Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

http://www.moto.com.ua/journal/id-573/ не не вытянеш. Испытано на себе

нужен совет...какая труба(не сакс) будет хорошо тянуть на низах и максималка шоб была более..меннее....???
и ешо ..што лутше ставить на хайпер







или  






????почему?(извините за любопытство)

Та шо сверху, у меня довольно таки хорошо работала

верхняя отличная. хорошо работает даже с серьёзными горшками. про нижнюю ничего не знаю

хм..очень интиресно...с серйозными горшками ето даже с такими как стритрейс70сс??

стритрейс это несерьёзный горшок.
короче, с чугуном ехать будет хорошо

Такой вопрос,  когда ручку газа полностью накручиваешь и скорость около сотки -двиг немного захлёбываться начинает... может  это быть из-за того что влажность большая и смесь богатит?

Ребят,подскажыте пожалуста где можно найти замок зажыгания,и тормозной трос! на Piaggio nrg mc2!

всё может быть, но скорее беднит. подними иглу на одно деление

Ну хоть вопщем подскажыте где есть запчасти на Piaggio в Киеве?

шяс поставил себе верхнюю.....на днях скут нахлебался песка..компресия упала-снял глушак-через отверствие посмотрел-а у меня на поршне ОДНО кольцо     второе..первого нету..в глушаке тоже чисто...видимо купил скут с одним кольцом ..но заводлися он с пол тичка...шяс со стартера не заводитсо..а киком если хорошо маслануть-заводицо едет-но ручка газа почти постоянно до упора.. ...трубой доволен на все 100..теперь вот буду точить цпг под 2й ремонтный поршень МЕТЕОр.....и на будушее хотел спросить-с серйезными горшками труба работает-ето значит што с алюминькой однокольцовой типа Stage6 SPORT PRO 70cc будет нормас работать ??или Cylinder Motoforce Racing 70cc ??

будет нормас работать. динамика будет в норме

Всем здравствуйте!
Есть ли здесь владельцы техники с моторами пиаджио лидер 125сс-150сс?
имеются некоторые вопросы....

Подскажите с проблемой, мопед Aprilia SR50 minarelli 99 г.в.
Если мопед простоит более 12 часов, после нажатия кнопки он дернется на 1 сек и заглохнет, потом его можно завести только если наклонить вправо и дергать или крутить минуты 2 . Но если его завести утром и потом часов в 19, то заводится моментально без проблем. В общем если простой меньше 12 часов, то все гуд, но если больше плохо заводится, в чем может быть проблема. фильтр промывал, карбюратор тоже.

Бенз нигде не подтекает?
Мапед где стоит?
Карб точно хорошо почистил?
Фильтр маслом пропитал?

Попробуй вкрутить другую свечу.
Проверь обогатитель.
Проверь вакуумник.
Проверь уровень в поплавковой камере.
Зделай смесь чуть богаче(винтом или иглу подними на деление)

Бенз не подтекает.
Стоит в гараже, там сухо.
Почистил, а на сколько хорошо не знаю
Фильтр пропитал.

Свечу попробую
Обогатитель ручной, что там проверять
Что может быть с вакуумником? я на него тож думал
Что может быть с уровнем в поплавковой камере, и почему он может меняться за 12 часов и более?

И почему это проявляется только после такого длительного простоя?

1.сдох акум
2. обогатитель смотрел?чот мне кажецо шо у тебя канал обогащения постоянно перекрыт

1. аккум норм, на кику такая же проблема
2. на счет обогатителя не знаю, нужно будет проверить.
Но почему это происходит только после такого длительного времени, если например ездить на мопеде вечером и потом с утра завести даже без обогатителя то он заводится с полтыка, а если завести днем или следующим вечером то начинаются проблемы

почему так происходит -надо поискать

свечу менял?

Свечу попробую поменять, кстати какую лучше?