Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

ребят, а где на ф5 можно поршневую достать? больше всего интересуют пока кольца.

я думаю только под заказ.......привезут китайский  

а сколько ты на ней проехал???
интересно сколько же китаец может проехать  

не в курсе, не мне нужно.
где под заказ? у кого? как?

Не расстраивайся и не жди однозначного мнения.Всегда будут люди за и против.Лично мне этот мот очень симпатичен.У меня вайпер ф1 и пока доволен.Это я о китае.Смотря что тебе надо.Если устроит крейсер 90-100,небольшой скрип пластика,чуть жестковатая подвеска.Но это все решимо,для неизбалованых начинающих байкеров аппарат нормальный.
Будешь следить,все расходники вовремя менять,не издеватся откручивая ручку до упора.И будет он у тебя бегать,пока на новый не насобираешь.Так что реши сам для себя что в первую очередь тебе нужно.

у меня ( в Чернигове) есть магазин....я у них узнавал так запчасти только под заказ с Одессы.
цены есть. а можно и спросить, может где-то у них и есть на складе.......

а это ты к чему написал????    

проблему с карбюратором решил.
Разобрал мотоцикл, снял воздуху и начал крутить подсос - пластмасовый рычаг на карбюраторе поворачивается, а вот заслонка в средине не шивелится, оказалось что хамут с бензинового шланга держал маленький железный рычаг( только я не обратил внимания в каком положении, но помоему подсос был включен, потому что бензин уходил очень быстро   )
потом решил разобрать сам каррбюратор - он оказался чистым  
так что теперь заводится хорошо    

просто бродил по форуму и увидел твой пост по поводу выбора колес но не глянул что он старый.Так я так понимаю ты его все таки купил.Ну и как рассказывай,мне  он тоже интересен

ну купил в прошлом году бу
я проехал 4 тис. а всего 8тис.  
пока все устраивает, не нравится только вибрация, но это еще не так страшно - к ней привыкаеш, а вот пластик гремит от нее очень сильно(где-то читал что его обклеивают вибропоглотителем и говорят помогает, думаю может себе купить...)
серьезных поломок не было, хотя порваный тросик и перегоревшая лампочка это не поломка и больше я с ним ничего не делал

сейчас думаю поменять подшипник в рулевой колонке - вилка стучит, дак теперь боюсь резко тормозить  и задний аморт я думаю надо новый

не знаете сколько он будет новый стоить??

цену аморта скажу в ближайшее время...т.к. аморт заказали и как придёт скажут цену...

ок

Извеняюсь за поздний ответ! Второй акб поставил на 7ач от ибп гелевый как помощ паралельно основному помогает не очень старер не раскручивает, а для габаритов и сигналки хватает с головой. Поставил под воздуханом между амортом и движком ( фото будет позже). Сегодня открыл крышечки на акб ( на кот написано do not open) и долил по 5мл дистил воды и заряжал 5 часов автоматической зарядкой ( не полностью зарядился гдето 75-80 %) крутит стартер на ура (посмотрим как долго - кик достал хотя очень радует что он есть, у кого нет очень завидуют ).

у меня тоже такое было
и после замены АКБ все стало норм

а никто не продает жесткие зеркала на випер???
а то обычные от вибрации и кривых дорог постоянно сбиваются, а под заказ 200 грн    

Решается проблема двумя полосками жести 0,5мм или проволоки и черной изолентой поверх родных зеркал в месте изгиба= 1бут пива

У меня общий пробег 6770 (под мной 1700км)
Катаюсь 1й сезон (конец прошлого не в счет)
Ломалось:
1шт- тросик газа (Куплен от скутера кажись шторм за 30грн)
2шт-крепление глушителя под двигателем(рассыпалось)
3шт-замена резины зад130 перед 110 = 300грн
4шт-заряд акб
5шт-замена габаритов на светодиоды = 4*5грн=20грн
6шт- утеряна защита цепи
7шт- растянута цепь= новая 100-140грн
8шт-почищены и смазаны(литол) контакты клем под баком
9шт-микротрещина бензобака под передним креплением гдето под сваркой
после падения на левый бок согнут кончик ручки сцепления и утерян грузик( купил новые  за 60грн-пара потяжелее).
во время ремонта прибоки оломал угол ветровика (придавил рулем прибоку в ветровик) - вырезал и пластика новый ветровик 20грн. Задняя звезда постоянно откручиваются 4 болта ( будьте внимательны!!! ) =новая звезда зад-60-70грн, перед 30-40грн.
В целом мотом очень доволен!

у меня пробег 8 000  км
ломались:
тросик сцепления 2 раза, но я припаивал
крепление глушителя под двигателем - отпало и просто болталось на глушителе(постоянно звенело и не мог найти где)
часто менял зеркала
заменил цепь, переднюю звезду, заднюю покрышку - 110


а какую покрышку можно поставить на перед не переделывая щиток????    
























<a href=http://www.7searchsoft.com/ >free download</

так у меня родные были как на скутере, те что можно регулировать