Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Я тебе уже отвечал на твой вопрос, но ответ тебя не удовлетворил... Ты ж всёравно стоиш на своём, "БУДУ ТЮНИТЬ ВСЁ" - ну так тюнь! какие вопросы , бери какталог и заказывай "Полный Фарш" на свой мотро  потрать пару тыщ евро с минимальным КПД
Какие ещё ответы ты тут хочеш услышать

Ну это моё мнение Тюнить всё это значит двиготель может кто уже тюнил и знает вот и хочу услышать от ребят их мнение как и что стоит или не стоит что для этого надо как кроме денег хочу услышать мнение и опыт, вот что я хочу

а почему с минимальным КПД? откуда информация, что установка компонентов тюнинга практически ничего не дают на 180м двигле?

если по запчастям, то попробуй "Sip-scootershop"

Каталог скутеров

на сайте пиаджио смотрел?)))))

http://www.easyparts.nl/showarticles/0-968-1/-Genuine-Parts.html
Покатит?

Ты неправильно меня понял, я мел виду соотношение ЕВРО/Л.С., ну типа Ранер бездок(1000)+тюн(2000)=3000 за эти деньги получаецо бешаная "табуретка" с превосходной динамикой и максималкой - равных среди моторолеров небудет  но с неочень хорошими ходовыми качествами, а на 160+ просто "ходьба по лезвию бритвы"  и всё тотже бездок    и мусор на SVшке догонит на раз-два  А теперь рассмотри альтернативу, за теже деньги бездоковый Джиксер 600 или R-6 ну или Кава 636, так єтож земля и небо  и сержант на SV нервно курит в сторонке  
Ну а если расматривать Ранер без мего тюна, или с умереным тюном, то за 1000-1500 имеем хороший дырч с превосходными характеристиками, который как мопед не имеет себе равных

у парня на доках ранер)) видимо он ему нравицо. так почему б его не затюнить?)

на само  деле ты меня немного удивил. я думал ты понимаешь в чем прикол тюнинга скутеров) я имею в виду не только  технические аспекты, но и саму культуру

Я в теме  просто у всего есть какойто разумный предел

ну разумный предел определаецо сознанием индивидуума)) для кого то тюнинг на 500 уе это слишком много. парень как то не очень переживает про поводу 1000-1500. значит для него это норма)

У меня болие прагматичный подход к тюненгу, кроме морального удовлетворения для меня очень важна техническая сторона вопроса  ну и относительность заряда к альтернативе перехода на качественно новый левл, оставаясь в томже бюджете

ну так вот по поводу технической стороны подхода, то не факт, что КПД от скутера в тюнинге не велик))) и что за качественно новый левел?))

Мне самое главное это результат хороший

Бездоковый Джиксер

Но опять же, всё относительно  смотря какая задача стоит у юзера, если он хочет спокойненько с комфортом катацо в дальнячки, то Джиксер никатит , надо брать Маджесту, Т-Макс или Бургман, но если чел хотет "ШОБ ОНО ПЕРЛО ШО ДУРНОЕ" то Б.Д. Спорт реальная альтернатива затюненого по максимуму Ранеру

блин! ты ж в столице живешь! кикие бездоковые джиксеры?)))))

ЫЫЫЫЫ колега  ты не в теме  Ты наверно не подозреваеш, сколько щасливых обладателей купили у меня такой техники за три года просиженых на Чайке. Люди катаюцо и горя незнают