Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Народ! Вопрос ко всем людям кто имел дело с моторами пяджо TEC1T (Gilera Typhoon)
В начале сезона в редукторе менялись все подшипники,сальники. После того как забрал от своего мастера скутер заметил что в области редуктора возле колеса было малеенькое маслянное пятно,но подумал что это просто где-то капнуло. Потом скутер помыл,пятно исчезло. Затем еще раз увидел лёгкое пятно на котором осела пыль, и обоссаное колеса каким-то котом  опять помыл всё ок. Ездил,всё вроде ок было. Но сегодня увидел непонятно что на колесе,пальцем потрогал и понял что это масло. Начал смотреть от куда и куда оно вообще. Потом меня очень сильно озадачило отверстие которое вы можете посмотреть на фото. Честно сказать до этого там ничего не видел,возможно просто туда даже не заглядовал. И понял что масло херачит именно из него.. Хорошо что в малых количествах.. думаю пару грамм максимум потерял.
Кто может сказать что это за отверстие? Оно там есть изначально как вентиляция и чем-то должно быть заглушеным или это у меня образовался неведомый свищь???

Всё впорядке, это дренажное отверстие через которое вытекают излишки масла в редукторе, оно ничем не должно быть заглушено.
Передай механику привет и скажи что б заливал масло в вертикальном положении скутера, ровно по верхний заливной болт в редукторе

привет всем)хотел спросить как называется ета труба??

Сток

А вообще есть похожая sito plus

"sito plus"    

просто интиресно какой подхват с низов ..хотя реалньо я уже нацелился на stage 6 pro ...самая чоткая труба на хайпер 2 после ясуни с 16 -но она адски дорого стоит..такшо стейдж 6 рулит    

Дак можно же купить Соло с16... говорят они работают не хуже оригинальных

да ну на...я уже настроился на бу стейдж 6 про      но придецо чуток подождать..

А сколько денег?

сикрет...сам пока ешо не знаю.. чела шяс нету дома ...будит через 2 месяца..вот тогда и узнаю

2 месяца??? Я бы столько не ждал... 2/3 лета проездишь без трубы

ето ешо почему???у меня же шяс тсоит сакс Джианелли реверс     немного слабее труба...но ВАЛИТ хочю поменятсо как бы с доплатой  

Ааа понял

Добрый день. Прошу помощи сообщества. Есть мысль поменять свой МВК Эволис на немножко мертвый Italjet. Походу, в нем умер движок (Morini 50 cc, карбюратор, воздушка). Предстоящий ремонт не пугает, уж больно красив итальянец. Но я пока не нашел ни толковых отзывов о Morini, ни предложений запчастей   . Просветите, пожалуйста, на каких еще скутерах стоят эти движки, есть ли у кого-то опыт их эксплуатации, и где на них брать запчасти (хотелось бы за разумную цену, или весь движок под 12-е колесо).
Заранее спасибо.

Морини это зло

Да знаю я, что зло. Но разве оно такое уж непобедимое? Хотелось бы услышать о способах борьбы с ним.

победимое.никто не пробовал, все только кричат, что зло.
в ИТД Формуле есть ещё подводные камни - например крестовины рулевого управления, передняя подвеска в целом и переднее колесо с размерностью 110.70-11

Дааа, наверное Морини - точно зло, раз никто о нем даже говорить не хочет. Ну, тогда порошу помощи по Минарелли: постоянно при нагрузге появляется рокочуще-стрекочущий звук в районе крыльчатки охлаждения, штатная труба Лео Винчи работает, как мне кажется, слишком громко, и самое главное - досаждает редуктор (не очень, но все же). Думал поставить редуктор (точнее вал сцепления и промежуточную шестерню) от двигателя 3 KJ, но при внешней схожести двигателей редуктора разные. Вот и вопрос - лечится ли это? Визуально выработки на валах и шестернях нету, посадочные гнезда не разбиты. Двигатель горизонталка Минарелли 50сс.

трубу можно заменить.с редуктором сложнее. рецепт - замена подшипников и (или подстановка заведомо не воющих)  обеих пар, а также крышки редуктора. данный мопед в глаза не видел. подозреваю, там может быть редуктор от длинной версии

Да мопед МВК (собственно, как я понимаю, помесь европейской Ямахи), двигатель с виду 100% как 3 KJ, правда, везде написано Италмотор и Минарелли. Картер короткий, пары отличаются направлением зубов на шестернях (на Мине косые, на Ямахе прямые). Или, может, и на Ямахах разные есть? Я просто такой специалист, что мне пока остается только спрашивать.

А трубу можно ведь поставить от любого 50сс дырчика? А то не нравятся мну те "переломанные", что стоят на минарелли, да и есть возможность переварить фланцы креплений (имеется полуавтомат и куча электроинструмента).