Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

так в том и дело что он его заказывал....
у меня инж)

Если инжектор, то при тюне надо мозги менять(или перешивать)
Мозги заказали?
Вообще, как правило, если ЦПГ именно на инжектор, то мозги в комплекте идут, но и цена такого комплекта космическая.
Скока ЦПГ стоило?

220,  мозги перед этим купились примерно за 150

Ну тогда, после настройки, будет РРАКЕТА

а как инж настраивать? у нас стендов вроде нету еше(

Я имел ввиду настроить трансмисию(ролики,пружинки сцепы,пружина торка) - шоб все работало на нужных оборотах

на выжатой ручке он быстро берет разгон, а на максималке можно полручки отпустить, скорость не теряется, а бенза меньше ест  

На вижатой ручке аналогично аппарат себя ведет У меня есть прикол,выкручиваю ручку примерно на 13, мопед начинает медленно разгонятсо, а потом идет резкий рывок

Чем мультивар не рейс? какой же тогда "рейс"?

Ну я  имел ввиду, шото пожоще типа тынц. Имхо мультик очень хорошо подходит для спокойной езды и тюна не выше спорт. Ты в теме, поделись опытом какие варики юзают для гоночных мопедов? И сложноли проходит их настройка?
ЗЫ:
Я например, испытал большой гемор с настройкой, когда прибавилось мощи  При том что раньше, при настройке варику свойствена была большая "эластичность", типа +/- пол грамма особой роли не играли - разгон всевремя был ровный и без провалов. А потом пришлось подбирать до десятых грамма  Отсюда и зделал такие выводы...

Мультивар это класика! и используется от стандартных скутеров до очень тюненгованых с класом рейс и хай енд!
Проблемы с настройкой при тюнинге всегда возникают! И не всегда упираются в вариатор! возможно надо обратить внимание на чтоли бо другое! например пружины сцепление или большую прижину шкивов, или проблема в дистанционных шайбах варика!

Я  использовал мультивар на гоночном скуте и не часто получалось доводить настройку до идеала! но маленькие погрехи существенно не влияли, а просто ощущения минимальные,(например провал на самом старте но в режиме гонки ето незаметно)!
Так же иногда приходилось ездить на стандартном вариаторе и уменьшалась только максималка.динамика оставалась прежней!(по крайней мере я не ощущял)

Подскажите станет ли на NRG 1 покрышка 130/70/13?

станет, правда брызговик картера нужно будет чуток приподнять если оный имеется

Спасибо, понял. Еще вопрос. Что можно поставить вместо того "бобрового хвоста " который стоит на 1-м NRG для того чтобы закрепить кофр ? А то после "Леада" катастрофически не хватает места для багажа.

такой вопрос кто имел инжекторного раннера???
были ли с ним проблемы???
заранеё благодарен

Спроси у fe0n..у него раннер инжекторный

та я уже спрашивао грит го нормально, хотелось бы побольше отзывов!

это только собственное воображение и обе "правые" руки
в каталогах креплений по-моему нету, так что нужно полагаться на свои руки.

Підскажіть, якщо резину pirelli gts 24, яка призначена для задгього колеса поставити на перед, як буде вести себе скутер на поворотах і в інших випадках і т.д.?

я впервые слышу о назначении резины "задняя", "передня"? можно фото ее?