Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

Если диаметр то 15мм.+/-

Замерял линейкой

Только 5й, на 2м-тупит сильно.

Спасибо , но меня интересует именно маркировка цоколя! Не знаеш случайно какая там она?

Лампочки без опознавательных знаков.

Нормалек!Двигатель как надо держится,проблем нет,испытания прошол удачно,а по другому и не получалось.Чего говорить, как нибудь встретимся сам посмотриш,и оценишь!

Всё!как закрылся мото сезон,так и пообщатся не за шо:-)

Как не за шо? Может расскажешь за пробег, что откручивалось, что заменил? Как надежность? Тюненх? Общии впечатления?  

Чуть не забыл. Скока жрет, сколько прет?

Пы.Сы. Я ж могу еще и передумать за YBR  

да он уменя совсем новенький брал его с салона всего прошел он уменя 1130км!  уже  2 раза менял масло лил хадо. откручивалось еще на 200км пробега планка задних тормазов из за этого чуть не влетел в забор
но я сам виноват сразу не глянул крепление тормазов там стояли аллюминевые болты  и я матался!а ща поставил нормальные русские болты,гравера и контр шайбы все закрутил и посматриваю переодически,но ща все зашибись
а так вообщем аппарт нормальный .До этого у меня был вайпер актив мапед 110кубиков,так ф5 ый по сравнению с ним небо и земля шо сместа рвет что так красава матается нормалёк!!!!но не японец конечно но для шахтера на первое время сгодится а там поссмотрим може что то по взрослее возму
так а ты шо только планируеш брать пора б уже и купить се колесного товарища!!!!

3 сезона на активе откатал 110сс. Ставил эндуровскую резину, гонял по проселку. Одному вроде нечего, а вот с пассажиром уже не тянет. (Живу в холмистой местности). Еще в прошлом году хотел прыгнуть на моц 125-200сс, но тогда с деньгами не сложилось.
А теперь еще и рега (когда-то заплаченные 700 у.е.) превратились в 200 у.е. Будет весна буду пробовать разные аппараты и сразу брать.

 F5 красивый зараза, но сыпет болтами. Можно конечно перебрать и ездить, но пока больше настроен на ЮБР, но сдается мне, что 10 л.с. будет маловато.    Вот и поглядываю на 200сотый китай, хоть и знаю что от него ждать.

Так всегда.  Думаешь, выбираешь, а потом женишься у которой грудь больше  

Маловато будет всегда

ЮБР нормальный мот, но голый и слабенький.(не в обиду юброводам).

Братело!ты прав на все 100%!особенно с грудью!!!

если по просёлкам и по холмам можешь смотреть на хт. тот что вайпер))

Вот как нодо зимой готовиться к новому сезону,каждую детальку пересмотреть!

жесть

Во вот ето по нормальному ревизия! Молодец
А что за двигатель 2котловый вешка, скоко кубиков, какой мот?

Cтаренький NTV-650 Revere! 1992 год!

А я сделал вот так

Так как я знаю вообще, то диаметр трубы с самого колена должен быть 25-30мм для улутшения мочности ну и без разных перегородок

там по моему передний щиток не родной, иии вроде что-то с пластиком внизу  
класно сделал

Славон,а какая длина твоего длиного сверла?и ты когда сверлил ты колено снимал с трубы?