Defiant Cizeta 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Покупка, эксплуатация, особенности конструкции, общие вопросы и обсуждение кабриоскутера. Участники форума рады любым предложениям и замечаниям.

Краткий путеводитель (с фото, номера страниц корректны при настройках форума на 20 постов):

Покупка на УАЗ и первые впечатления- стр 8-9
Крепление блока сигналки- стр 23
Виброизоляция- стр 29
Спрей-натяжитель ремня- стр 33
Резка и сварка глушителя- стр 35
Эскиз коврика- стр 37
Утяжеление роликов вариатора- стр 45
Комп МК 05- стр 46
Эскиз чехла- стр 49
Прибор контроля темп мотора- стр 51
Установка ламп 5560- стр 52, 82
Запил задних колодок- стр 58
Приборка под диоды- стр 61-62
Установка полноразмерной резины- стр 69-70
Установка "запиленой" головки цилиндра, демонтаж пластика, снятие заднего колеса- стр 71
Установка эконометра- стр 82
Ремонт зажима крышки кофра- стр 92
Установка ксенона- стр 117
Доработка задних фонарей- стр 123

молоток Андрюха! Шаришь!

Когда компрессия упадет до 8.5 зальешь себе 76 и я посмотрю как он будет тебя тянуть!!!

Я просто утверждаю тот факт,что от 92 с ним ничего плохого не произойдет и я в ытом убедился ни один раз!Есть десятки скутов которые всю жизнь отходили на 92 бензине и накатали по 20000км!И на данный момент все в норме,что я вижу и на своем!
Обоснуй мне фразу "От 92 с двиг. ничего хорошего не произойдет",тоесть должно произойти чтото плохое?Скажи мне что?Открой секрет века для меня!!!

Парни! Заканчивайте эти перепалки!

Применение низкооктанового бензина  в двигателях с высокой степенью сжатия приводит к возникновению детонации под нагрузкой
Почему это происходит ?
Чем выше октановое число бензина тем меньше и стабильнее скорость распространения пламени
А у бензина с низким октановым числом возгорание происходит быстро около1700- 2000 м в с
Когда эта цифра превышает 2200 м вс происходит взрыв неконтролируемый
То есть детонация
В низкофорсированных двигателях где камера сгорания больше допустимо применение низкооктанового бензина
В средне и высокофорсированных бензин со скоростью возгорания более 2000 м в с приводит к детонации
То есть взрыв происходит до того как поршень приходит в ВМТ
Отсюда клин и погнутые клапана и шатуны

Паша это не перепалки.Есть люди которые стоят перед выбором чем кормить 157двиг,мы им пытаемся в этом помочь.У Толи эта идея промелькнула,я думаю ему интересно знать почему и как.Я не люблю когда лезят со своей теорией против реальных фактов!!!!Теперь убеждай меня в том что 92 это зло...

ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ!
ТЫ ПРАВ!
У меня дитонации нет,нет ее и у людей которые льют 92,подчеркиваю не укого ее нет!!!!
Значит что там по поводу камеры сгорания??????????
Наверное это мистика...

Сам езжу на 92 бензе. Признаков детонации и перегрева за 9т.км не наблюдалось. При с.сжатия 9:1 считаю 92 приемлемым топливом. Вот мое ИМХО. еще добавлю что 6лет назад полгода катался на ВМW 728 на 76 бензе. Мотор не сдох. (

2 тебе факт!!!
Я лично видел как некоторые люди льют 80 в 157 мотор-детонации нет!Мистика,покрайней мери я ее не слышал и некто другой тоже...Качество бензина,вот что точно может убить двигатель...

Ты думаешь сразу уловишь все признаки детонации
Клин в худшем случае чаще ударные нагрузки на подшипники
А они как ТЫ наверное знаешь продлевают жизнь твоему 157  
У меня летом в жару на 92 бензине под нагрузкой была детонация
Не думаю что я единственный кто заметил

Осталось услышать мнение таких людей как RA и Akella.
Ребята поставте точки над и!
Если не прав извенюсь!

Жень, ведь даже если смотреть в таблицу которую ты привел, то 157мотор в ней попадает под 92 бенз с этой с.сжатия

Я не спорю если комрессия (гусары молчать) 9-10 атм как на первом моем двигателе
Но сейчас у меня мотор выдает 12 атм
Какой же 92 ?
Если на пятом летом в жару под нагрузкой клапанчуки вылетают
В первом сообщении я и написал до 10 атм -92 бенз
У меня 12 атм я лью 95 какие у Влада ко мне претензии ???
По степени  сжатия  

Это еще не факт,что тебе не заправили какойто мачмалы и ты подумал все конец.
Я не видел и знаю что не увижу детонацию на 157 правильно настроенном двигателе,с правильно настроенной смесью и качественым 92бензином.Хоть убей!Ты первый кого я встретил с детонацией.Не будем сориться,я уважаю твое мнение,но мое другое и ты его не изменишь.

Ключевые слова "камера сгорания".
Думай...

Женя, возможно из за условий в каких ты ездишь у тебя и проявляется детонация на 92 бензе. УОЗ же комутатор не меняет под нагрузку насколько я знаю в скуте?

В сезон я проезжаю в месяц до 2500 км
Заправляюсь на разных заправках и выбираю ту на которой бензин лучше,бак выкатывал за 2-3 дня
Явление детонации не разовое,сильно мотор детонировал на 92 бензине
Заправлял его  так ка были затруднения в финансах
Про настройки двигателя ,смесь не бедная и бенз качественный

Блин капец! Пацаны заканчивайте эти препирания! У всех свои доводы. И каждый прав в своем. Человеки! Всех люблю!

А про запилы втулки ты забыл
Когда обороты должны быть 6 тыс ,а они 4.5
Да еще в гору под 30 градусов да в жару летнюю крымскую с пассажиром
Буду честным детонация появилась на спиленной втулке когда обороты падают под сильной нагрузкой до 4.5 тыс,а по прямой до 5 тыс
Но тошнить 80 км вч при 7 тыс  ???

Ураа! Забыл конечно! Вот и нашлась детонация! Все! Закрыли тему!!!