Viper F5 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Давайте обсудим:1сколько накатали тыщ км? 2какие поломки случались? 3 что переделывали(улучшали)в конструкции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

НАШ БРАТ

УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОДБОРКА ФОТО

МАГАЗИНЫ ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ

МАГАЗИН ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ VIPER F5

Инструмент в дорогу

Успокоитель тоже мастырю из конвейерной ленты... Юродство в некоторой степени выходит, но эт если приглядется) Стирается тож быстро, иногда и месяца не отхаживает... А родные успокоители, узнавал, до 45 или около того гривасей, эт в интернет магазине Дакар-авто. Точнее цифру не помню, потому как решил не выбрасывать деньги еще и на такую чепуху, как успокоитель цепи, тем более надолго его не хватает)

если хош, что бы звук ушел - найди транспортерную ленту, если хочешь , что бы работало вечно - сделай из фторопласта.

Стопудово прав)

ну 45 грн не такие большие деньги  тем более родной у меня продержался 10 тыс.

спасибо за советы)) буду делать

я узнавал стоили 20грн но решил сделать сам с резины изоляцыи пола))))

я недавно тоже искал успокоитель цепи, но их в магазинах нигде небыло, думал из какой нибудь резины потолще замостырить.
А чтобы быстро не стералось цепь почаще смазывать надо, так как там кожуха нет и смазка быстро разлетается пылистся и сохнет, я свой когда взял так цепь сухая была и как погремушка торохтела, зато натянута как струна походу предыдущий хозяин так решил проблему биения об вилку

А вобще на вайпер по хорошому 2 кв.м резины порезать и распихать по всем щелям и будет все ОК.

а чем можно чем смазывать цепь ?

Трансмисионным маслом

Ну во первых так как цепь открытая и быстро загрязняется, её нужно периодически очищать от старой смазки и грязи, (ну хотябы раз или два в год, у кого цепи хватает только на один сезон могут этого не делать   , на дорогих мотоциклах её очищают перед каждой смазкой) для этого есть специальные аэрозоли типа этого, http://www.moto.com.ua/shop/id-1397/, или универсальный дедовский способ проварить цепь в масле или графитовой смазке (в этой ветке ранее упоменалось) цепь сразу и очищается и смазывается   , но главное неудобство цепь для этого нужно снимать.
Для смазки цепи тоже есть специальные аэрозольные и другие смазки,
не очень дорогие http://www.moto.com.ua/shop/id-944/
чуть подороже http://www.moto.com.ua/shop/id-1394/
(у меня знакомый на кавасаки только фирмовыми дорогими спреями пользуется названий незнаю)
ну или какая нибудь густая смазка типа солидола, литола, и др. хотя продавцы спреевых смазок этого делать категорически не советуют!!!   но у нас же китайская техника ее нам брать тоже не советовали
неплохие смазки на графитовой основе, ну или что под рукой будет. у меня была шруз-4 графитовая и смазывает не плохо и от цепи сразу не разлетается...
А вобще в зависимости от типа мотоцикла (спорт, эндуро, кросач) и условий его эксплутации (город или проселочная пыльная дорога) есть разные смазки так что каждому свое...

Доброго вечера всем! Уменя Viper F5 наездил 300 км, пришло время менять масло, кто знает подскажите какое масло залито заводом изготовителем, синтетика, полусинтетика или минералка.
Подскажите какое нужно залить чтобы была совместимость, кто каким маслом пользуется и какое заливает. Заранее спасибо.

Какая разница что там с завода льют, ты же его всеровно все сливать будешь и заливать новое.
А на счет того какое масло залвать у всех разные мнения, многие сдесь полусинтетику советуют.. 10W40 15W40. Лично у меня залита синтетика для четырехтактных мотоциклов 10W40.

я перед первой заменой промыл двигательпомывкой абро, а потом залил синтетику кастрол магнатек (для автомобилей 10W40), и не жалею, сейчас на одометре 10 130 км  меняю масло после 2 тысяч, а моте залито масло не с завода, а масло того, кто эт мот собирал, и чем лучше и качественней магазин где покупал, тем лучше было масло в двигателе

ты залил кастрол магнатек синтетику автомобильное масло ?   а как ты промывал картер, сколько заливал промывки, сколько мот работал на промывке и на каких оборотах?
и почему  ты сделал такой выбор в пользу - кастрол магнатек синтетику?

логика очень простая, двиг тут какой - 4тактный, значит подойдет любое 4тактное масло,  а почему кастрол, я видел поршня машины которая ездила на этом масле я тебе скажу, у меня на скутере после мотюля, нагар был такой что я  наждачкой  научился пользоватся(очень крутой 2-3мм) а тут машынка прошла 50 тыс. и чуток затемневшые поршня, промывки заливал 0,5 литра перед етим хорошо прогрев двигатель(20 км жутких испытаний), и запустил двиг на 5-10 минут точно не помню, потом слил и залил кастрол, вот и все, и как по мне все те масла, которые придумали для 4-тактных мото двигателей - то все фуфло(никого не хочу обидеть), зачем дважды изобретать велосипед? ведь разработчики ни материалы ни свойства масла не поменяли, а только цвет и добавили в название мото и все

почему я так отписывась за масло, потомучто у меня хороший друг закончил  автомобильный факультет, и разяснил мне всю эту петрушку!

Почему ты так уверен что масло для мотоцикла отличается только цветом от автомобильного? Лично я не думаю что хорошая фирма будет так делать.

я в предедущем сообщении написал почему я так уверен

вроде в хонду заливали автомобильное масло (спецом тестили) - работало также

фирмы создают мото масло чтобы привлечь большую нишу мотолюбителей, и это действует... многие мотоциклисты предпочтут мото масло одной фирмы вместо автомобильного, ведь у него  же все таки МОТОЦИКЛ.