Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

Всем привет.Купил вайпера ф5.Пробег 6000,сезон он отъездил и потом 2 года в гараже стоял.Ну я его купил,решил завести.Снял карбюратор,почистил,все проверил.От аккумулятора никак не заводится,зато с ножки пытается,секуду-полторы схватывает и глохнет.Грешу на свечу.Там хоть и японская но 2 года стояла без работы.Снял свечу,установил зазор 0.7-0.8,прокалил на конфорке,ничего не меняется.Искра на ней есть но когда выкручиваю-свеча залита.Подсос на середину ставлю.Помогите советом че да как?И еще,где можно купить б.у. тормозную машинку на передний тормоз и сколько она вообще стоит,а то на ней сломано одно ухо крепления к рулю,а варится оно или нет аргоном ч не знаю.Спасибо.

посмотри воздушный фильтр.и лучше купи новую свечу и на конфорке больше не жарь её!

а что с фильтром?я его снимал,фильтр как фильтр,с паролоном и сеточкой.что с ним может быть?ну а свечку завтра пойду покупать.самое интересное,в гараже штук 20 свечей наберется от авто,а там диаметр резьбы не такой

если он забит свечу будет заливать.
ЗЫ.может в выхлопной мышь повесилась вот он и давится?=)

да зимой его тяжеловато завести даже отстроенный, а в ножку у всех на холодную обраткой отбивает  

Бензин свежий в баке?

да,карб промыл,бензин поменял.Кстати,предлагают Ф5 за 3.5тыс.Мне от него нужна рама с доками и блок.Может нужно кому то детали?Пластик с переди битый,сзади живой,ходовая в норме,колеса целые.Есть ли смысл его брать?

Есть смысл - нету, сам смотри.
По поводу не заводится, посмотри еще контакты по электрике, за два года могли позакисать.

спасибо но искра есть по крайней мере.

Наличие искры и качество оной - суть разные вещи.

100 процентов правильное замечание. кстати , есть противоугонки , которые очень красиво иммитируют искру, самое смешное - она совпадает по времени с реальной...
Возьми CDI c  такого же аппарата или с актива(на вайпер ХТ подходит, а движки там близнецы) и попробуй завестись. ну и свечу поменяй

та мот рабочий полностью был но стоял 2 года.завтра свечу поменяю и гляну че да как.

На вайпере 5 дисков ведущих и столько промежуточных.но сцепление может вести и за пружин если потеряли свойства  

На нём карб капризный мот долго стоял нужно досконально промывать карб могут налёт всякий быть и всё такое проверить иглу на пропускную способность чтоб не залипала. ну если заливает это свечка или проблемы с проводкой контакты осмотреть прозвонить выход с генератора катушку.

нужно стекло и приборка если полностью рабочая

в общем если найду 3.5тыс,заберу тот мот и выложу фотки всего что есть.

я бы вилочку переднюю забрал.если на мой станет.

Якшо стояв в неопалюваному приміщенні,є варіант шо позалипали кольца, якшо маєш побутовий фен попробуй прогрій ним циліндр, і пробуй завести,тільки акуратно, бензобак з карбом не прогрій  

спасибо,не знал такой технологии от залегания колец Нужно попробовать.

А лучше керосина чуть залй в цилиндр проверни коленвал и на день отстоя