Bonez 200J-2 и другие китайские эндуро

Интересует мнение хозяев или людей которые имели подобные аппараты

так оно и чувствуется, реально прет как танк и тормозит суперово. Я в восторге реально

А я стал счастливым обладателем данного апарата благодоря Валентину(Volant),за что ему очень признателен!Вобщем по поводу зверька двигатель очень живой отличная тяга как на низких так и на высоких оборотах.Передачи включаются очень чётко!После регулировки карба и клапанов двигатель стал намного тише и мягче ну а также повлеяла на работу двигателя замена масла на Motul 300V(досталось от Валика) и свечки .По поводу ходовой ямы дествительно практически не ощущаются короче просто отпала надобность вибырать направление между ямами а просто еду через них также зверёк отлично преодолевает бордюры и павших ментов ну а самое большое удовольствие я получаю от спускаподъёма по ступенькам и на песке.А вот по поводу нажопника ни чего сказать не могу т.к. ещё не ездил вдвоём.

попробуй поставить от МТ! на Зонгшен он стаёт! ктомуже там можно играть с жосткостью и длиной аморта! с помощью електросварки удлинить намного можно! короче Мтховский аморт ето полигон для испітаний! вперёд! !попробу!

То уже Акелла будет ставить  

пока полностью не освою и не исчерпаю возможностей стокового железа - буду искать то, что реально лучше и (не скрою) дешевле.

а! так ты ему втюхал свой!? а я думал что ты помог купить ему ! думал , О! начали переходить на 200сс! а чо продал? не устроил чемто?

насколько я знаю - он  что то бомбовое взял взял  Поэтому и продавал.

Я перешел на 400 - нельзя понижать кубатуру как и градус. Такой как на фото только чёрного цвета. Ну и если боги будут благосклонны ко мне то скоро у меня будет GSX-R  

Так так четырехсотку я забил первый  

Ну я еще не успел покататься на ней а вы её уже делить  

Я пошутил(неудачно)
Извини

Да ладно, если надумаю продавать то тебе сообщу первому  

Сьехал и заехал я таки по откосу. По наклону врать не буду , но 35-40 градусов точно есть. длинна - метров 15. Когда сползал весь перетек в жопу, когда выкарабкивался - все балду утрамбовал. Места для разгона снизу не было, полз вверх на движке. Боялся сбокопорить с передачами, навыка на этом аппарате мало.

 выводы - движок - пахать можно. Буду ставить *пилот* ТАХОМЕТР, ТЕРМОМЕТР, ВОЛЬТМЕТР, ЧАСЫ. Тахометра на подьеме реально нехватало, только уши и спасали.

п. с. НЕ УПАЛ

Я на нём трогался обычно чуть выше холостых. Когда сел на 400-ку первы раз, думаю ну в два раза больше, одностволка, должна с холостых ехать. А не тут то было - движок на 400-ке крутильный.

Как приятно с утреца намотать по косогорам и *танкодромам* 30-40 км

Ну поехали дальше.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Даже по мокрой глине под дождем  - для этого аппарата угол в 40 градусов - понты корявые. сегодня 5 раз спускался и поднимался по *гнилым* откосам, на которые даже по сухой погоде на своих *старичках* даже думать не мог подняться , а тем более спуститься. Двигатель тянет настолько стабильно, что прощает ошибки новичка(ну , опыта у меня на этом аппарате - мало).

В остальном - по мокрому асфальту - тормозной путь если и изменился , то очень мало.

А вот  на трамвайных рельсах - этот аппарат гораздо опасней , чем любой самый малоколесный дырчь с стертой резиной . Первое падение засчитано. впрочем, на самом пластике - ни царапинки, остальное заживет. Очень кстати пришелся рычажок *гасим двигатель*. После этого с пол часа покатался по *проклятию скутеристов * с разных углов и в разных вариантах, попривыкал.

Обязательно поставлю бипер на поворотники, явно не хватает, и на подножку поставлю геркон, что бы двигло не заводилось при *открытой * подножке*

Ре. Андрей. Тахометр - это , что бы понять какой звук - каким оборотам соответствует. Навмання очень некомфортно. Впрочем - тахометр - просто временная подпорка, что бы привыкнуть к движку.


   вспомнил. ПЫЛЬНИКИна переднюю вилку

Звезду заднюю с Бонеза поставь и он вилли на холостых сделает

Перед тем как продать FOME Бонез, я дал ему возможность провести тест-день в условиях приближенных к тем которые ты описал, чтоб человек понял до конца нужен ему этот аппарат или нет. Так отзывы были аналогичные, что по тяге двигателя, что по проходимости, что по тормозам, что   невыключеный поворотник. Пыльники на вилку аж пищат! 300%.  
Удачи в освоении новой техники и переходе в класс Эндуро!

Громадное спасибо

Сегодня купил все нужное, кроме пыльников - буду шаманить. Аппарат - БОМБА

Пищалку на поворотники ставил (точнее реле с пищалкой - там дельтовское) потом снял - задалбывает  
Тахометр собирался ставить МК-05 но не успел  
Во всех остальных случаях - резина и еще раз резина. Я даже собирался пару запасных колёс купить (типо мотарда 17") с дорожной резиной потому как задняя сейчас чисто грязевая - на асфальте носит даже на сухом. Зато на грунте что трактор  

Как там техника поживает у нового владельца? Когда прошёл первый восторг, какое впечатление сейчас?