Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

Она сухая, масло(или ВДшку) нужно налить толька для того чтоб розкоксовались пластиковые втулки.

Ясно..я чет думал что с маслом О_о
А литолом смазать можно?

Можна, я им и мазал

Зачетная вещ)
Я им задний аморт мазал

Кстати заметил такую шнягу,что повортиники работают только от аккумулятора?
Это у всех так?

Я цю операцію з промивкою вилки пророблював на Gilera Storm не знімаючи колеса. Вилка була сташно дубова, трохи працювала, якщо було навантаження. Вікручував знизу в перах болт,брав шприц №20 надівав на його трубку з капєльнеци (що в лікарні капають) набирав туди бензин, пропихав трубку в кінець вилки (з низу до гори) і під тиском вимивав всю срань з цієї вилки і так пару раз, під сальніки щось підложити, наприклад сірники. Під час вимивання постійно "прокачував" вилку. Після проробленої операції на двох перах, брав той же шприц і запихав туди масло трансмісійне. Не пам"ятаю скільки, потрошки, постійно прокачуючи вилку.
Промивку робив весною, до сьгодні вилка нормально працює.
Інтересно почути думки щодо такої промивки.

А с какой стороны должно быть пластиковое кольцо,которое на пружине сцепы стоит!К стороне тарелок или сцепы?
А то с головы вылетело

От, ты наприколе  я ж спрашивал, "люфт у тебя в колесе?", если там где сцепа - то менять обязательно такшо на зиму закажи себе запчасти

та я иногда бываю не внимателен
Менять сальник и подшипник?

если масло срет, то сальник, если люфтит, то потшипник и сальник

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=BEARING&d=(sco%2cape%2clam%2cold%2cpx%2csma%2cmax%2catv%2cmot)&s=42c507128b5d4050833d1129d194b105&a=1&sort=-O

Я так понимаю,мне нужны эти артикли:
Art.Nr.90032000
Art.Nr.43473500

не парься, это бредовая фигня... я себе Stage 6, 5.25гр. 16х13 купил в ямато, доволен, что слон    

подожди заказывать, этот сип 4 недели ждать будешь минимум., вполне реально подобрать потшипник и сальник и без каталога...  главное размеры замерять и в путь на поиски. Так мне подобрали на авто-базаре потшипник в переднее колесо, который до сих пор отлично служит, такая же фигня и с сальниками... пробей по гуглу есть ли у вас там где-то магазины или отделы с этим барахлишком

Надо вскрывать, а там уже видно будет... мож на валу выработка пошла, мож и шестерни уже приехали  впринципе если сальник не травит - то менять ненужно, но поскольку ты будеш вскрывать редуктор и заказывать запчасти, то целесообразно потратить пару лишних евро(при наличии онных) и заменить сальники

Не далеко от места учебы есть есть магазин подшипников)
На неделе проведу вскрытие и отчитаюсь перед вами

На первичном валу износа не наблюдается...что внутри-пока без понятия..вскрытие покажет)

ну тогда вообще лафа, даже если не будет, то можно заказать и пусть у себя ищут. будет стоить в районе 25 грн

А тот же потшипник ставить с помощью технического фена?И сальник также?
И как их снять?не выбиванием же?

не выбиванием снимаешь, а постукиванием, очень легким, с умом,  а не без него.  

Фух..седня только успел снять крышку редуктора!Такое впечатление что приклеена была
Капец, почти весь черный был О_О
Видать с 2000 года туда никто не лазил!Завтра промою расстворителем(думаю вреда не причинит)
Подшипник стоит на месте, видимых повреждений не наблюдалось...вообщем я озадачен!