Италия, Франция: дискутируем и обсуждаем здесь!

Давайте обсуждать чудо творения- Итальянскую и Французскую технику!!!
Здесь можно обсудить вопрос касательно своего:
Beta
Peugeot
Vespa
Italjet
Piaggio
Aprilia
Benelli
Gilera
Derbi
MBK (Yamaha)
Malaguti

Смайлики для быстрых ответов в теме:

 

вот фото,типо оригинального цилиндра и поршня, так ли это?

За проставку только хотел написать...

Цилиндр похоже оригинал.Поршень какой-то "левый",но точно не завод. Гильза никасиловая или чугун?

Почитай   http://scooters-peugeot.ru/forum/6-26-1

Цилиндр походу оригинал.Поршень- Упаковки от поршня нет?И еще-можеш сделать фото цилиндра-что стоял?В таких же примерно ракурсах...Есть мысль-почему не сростается по окнам....

Хорошо завтра закину,говорит все оригинал,позже скинет фото зазора колец в цилиндре

Вот то,что у меня стояло.

вот фото моего ДРевоского цилиндра и поршня который они туда засунули.

Поршень и цилиндр похоже с одного комплекта. Непонятно зачем стоит проставка, и почему у поршня короткий ход, судя по твоему рассказу.
Как вариант, мотор случайно не 100сс?
Хотя на 100 сс палец 14 мм( на ДРке 12 мм) и ход длиннее.
"Химия" с шатуном?  Надо подумать , может тов. КOLIAN подскажет...  

Понятно.При увеличении (расточке)цилиндра,как говорили выше,могли опуститься окна,хотя не на такую же величину-как ты сказал что сильно перекрывает поршень в нижней точке.По месту(с установленной поршневой и без головки)я бы прикинул точно-на сколько поршень перекрывает окна,если не сильно(до 2мм),то на днище поршня напротив окон можно сделать выборки.Но это уже химия.

Не какой "химии" с шатуном нету,цилиндр стоял ДРево и с его поршнем который идет в комплекте сначало(потом вылетело стопорное кольцо)они купили поршень от лиада и рассточили цилиндр на 1.5мм больше и всунули туда этот поршень.

И что собираешься делать?
Я наверное бы вернулся к 50 сс... Не очень весело,но,расход топлива в норме и меньше проблем с запчастями.

Согласен,только очень интересно почему у него подошел поршень от лиада а у меня нет??
И очень интересно до ВМТ у него поршень нормально достает или также как у меня не достает?

От лишних 200 гр не обиднею,да и переход на 50сс очень сложен,надо цпг и головку ставить,потому-что моя на 70сс.Просто почему у других оно подходит а у меня нет?Ведь тот же который тему целую написал он тоже точил цилиндр,и у него все норм,а у меня нет.

Как это:У него подошел поршень  Леада?Ты ж говориш что он перекрывает окна,а так же не доходит до ВМТ.Так что тебе мешает сравнить размеры поршня  с Леада с эскизом который был выложен выше?В первую очередь-высота поршня от пальца до днища. Если оставлять этот цилиндр(DR)то  только под "химию".Что могу сказать:Ход поршня данного двигателя известен?Вот примерно(+/-0.2-0.3мм)этот же размер должен быть на цилиндре: От верхней плоскости до нижней кромки выпускного и продувочных окон.Если этот размер на цилиндре больше(от 1мм и больше),то соответственно о правильной работе и речь идти не может...

http://scooters-peugeot.ru/forum/6-26-1
Вот мне дали эту ссылочку,я почитал,он спиливал только юбки и все,под цилиндр прокладку в 3мм и все,т.к поршень длиннее стокового,а раз длиннее значит в вмт будет выпирать сильно и бить по головке и перекрывать окна,а с прокладкой все будет нормально,так я вот и думаю может пойти в магазин и купить еще 1 поршень с лиада?Но не ведомо зачем...

Вот,все правильно и доступно описано.Что от тебя требуется:Померять те размеры что я говорил выше-на цилиндре от верхней плоскости до нижних кромок окон.А потом будем решать что делать дальше.Это если захочеш заморочиться с этим цилиндром...

У полтинника СФ ход поршня 39,1мм. Вот чертеж поршня Пежо 70сс и Леада 90сс.Разница 3,4мм!
Наверное предположение Коляна правильное,из-за расточки сместились окна.

Думал,думал и придумал)Там в той теме написано прокладка 3мм,я пошел взял ту которую они вырезали и вот оно что,там прокладка 1.5мм т.е вот почему у меня перекрывало окна,я выризал из электро картона прокладку еще + 1.5мм поставил прикинуть,и вуаля поршень в ровень с окнами стоит!Т.е всего-то требовалось прокладку 3мм!Но теперь такой вопрос,поршень теперь не достает до краев цилиндра т.к должен доставать,что делать с этим?

Вот,что и требовалось доказать.Толщина проставки равна разнице в высоте поршня.Теперь,если бы я был на твоем месте и решил все же поставить этот цилиндр,я бы делал выбор из двух вариантов:Либо протачивать головку,чтобы она входила в цилиндр на эти 3мм(извини,рисовать не умею,но думаю что поймеш),либо торцевать цилиндр по верхней плоскости  на ту же величину.