, но не кипяток...

Что-то слишком часто ты это повторяешь... Ты кота в мешке покупал что ли?
Для себя , лучше и проще (по крайней мере для меня это проще было   ) после покупки такого "неизведанного чуда" - колоть двигун, смотреть износ и менять более дешёвые компоненты (подшипники, сальники, кольца), чем менять всю поршневую после поломки копеечного кольца или сепаратора! А поломка коренного или самого коленвала может заставить искать блок двигателя..  

Покупал - доставка из другой области     - кот в мешке.
Да буду смотреть, надо вариатор глянуть...

Стати, отнес аккумулятор на СТО , зарядили, но сказали что он "немного" "сдох" , и даёт меньшей ток. С аккума не заводится, но уже хоть топливо показывает. С ножки - с 1 тыка.
Еще, есть у кого то схема электрики? Или как включить фару, а то кнопки нет - выняли... Но фара светит, но только 1 часть, и то еле-еле, приборка тоже еле-еле светится, а от типа индикатор включенности фары - не включен - не светит.

По форуму поищи схему, вроде кто-то выкладывал универсальную по скутам. Я по ней свой CPI поднял проверкой по цепям, а то КЗ было - предохранители горели, а оптически не определишь. Смотри двигун, проводку а потом и варик с ходовой.
Удачного полёта и поздравляю с приобретением!  
Вот только название ракеты в подписи поправь, а то грубовато ошибка смотрится..  

Поправил
Сегодня может к знакомым под еду - глянуть электрику.
Но вот теперь думаю как узнать максимальную скорость...

Вот как всё сделаешь - можешь проверять!   Если у тебя или твоих знакомых есть смартфон от Нокия - можешь скачать на OVI Store программку SPEEDOMETER PRO, она показывает точную скорость по сигналу GPS! Ещё в ней есть функция: "Логгинг" - стартуешь прогу, кладёшь мобилу в карман и всё - катайся на здоровье. Через полчасика достаёшь мобилу и смотришь Vmax.