Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Где в Киеве купить сальники на коленвал на Piaggio Zip ?

В любом магазине, который торгует сальниками.

ты совершенно прав!!!
http://www.app.gorod.dn.ua/

Я вообще думал, что сальники ходовых размеров мужно на каждом углу купить... Я себе на типуна вообще в магазине через дорогу купил.  Оба были в наличии...

ну у меня возле дома к сожалению только ларек с молочными продуктами, но на луговую раз в сезон съездить не проблема я думаю))

Это рядом с ТРЦ Караван?

Всем привет - купил Априллию скарабей 50 4т - очень рад  
Какое масло самое клевое для моего коня, потскажите мне )

И тормозные калодки гдето можно в Киеве купить сразу , чтоб не ждать ниделю или три ?))

Всем спасибо

Калодки передние и задние на бецкой продали мне )
ВОт с маслом вопрос открытый - раскажите праву....)

Масло такое же как и в машину.В АТЛ зайди или на авторынок,токо ХАДО не бери

На гилере сначало надо открутить гайку сцепления)))) Сам ломал голову))))) Но как до жирафа допедрило!!!!1

Парни можно ли как то сделать, чтоб на Гилере Раннер и ближний и дальний светили по 2 фары, ну уж больно слабый свет нифига не видно???????

ставь ксенон или купи лампочку филипс или осрам +99 процентов света закос под ксенон при той же мощность 55 ватт

Да это понятно, но я вообще думаю, можно ли туда впихнуть двухконтактные лампочки и расключить их, так чтоб обе фары светили при ближнем и дальнем???

я думал для 4  тактников есть какоето клевое масло спецыальное типо Мотюл - интересует самое лутшее для италии - а то что в Атле или на автобазаре масло есть я это понимаю))

Приходишь в АТЛ или на авторынок и говоришь : мне надо супер-пупер крутое масло для 4Т скутера,а дальше выбор за тобой.

мотюл 5100 или 7100, сам в мот заливал такое все отлично

спасибо всем

при желани все можно

Прошу совета. NRG MC2  по состоянию почти новый, но предыдущий владелец умудрился покататься без масла в редукторе. Шестерни в редукторе мне заменили, но остался очень неприятный и весьма раздражающий гул при езде. Пока набираешь скорость или едешь просто равномерно звук нормальны, но стоит сбросить скорость (снять нагрузку с редуктора) и он начинает выть. Говорят дело в подшипнике стоящем со стороны картера, мол его почти невозможно заменить. Подскажите что в данном случае можно сделать или забить на все и ездить в ожидании того " что хороший звук сам наружу вылезет".    

Вот и я присоединился к этой теме, став обладателем итальяшки Gilera DNA. Теперь и не знаю, жалеть или радоваться...
Не, визуально она мне нравится, правда состояние так себе. Пластик на 4-, вариатор надо полностью перебирать, двигло думал что в норме, пока не попробовал покатать пассажира, или подняться на очень хорошей горке - метров 20 еще как-то вытянула, последние пару метров пришлось уже ногами помогать...  Но изначально брал с расчетом что еще вложусь нормально, но не хочется что б она весь сезон в СТО проторчала.

Что-то пробежался по теме, и не увидел обсуждений этого зверя -  он так непопулярен?

Вообще хотел спросить по деталям некоторым - подножк для пассажирова и водителя какие подойдут? А то первых вообще не было, а вторые такие обрубки были, что их цеплять страшно.
Плюс датчики скорости и температуры не работают(хотя во втором случае может просто контакты плоховаты, а то иногда  табло все-таки какую-то температуру начинает показывать) - какие варианты для замены возможны? Только оригиналы искать?