Honda Pal вариаторная или нет?

Только купил скут Пал, еще неразбирал-холодно, предыдущий хозяин сказал что она без вариаторная( тоесть нет роликови т д) правда ли это?
рама AF17-1141XXX, двигатель AF05E

Серьезно.Если надо,завтра сделаю фото двигателя и скутера.

сегодня начал подготовку пластика!
вот и фотоотчет:
P.S забыл ещё выхлопную розрезал и почистил!

пожайлуста. а если акум сел, что делать?

Что делать?прикуривать у кого акум должен быть хороший,ну и мотор тоже-чтобы заводился сразу.

Вот это да , хоть бы с толкача заводился.....У меня ямаха уже только с ножки, ждет новой поршневой.....

Вообщем, из старого "Хондо-рэтро" таких моделей было немало. В основном, компактные модели типа "Пэл", "Еве", "Пакс".  

вот к вам у меня появился такой вопрос, мой пал не едет больше 50, сняли крышку варика ремень оказался родной (очень удивило) но на переднем варике есть перепад из- за этого ремень не выходит на максимальный диаметр, можно ли как то этот перепад зашлифовать иль нет???
и мне еще посоветовали поставить колено от такта 16, и тогда можно будет поставить передний варик на 6 грузов (по 6 грам)
говорят увеличит намного розгон и + максималка стоит ли это делать?????

заранеё спасибо за ответ!

Ступеньку можно убрать-в идеале конечно лучше на токарном станке,с соблюдением конечно угла.Но в этом случае придется искать ремень или новый,или пошире.Когда нельзя было достать ремня именно на такие модели,мы ставили ремень с 18й дио-оригинальный,сильно изношенный.По поводу замены коленвала не могу сказать ничего конкретного,не пробовал,хотя на моей Эве как раз коленвал и не годится,надо хто то думать.Ну и Раl не та техника,чтобы с нее выжимать последние соки-чтобы бежала за 60,потому как слишком легкая она.Ну например даже поставиш ты вариатор полноценный.А как быть с задним узлом-шкивом и сцеплением?Ход то у родного тоже поменьше будет.

а если и задний варик поменять, я не хочу из неё соки выжимать просто хочу что бы она была не последним полтишом в городе!!!
и от чего может подойти задний варик, я думаю скореё всего также от такта 16!

Может и подойдет.Вот только я не помню-на такту двигатель вращается в какую сторону?Это я к тому,что колодки сцепления на Пале в другую сторону работают,поскольку вращение двигателя обратное(по сравнению с Дио например.)

это да а как это можно изменить что бы вращались допустим как в ДИО???

Ты меня озадачил.Никак не получится-потому как будет скутер ездить задом.Узнать в первую очередь какое вращение двигателя на 16 такту.По поводу коленвала кто то писал об этом, даже чертеж вроде видел-то ли в этой теме,то ли в другой.Поищи,там вроде Харьковский парень писал об этом.Надыбай двигатель с 18й дио-поставить можно без особых проблем,будет бомба.

а сколько будет стоит примерно двигатель от дио 18

Не могу сказать.Да и неизвестно в каком состоянии он будет.Полазь он объявлениям,может чего найдеш примерно.Тогда лучше вобще Пала продать,и купить хто нибудь другое.Хотя я сам такой-привык к своей технике,вот и ковыряюсь с ней,пытаясь сделать лучше,быстрее,мощнее.В меру конечно своих сил.

а что лутчше всего купить я вот присмотрел хонду сш кивей арн и гилера раннер что по вашему мнение наиболеё лутчшеё?

саш лучше отбрось сразу так как почти все они бездоки а если с доками дороговато получается

ну насчет доков я знаю!

говорят ГАИ уже хорошо знает СШ-ку, А ЭТО ПЛОХО!

Не знаю,я б Раннера взял.Сашка ,как уже сказали,в основном без доков,Кивей не взял бы однозначно.А вот итальянца-да.

а вот если итальянец поломаеТцо то капец!

не подскажите на переднем варике 6 грузиков?