Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

 Параметры
Длина 1940 мм
Ширина 689 мм
Высота 1099 мм
Масса 120 кг
Максимальная скорость 140км/Ч
Двигатель
Нижневальный
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 10.8 Квт / 8500 об.мин.
Объем 200 см. куб.
Охлаждение Воздушное
Трансмиссия 5 передач
Тип привода Цепь 428 звеньев 122
звезды 15/38

F5 копия HONDA cbr125
http://www.moto.com.ua/forum/message-211304/
http://www.moto.com.ua/forum/message-952174/

http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/

http://vkontakte.ru/club15313853#/album-15313853_104953786

http://vkontakte.ru/club15313853#/album-15313853_104367740

http://www.scooterhouse.com.ua/shop/browse/181---viper-f-5-200cc.html?sef=hc
http://skuterok.com.ua/motocykl-125-250/viper-f5
http://www.dakarauto.com.ua/indexold.php?nchoice=1&kindgoods=406
http://www.moto-parts.od.ua/motorcycle125cc/f5.html
http://www.velomoto.kiev.ua/catalog/c/814-f-5/

http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=14

инструмент и запов, которые желательно возить с собой  для устранения тех.неисправностей. Этот список можно разделить на внутригородские поездки (минимум) и дальняки.
1.Ремкомплект бескамерных шин.
2. набор ключей.
3.Изолента
4.Насос
5.фонарик
6.Гаечный ключ для откручивания гайки заднего колеса и переднего
7.катушку зажигания
8.коммутатор
9.эл.схему
10.свеча
11.цепь и замочки
12.десяток пластиковых хомутов
13.по паре гаек м6, м8, винтов, саморезов, в общем используемого крепежа
14.скотч
15.сосок
16.предохранители
17.прикуриватель (для аккумулятора)
18.тросик сцепления

обычно он рвется ближе к наболдашнику который расположен в ручке(его снять нельзя).

поэтому можно просто купить сам трос с наболдашником или бу трос с какого нибудь мопеда, главное что бы длины хватило.
Затем со старого троса с другой стороны снимаем другой наболдашник. Для этого его лучше немного сточить с торца, а потом паяльником нагревать.

вот что получаем
.
А дальше думаю и так понятно. Берем новый трос, отмеряем длину(тут надо точно все делать), отрезаем лишнее, просунуть все в кожух и поставить на место снятый наболдашник. Лучше будет если распустить немного тросик, тогда он точно не спадет

А потом все запаиваем
.
Цена такого троса получается не более 30 грн(у меня получался и за 15). А новый с кожухом стоит 150 (на сцепление).

еще можно самому сделать несъемный наболдашник с гайки. Одел на трос, расклепал и запаял.


вот такие самодельные тросики выхаживают сезоны и рвутся не там где ты паял, а как обычно где нибудь на изгибе, в основном возле ручки