Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

Стреляет из выхлопной при норм оборотах и отпущенным газом ппц((

Стріляти може по таких причинах: 1) десь є підсос повітря (провір прокладку що зєднює карб з мотором і т.д), 2)бідна паливна суміш.(про це може свідчити білий нагар на свічці запалення), 3)Зажатий випускний клапан, або він висить. 4)несправний комутатор.

Ну переважно стріляє через бідну паливну суміш, адже швидкість згарання бідної паливної суміші значно повільніша чим багатої і в результаті буде догарати в глушнику.

скока стоят катушки зажигания 8 штук???

а как это получается - бедная смесь горит быстрее и поэтому догорает в глушителе????

на сколько я понимаю если она горит быстрее, то она вся сгорает в цилиндре, а вот если смесь богатая и горит медленее то она и будет догорать в глушителе.......
исправьте меня если неправильно

Вернее я чтото прозевал когда писал, скорость горения бедной смеси еще ниже чем богатой.

сделал  мотык я  
этоо все катушки на зажигании ......
так что проверьте болты на магните, а то они откручиваются  

8000км (2000 со мной)
макс 110-130км,ч
крейсер 80-100 км,ч
2,5-3,5л 100км
пластик средний ( видел и хуже и лучше) пару раз ложил(10-20км,ч) на бок - остался цел
Рама и ходовая отлично
движок отлично
+ резвый, легкий, не дорогой, малый расход, есть кик(пару раз выручал, можно завести и ехать без аккума), запчасти не дорого по сравнению с японцами.
- вибрации на высоких оборотах из за отсутствия сайлентблоков(двигатель жостко прикреплен к раме), слабый генератор при полной нагрузке ночью может присесть аккум(замена родных ламп помогает) ,шумноват пластик, плохая родная резина, родные тросики не очень.
в среднем 4 а за ети деньги миниспорт - конкурент токо один стингер 200 но он меньше

Я так понимаю брал б/у, если не секрет за сколько, и с каким пробегом. Были проблемы за 2000км??

Да брал б.у примерно 1000$ по типу http://www.motosale.com.ua/viper/F5&ltCC200&gt_33998.html , мой был с пробегом 4500, за 2000 заменил тросик газа,масло и резину (была 70 и 100 поставил 110 и 130).

Что скажеш, стоит ли переплачивать 4000грн. за новый, я вижу у тебя серйозних проблем не было.

Привет!

Lexa1- в полной мере ответил на твой вопрос, я полностью согласен с его ответом.

Тут индивидуально, никто ведь не знает в каком состоянии то что тебе предлагают.

Тут индивидуально, никто ведь не знает в каком состоянии то что тебе предлагают.

стоит подумать трижды перед тем как брать бу, поскольку только хозяин знает как он эксплуатировал мото, нужно  смотреть на мото. Хотя если есть деньги на новый то лучше взять новый, а если нет тогда искать с наименьшим пробегом и наилучшим состоянием

Lexa1 спасиба , может в будущем и возьму себе f-5, а может и Зонга как альтернативу, но пока денег нет ... , да и 150сс пока что хватает

кто регулировал клапана??? какие должны быть зазоры??
я поставил на впускной 0,05, а выпускной 0,06 - теперь их не слишно и едет мотоцикл лучше

Гдето 0,06-0,07

Продается ф5 2006г.в 11000км в г.Кривой рог Днепропетровская область http://www.motosale.com.ua/viper/f5_30900.html. Валера80962879756.