Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

Значит твоя похожа на мою

У меня пока нету резины,да и корча,мож в будущем Хотя,думаю не вытерплю и возьму кредит ,буду деток на санчатах тягаты  

Ну не знаю не знаю, мне например на него приятнее смотреть чем просто на обод  
Тем более у меня обод так выполнен что если снять тормозной диск с суппортом со стороны звезды, будет смотреться по дурацкому, как не доделано

да дело не в виде....а в торможении. Сутя по моим тормозам так и барабанного на зад было бы достаточно.

дело твое но кредит это петля.тем более сейчас только и говорят о надвигающемся кризисе.так что десять раз подумай один раз не возми=)

а як такэ не цикаво?

зависит от человека, есть такие, которым без разницы, а есть такие для которых ето решающий фактор при покупке

Надо  к заду своему применять )
Если понравиться то буду брать

хочу тоже поставить двигатель на сайленблоки,с чего они подходят что переваривалось  так же просьба выложить фото  

С зади смотрятся,а спереди тормозят?

не понимаю таких людей.... видел как при покупке шлема девушка смотрелась в зеркало...ей яавно было пофиг на качество самого шлема и то что он юудет защищать ее голову. Главное что бы смотрелся красиво и прическу не портил

Мужики всем привет!!! Давно уже не заходил в ветку, вот появилась время немного пописулить. Свой F5 уже на приколе, полностью разобрал, подготовка идет к покраске. Брал с рук было на спиде 1400 км. Видно было пару раз падали с него, это и не удивительно за рулем была девушка, поцарапан изрядно вот решил привести в порядок до следующего сезона. С рамой все ок, а вот перья: правое не текло, шток ровный а вот стакан дугой (все исправлено с помощью пресса) собрал все работает норм, а вот второй после пробега 100 км потек полностью при остановке оставалось пятно масляное, при разборке обнаружилось шток кривой так как и стакан исправил, сальников новых не нашел пришлось немного укоротить на том что стоял пружинки (сальники мягкие не дубовые всего та прошли 1800 км) течь пошла из-за кривизны. Все уже прокачал работает на ура. Пока думаю буду искать подходящие сальники и уплотнители на всяк случай. Прикупил новые рулевые подшипники буду устанавливать при сборке. Цепь за 500 км конечно заср.... конкретно, помыл - проварил (надо наверно чаще мыть чем 500 наверно где-то до 400 не больше ездить, дольше пройдет). звезды в идеале ничего не буду менять.
  Вот о чем хочу спросить мож кто знает подскажет кто нить продает свой F5 по запчастям, впринципи нужна мелочевка просто впадло замарачиваться кронштейны переднего брызговика (крыла). СПС за внимание.

Еще тему подкину. Я работаю в сфере обслуживания авто. Короче приехал ко мне хорошо знакомый мент с которым я до F5 еще пару мопов и мотов регил. Короче теперь при регистрации полный облом, хочешь зарегить свой даже легально купленный расторможенный аппарат приезжай на площадку и раскидывай голову. Тогда приходит эксперт с штангенциркулем замерят диаметр поршня короче вычисляет реальный объем и воля только тогда делаем документы. Маразм. Купил себе Harley и давай его курочить смех. Но реальность.

Где такое написано, есть закон? Говорить не мешки носить, можешь дать подтверждения своих слов?

Именно тот человек работает в области регистрации вот дан такой указ из Киева, хоч проверить по месту жительства позвони узнай.

Еще и как  

Да, я вполне согласен, и барабана бы хватило, но тут уже китайцы сработали ради цены и красоты  

Ну по поводу шлема это же девушка  
В них в принципи во всех одинаково смотришься  
Но я лично выбирал для себя а не для красоты ради кого то  

Ну а мотоцикл у каждого по разному, я например хочу чтобы он добавлял солидности своими параметрами, то есть не маленький и не большой например, без особых расцяцьковок, чтобы я на нем солидно выглядел, а не так что сам в 3 раза больше того мотоцикла, или наоборот мотоцикл больше меня  

Чушь полная.
С каких делов курочить мотор , если имеется пакет документов в которых указан объем двигателя , его марка , номер ? И если при сверке данные совпадают.
Разве что прикатить на регу мот , у которого двигатель не имеет никаких опознавательных данных  

так вот именно что каждому по разному. Ты хочешь смотреться красиво. Но это исключительно для себя, а сбоку ты себя не видишь