Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

кароче сегодня созвонюсь с тобой ...)

Паша, спасибо тебе за подсказку насчет коммута!!! +100500      
Я его тебе верну в следующую субботу, можно так?? Дело в том что дозвонился до хозяина наконец переговорил с ним, он хочет это полицезреть, скорее всего в следующую пятницу будет у меня, так что если ты не против пусть полежит у меня до субботы я перезвоню тебе и договорюсь как тебе будет удобно встретиться и передам назад...  

На регулировки как я писал выше мопеду глубоко похрен,что значит "инспектируй" ?))

Инспектируй это значит еще раз внимательно все собери. Это раз. Поскольку регилировок несколько, то желательно вернуть ВСЕ в  среднее (для каждой) положение.
Извини, но конкретно сказать тебе какую мантру произнести и чтоб мопед после этого поехал я не смогу.

Овчар, хорошо. До субботы подожду.

http://www.moto.com.ua/forum/message-1403696/
вот фото моего поршня, я вот что подумал.У меня вырезаны самодельные продувочные окна с двух сторон,так вот когда поршень идет в ВМТ то через выхлопное окно четко видно продувочное окно на поршне,может быть из-за этого вся дилема?Просто на стоковом поршне их нет,да и на новом лиадовском тоже... Как думаешь?

А откуда они там взялись в таком случае-эти окна?И вообще-окна на юбке поршня всегда расположены со стороны впуска а не выпуска.Поршень правильно стоит?

Эти кулибины сделали!Конечно правильно его то я уже ставил.

Так ты ж собирался новый поршень покупать?

Не поршень а полностью цпг,уже не в этом суть почему передумал.Просто может реально оно из-за этого выгибает лепестки?

Для того,что бы что то посоветовать,нужна информация.А из тебя ее клещами вытягивать надо?Фото где?что за лепестки-пластик или металл,как их выгибает?Окна те на поршне,и их вид в окне...Все это имеет значение,и на словах сложно объяснить и понять что имеется в виду.Намек понятен?

Фото поршня я скидывал,лепестки пластик,выгибает их всегда в открытое положение на 1-2мм,если они должны прилегать плотно к клапану то они наоборот отходят от него.Могу сфоткать как эти окна на поршне видно через выхлопное окно в цилиндре.Надо?

вот фото как выкибает лепестки,и вид из выхлопного окна на поршень

     мне кажется, что на лепестках не стоит пластина-ограничитель.  из-за этого их и выгибает. поставь ее и все станет нормально.

Как уже сказано выше-нет ограничителя на лепестковом.Окно в поршне-в данной ситуации(когда оно выходит на выхлоп)бсолютно не нужно и вредно!Я уже говорил-что если есть окна в юбке,то они должны быть к впуску а не к выпуску.А так-при движении поршня вниз,сжимаемая в кривошипной камере смесь спокойно вылетает в глушитель,а при движении поршня вверх-затягивает газы из глушителя в кривошипную камеру... Далее,вот ссылка на фото твоего поршня http://www.moto.com.ua/postphoto/1403696_5.jpg   Вот мой вопрос из предидущих постовА вот твой ответ Из этого я уточняя,и судю по фото,делаю вывод:это ты именно так поставил поршень,свято веруя,что поставил его правильно?А откуда ты знаеш,что ты поставил поршень правильно?Я,например,по фото,вижу,что СТОПОРА НА КОЛЬЦАХ РАСПОЛОЖЕНЫ НА ТОЙ ЖЕ СТОРОНЕ ПОРШНЯ,ЧТО И ОКНО В ЮБКЕ!А как всем известно,стопора располагаются всегда со стороны впуска.И какой вывод?Скажи спасибо,что кольца не выплюнуло в выхлопное окно и не задрало цилиндр с поршнем...Как еще доступнее и понятнее объяснить-я не знаю ,не с азов же начинать...

дык и у меня не было......