Приветствую всех!Позвольте представиться - Алексей, г. Новоград-Волынский, Житомирской области. Прошу принять в сообщество счастливых обладателей Сизеты.
Мечту о приобретении максискутера вынашивал давно. Хотелось приобрести что-то помощнее (до этого у меня был, и пока еще есть, 50 куб. дырчик Кануни из серии Дельта, Мустанг, Фермер...), но практическая сторона (без номеров, шлема и т.д. до недавнего времени) перевешивала. Да и финансово немного напряжно. Но после "прогрессивных" нововведений наших "доблестных" блюстителей дорожного порядка пришлось всерьез задуматься о сравнительности головного геморроя и количества куб. см под любимой и драгоценной "женей"... Выводы напрашивались сами собой... Оставалось решить несколько глобальных проблем: определиться с моделью предполагаемой покупки, решить финансовый вопрос, и (пока не решенная) открыть категорию (в период безоблачной юности мозги были заняты другим...) Долго думал - чегой это приобресть, не очень дорогое, но и не лишенное изящности и оригинальности - по принципу: Если уж не можешь купить самолет, то хотябы велосипед должен выглядеть не хуже...
Очень мне понравился ZN150T 24 от FOSTY - копия Хонда Биг Рукус. Но редкость модели на рынке и несколько неподъемная цена немного поумерили мой пыл. Ковыряясь в разных интернетмотобазарах увидел фото Сизеты, заинтерисовался, нашел этот форум, почитал ваши отзывы - реальных "эксплуататоров" ))), и уж очень мне захотелось такой девайс!..
Единственно доступной мне по цене и реальности доставки оказался скут от УАЗа. Переговоры о покупке начал еще в декабре прошлого года. Тогда на сайте "висело" две Сизеты, но пока новогодние праздники и раскачивание регионалов после оных(брал в Житомирском филиале), то осталась одна. Я подозреваю, и не безосновательно, что последняя из партии 2005 г., и не только из нее, а и вообще...
Не могу сказать плохо о менеджере, с которым я непосредственно "вел переговоры" о покупке- он отнесся ко мне с достаточным вниманием. Возможно регионалы не столь избалованы, как их столичные коллеги. Выслал мне реальные фото аппарата. Конечно вид был не фонтан - "бережное", как писал кто-то здесь на форуме, складское хранение дало свои плоды... Скут потерял свой, так сказать, лоск: незначительные царапины лакокрасочного покрытия, несколько облезшее "хромирование" "морды", отсутствие двух букв, заднего логотипа, лопнувшее правое зеркало, зеркала малинового цвета, при цвете аппарата "брызги шампанского" ))),по небольшой трещинке на пластике у подножки пассажира и заднего поворота, немного поржавевшая выхлопная труба, и, особенно неприятное, лопнувшая "торпеда" - следствие "аккуратно демонтированого" прикуривателя. На присутствие магнитолы и сигналки не расчитывал - так просто цену до 6900 грн. не сбрасывают. Но, будучи достаточно информирован о возможном состоянии товара из ваших сообщений здесь на форуме, я был морально готов к тому, что просто и легко не будет.
После прибытия товара с центрального (читай-Киевского) склада в Житомир - съездил, посмотрел вживую... Впечатление оказазалось менее удручающим. Из "динамических" недостатков выявились: неработающий сигнал, дворник, повторители на зеркалах. Аппарат заводился легко, звук мотора ровный,световая сигнализация, свет, тормоза - в норме. На удивление, работал омыватель стекла.
И через недельки две, после "капитального" осмотра и устного обязательства с моей стороны о покупке(пока искал денежку, да в филии были проблемы с кассовым аппаратом), я (О чудо!!!Сбылась мечта идиота!!!) стал обладателем этой "Каравеллы просторов АСФАЛЬТического океана". Как раз в прошлый вторняк... Некоторый трабл с транспортировкой в порт будущей приписки не смог испортить впечатлений от первой "пробы руля". Пару кругов по двору предприятия, где я работаю (дома пока не готово, поставил в боксе на работе-договорился с водилой главинжа) оставили неизгладимое впечатление и предвкушение прелестей дальнейшей эксплуатации.
Пока жду документы на скут и решаю вопрос с открытием категории А(у меня только В,С). Неожиданное возвращение зимы сорвало планы по устранению недостатков. Но время пока терпит.
Заранее благодарю всех за терпеливое чтение моего излияния впечатлений.
Алексей.
Что касается Чизы то ездить вдвоем на расстояния более 50 км будет очень утомительно для водителя, так как придется все время сидеть максимально близко к рулю, с упирающимися в торпеду коленями на неудобной части сиденья, которое в этом месте еще и ниже расположено. 
А вот кому при этом будет удобно, так это - заднему пассажиру - спинка, музыка. 
По форме сиденья я уже писал ранее - конструкторы были вынуждены ее занизить, чтобы поместить ездоков под крышей. Так-что в дальнюю дорогу лучше отправляться без пассажира, форма сиденья позволит водителю менять положение за рулем достаточно в широком диапазоне, при достаточной длине рук, можно даже ехать, откинувшись на спинку!
Удивили комменты Сержио- последнее время только такое от него и слышно 
, Чиза - очень не плохое приобретение! 
они что думают что его брать больше будут вапще скоро выгодней пешком ходить чем ездить 
