Defiant Cizeta 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Покупка, эксплуатация, особенности конструкции, общие вопросы и обсуждение кабриоскутера. Участники форума рады любым предложениям и замечаниям.

Краткий путеводитель (с фото, номера страниц корректны при настройках форума на 20 постов):

Покупка на УАЗ и первые впечатления- стр 8-9
Крепление блока сигналки- стр 23
Виброизоляция- стр 29
Спрей-натяжитель ремня- стр 33
Резка и сварка глушителя- стр 35
Эскиз коврика- стр 37
Утяжеление роликов вариатора- стр 45
Комп МК 05- стр 46
Эскиз чехла- стр 49
Прибор контроля темп мотора- стр 51
Установка ламп 5560- стр 52, 82
Запил задних колодок- стр 58
Приборка под диоды- стр 61-62
Установка полноразмерной резины- стр 69-70
Установка "запиленой" головки цилиндра, демонтаж пластика, снятие заднего колеса- стр 71
Установка эконометра- стр 82
Ремонт зажима крышки кофра- стр 92
Установка ксенона- стр 117
Доработка задних фонарей- стр 123

Я так понял, что Анатолий сегодня уже заводит свой "Asia-Bravo"- 260, пожелаем ему удачи и счастливых дорог!

Ну что у нас модератор появится?????

С новым модером пока граббли))). Ждём САМого, чтоб пофиксил.

Ясна

Гис в ближайше время займётся нашей веткой. Правда я уже знаю кто это будет Кстати, Виталя, человек, забравший мою Чизу связывался и с тобой, но ответ не получил

Ну я так и понял ну проста сечяс киевстар не работает так что я на лайфе сижу а он скарей сего званил на Киевстар так что не судьба продать мой скутер А если каму нада Чиза пусть звонят мне или пишат у меня есть пару штук кстате Белая чиза тоже продаётса каму надо обращайтесь!!!

Так вапще реально чтоб мне выслали наклейку мото ком????

Сегодня понял, что мои траблы усугубляются. Ехал через весь город в час пик, потом обратно. В пробке приходится подгазовывать, чтоб движок не глох. Так он начал умирать потихоньку, т.е. понял, что газ уже на полную, а скут еле-еле с места трогается. Стал под бровку, снял сидуху- фильтр пустой! Соснул заветную трубку, - бенз пошёл. И так раза три- четыре. Когда вышел на обороты- скорость 30-80км, ноу проблем. ИМХО гдето воздух сосёт, блин  ЁПРСТКЛМН!!!!!!

Может дело в вентиляции топливного бака. Забитое компенсационное отверстие (не знаю где находится, предположительно в пробке бензобака) вызывает вакуум в баке и топливо плохо самотеком поступает?  Косвенно это можно проверить сняв пробку на работающем двигателе (осторожно опасность возгорания!!!) Еще может надо выкрутить "вакуумный краник" из бака и прочистить отверстия в нем (осторожно чтобы не повредить диафрагму в нем!!!), наверняка он еще снабжен фильтом грубой очистки топлива!

Спасибо, пробовал, не помагает

Проверь вакуумную трубку, сними ее, зажми один конец, а на другом создай вакуум. Если трубка цела, то смотри патрубок между карбом и головкой, может диафрагма в топливном кранике не герметична и вызывает подсос воздуха, ну пока больше ничего на ум не приходит, хоть убей! Удачи!

Спасибо, буду копать

Имел такое "счастье" после установки эконометра, при котором длина вакуумной магистрали увеличилась вдвое. На рабочих оборотах вакуума вполне хватало на обеспечение топливом карба, однако 5-10 минут езды в "тянучке" со скоростью 30-40 частенько оканчивалось тушением мотора из-за недостатка бенза, фильтр был пуст Учитывая практическую бесполезность эконометра я его отключил от магистрали, дабы не напрягаться в ожидании внезапной остановки мотора в неподходящий момент. И проблема исчезла. Уверен что у тебя механизм тот же, но засчёт иных причин ( трещины вакуумной магистрали, подсос штуцеров, дефект мембраны крана и т.д. ). Как ни крути на Чизе именно кран, запирающий самотёк, а не полноценный бензонасос как на моём 260, поднимающий бенз на высоту карба и изрядно потрахавший мне мозги на днях  

Кароче наш форум по чючють умерает

А вот и не согласен! Это значит что техника работает и не парит мозги владельцам, как мне сейчас новый и прекрасный, но слегка доставший тупыми мелочами 260сс Как не срачка так болячка, и вроде всё по мелочи, но как хочется просто лить бенз и ни очём пока не думать

Ааххахахха честно сказать скай мото га..но я бы себе не когда бы не взял такой я лутчше себе взял бы 250 вайпера торнадо вот это вещь

Виталя, ты как всегда скор на обсерание, нехорошо. Как раз торнадо 250 головная боль ( по взрослому, не по мелочам ) многих владельцев. Зная это давно я не взял его осенью по смешной цене около 8 000 гривен. А порваная резинка потрубка меркнет на фоне массы положительных эмоций от езды на мощном и тихом максе, коим является мой MC260.

Извеняйте канечно, ну просто у нас в Мелитополе скаймото не любят  все говарят гавно я просто скутерами трогую и знаю какой норма а какой так себе, а нащёт 250 торнадо я с вами не согласен вон у меня знакомый у него 250 торнадо серого цвета он на нём уже 15000 тыщ наматал и всё норма кроме резины на заднем калесе и калодок

http://osc.od.ua/forum/index.php?showtopic=79 Выбор у человека был, но не в пользу Торнадо.

Ну рас на раз не приходитсЯ вон человек ездиет на ТОРНАДО и даволен шо слон незнаю как там отзывы ну у него всё норма,к стате я себе в Чизу лью тоже MOTUL очень хорошо он рабьотает на нём кстате савет вам тоже лить его в браво не пожилеете