На чем удобнее пасажиру, на Honda Tact 24 или 30?

Вот мучает один вопрос, может кто сталкивался, катался, сравнивал.
На каком из Honda tact удобнее пасажиру на 24м или 30.
Одни говорят что на 24 удобнее, типа ровнее сидушка, но короче по длинне,
Другие говорят что на 30 удобнее типа сидение длиннее, но немного покатое к водителю, якобы постоянно скатываешься, третьи говорят что вообще одинаково....
Что скажете????

Мне удобнее ноги ставить на 24, держаться за багажник удобнее на 30, сидеть на обоих примерно одинаково.

Как пассажир, я бы остановился на 24, а как водитель ....... я уже сделал свой выбор

Ну так ёпта! Хонда Джой решает!
Как по мне, таки 30 и 31 поудобней будут...

Не мучайся вопросом...
Они оба одноместные. Нельзя на них вдвоем ездить по городу. В селе за пивом за угол разве что. И подвеска обоих не располагает к нагрузкам от 2-х 25-летних лбов.
Про подростков, которым в принципе еще нельзя на них кататься, речь не идет.

VV прав. Но на твой вопрос отвечу, так как сам езжу на такте, и друг был 30. Пассажиром лучше на 24, так как на 30 сползаешь вперед вечно, а так в принципе оба удобны))

Все такты предназначены для ...(см. фото)
Вдвоём  что на дио что на такте не удобно на 30 пассажир  съезжает вперед на 24 назад. :uops:

Нинада ля-ля! Три бла общей массой где-то в 250кг помещаюццо! Проверено лично... 8)

Оба одноместные! :helloween: Но на 30 лутше - сидушка ровнее!

У меня был первый мотороллер HONDA Tact 24, так сидушка родная была рваная и я ее полностью решил перетянуть добротным дерматином и закрепить скобами. Но я ее удлинял добавляя в середину вырезанные части такой же пены. (не помню ее названия)
Так он получился реально двухместный и никто не жаловался, что ему неудобно сзади  

Кстати, вспомни, пожалуйста таки название этой пены, которая составляет сидушку. И где купить/достать.
Хочу себе усовершенствовать сидуху, а не могу найти, с чего.

полипропилен вроде.
Я вырезал из старого автомобильного сиденья.

Намана езжу с женой на 30 такте.
Проблема не в сидушке - а в том что второму пассажиру реально приходиться нюхать выхлоп...
при езде дольше 10 мин. бальшой ахтунг.. потом все шмотки и волосы воняют..
ну и кого-то "укачать" могет от смрада - при том что сперели даже не слышно.

поэтому и ищу что-нить 4Т не вонючее.

я во время сезона, в связи с тем что с мопедом целіми днями, практически всегда с ароматом моего скута    ниче, терпимо

4Т тоже вонючее!

Я считаю тут проблема в завихрении воздуха за задним пассажиром, труба находится возле колеса, а колесо закидывает вихри вверх, а тут еще и пассажир создает дополнительные вихри – вот и прованиваеться все что сзади!
Я вот думаю как-то с выхлопом поиграть – что бы потоки шли на зад, и их не закручивало на заднего пассажира.

Странно у меня на 35 дио,ничего не завихряет!

сделай трубу чуть длиннее и направь ее в низ по возможности, и нифига не будет вонять, (я то уже знаю)

вообще-то на скорости дым долже вообще далеко взади оставаться!?!?!?! :spy:

Я вот об этом и думаю!
Но еще есть идея вместо стандартной накладки на трубу – сделать из алюминиевой трубы, так что бы труба полностью одевалась на глушитель, и сбоку сделать жабры так чтобы внутри был обдув трубы, ну и выхлопные газы будут улетать намного быстрее. Плюс дополнительное охлаждение для глушителя!

Кто что думает по поводу такой конструкции?

на 24 удобнее там не так сползаешь и ногам удобнее

На втором пасажир будет с'ежать на сидушке вниз!

кстати такой вопрос по поводу 24 я езжу с девушкой и постоянно цепляю горбом тем шо возле подставки за любой бугорок кто че скажет по этому поводу амортизатор фиговый? причем я езжу аккуратно да люблю дать под хвост ему но тока на ровной дороге а за любой бугорок цепляю при чем даже когда один еду, у парней на дио такого не замечал у кого 24 такт были ли такие проблемы у когото?