Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

я знаю что мелковат он а рост у меня аж183!мне вообще внешне нравится Spark200(кажется так)но он реально хонда дио по размеруа вайпера я думаю переобуть в широкую резину,пластик розширить малеха,клипоны другие поставить чтоб посадка поспортивней!короче куплю сделаю будете завидовать

     Абсолютно согласен!я от DUCATI балдеюя имею ввиду внешний вид под спорт!а нейкед,чоппер,эндуро не хочу!

Напиши пожалйста адрес сайта  где можно найти такое чудо! Мне нравится. И Люди на пишите то же самое про Стингер плииз!

Мужики давайте по теме!а то смотриш тема про вайпер ф5 а тут пол темы про стингеры и т.д.давайте остановимся на вайпере его недостатки и достоинства!

Вот нашел посмотри Маленький урывок из отзывов на убрклубе:


DreadHawk писал(а):


Вспомнилось как летом завезли к нам на обслуживание красивый малокубатурный спорт VIPER F5. По словам хозяина, перестал заводиться. При этом пробег у него был всего 37км (из разговора было выяснено, что был куплен новый за 2000уе)

Что порадовало в этом мотоцикле:
1)Вилка перевертыш
2)Глушитель
3)Легкий вес, порядка 80 кг

При детальном осмотре началась полная истерика:
1)На спидометре гордо висела цифра в 220кмч
2)Крепления пластика полопались
3)На обтекателе не было уже 2х болтов крепления стекла из 5
4)Лампочка нейтрали светилась когда ей угодно, это мы уже поняли – когда начали заводить его с кик-стартера, а он чуть не уехал (вначале думали что это как в мотовелосипеде типа ... если вдруг бензин закончился крутиш педали, только с отличием, что тут кик наяриваеш)
5)Переключатели на руле шатаются
6)Лапка КПП болтается в разные стороны
7)На руле нашлись крепления для дополнительных зеркал
8)Руль из 2х клип-онов, на обоих болты разной ширины, крепления кстати тоже разные.


Пока настраивали это, чудо техники вылетело еще 2 заклепки крепления стекла … вибрации на 13 оборотов такие, что все болты и клепки вылазят.

Двигатель гордо крепиться 4мя болтами на стойке сверху рамы, для возможности самому регулировать его положение относительно центра.

Карбюратор загадочный и не понятный, все на пластмассовых рычажках – которые за эти 37 км уже немного поизносились. Иголка с мембраной и пружиной вытаскивается методом откручивания пробки сверху карбюратора. Тросик газа и подсоса идет не напрямую, а через какие то заумные механизмы и кулачки сделанные из пластмассы. :confused:

Также гордо висело куча ненужных проводов с неиспользованными разъемами (видно конструкторы придусматрели компьютерную диагностику или напичкали электронику для следующей серии мотоцикла VIPER F6) :eek:

Хозяин порадовал еще больше чем мотоцикл, из экипировки: пуховик, штаны абидас, шапка – ну и внешность гоповская – начал предлагать часы за полторы штуки в замен на мотоцикл … После его спросили про обкатку, он сказал что он ничего про нее не знает и ездил постоянно с открытым подсосом, потому что мотоцикл постоянно глох  

Насмеялись, нарыдались мы в тот день до чертикофф и пришли к выводу, что он купил себе мультискоростной бензиновый вибратор обьемом 200 кубических сантиметров и ценой в 2к зелени

Кстати Можно его Натюнинговать? Ну типо трубу спорт поставить.

http://www.tornado.kharkov.ua/index.html

Кошмар    это же можно и натот свет на таком апарате попасть    просто ужас ......

Выглядит как дешовка - ИМХО

а мне вроде и ничего, удивительно для китая видеть на одной модели стоко модификаций:
1)125куб - 7.5KW, 2) 250 куб. воздушного охлаждения 12,8KW, 3) 250 куб. масляное охлаждение и 13,7KW, 4) 350 куб водяное охлаждение и 16KW

У нас были 125, 250 с масл.охл, и 250с воздушкой (вроде сейчас стоят) как по мне то же ничё, тем боле его счупал, предлагали прокататься...
продавец говорил что 125 нудные, оч тяжёлые для такого двигла.
ну вот цена его тогда понравилась, да в этом гамазине стоят 125ки от 3200гр,

место ямахи юбр мона кучу нагрепти.

   
Обнять и плакать  

ага и потом из 10  собрать один    и долгими вечерами играть в конструтор  

Точно на одном можно ездить а 4 на запчасти , интересно сколько будет такой стоить с двигателем 350куб - 21,5 лошадок с водянкой

И хватит флудить!Будьте добры по теме!

я катался. счас в гараже стоит =)

Егор ну ты насмешник!конечно купил себе хью и радуешся а есть такие как я которые без байка не могут,а на нормальный нет денег!вот и приходится из вибратора делать Вайператора

давай колись сколько накатал?как он себя ведет?на счет тюнинга не думаеш?продавать не планируешь?

Так непонятно вообще зачем брать заведомо фигню если за те же грошы можно взять нормального китайца и горя не знать.