Настройка мотороллера 2Т под Саксофон

Хотел спросить что с себя представляет настройка Вариатора под саксофон, может вопрос и глупый но кому не сложно розясните...  а так-же хотелось бы узнать ещё о настройке карбюратора и трансмиссии....  юзал поиск ничего вроде по теме не нашол..Заранее Спасибо  



З.Ы. Всех  С Новым Годом =)  8)  8)    

есть некст р для 100 кубовых и рс2

Да,да,именно после "небольшой"  

а как ты хотел...пару какихто деталюшек поменял и с горы полетел

верю - что при хорошэй настройке.., с правильно подобранным (не китайским саксом!), комутом без ограничителя обороты возростут с заводских 7500 о/м до 10-11, но стоковый комут артистика начнёт отсекать искру после 7500 о/м

Ну ясен пень - он японский!

ты че гониш?! артистика комутатор раздущен!и обороты он набирае хорошие!проверял не на своем а на  x3malа...
ладно че там тебе рассказывать если не проверял сам ,а слышал по рассказам

..ну вот видиш - ты ужэ начал вспоминать о том-что ты его всё-таки доробатывал.., а не только сменил родной сакс на китайский! а ведь чтоб разогнать артистик до 80км/час (дажэ с родным камутатором - если я не ошибаюсь в них стоит ограничитель на 7500 о/м) достаточно сменить покрышку на заднем колесе, на тайваньскую, или китайскую с максимально большим радиусом - это ужэ + 8-10км/час (лично проверял), и разточить бор машиной родной передний вар. + 12-15км/час - при таком тюне слегка пострадает динамика.
на счёт китайских саксов - можэт они ужэ и успели склепать что-то нормальное, но я про такое не слышал и не видил!!!
вышли фото своего сакса!?

У артистика нету никакого ограничения,он крутит всё что есть

обычный китай,сейчас я его отпалировал и выглядит не так как на фото...я бы сфоткал но темно..

да и резину поменял...но уже после замера скрости

у меня были нэкст зоны и зрки и те шо были с родными комутами отсекали обороты на 7.5тыс, но слыхал - что были заводские партии джогов с ограничителями на десятке и пер. варом с большим вылетом (типа спорт серия) автор этой истории дал прокатиться.., (не помню что за джог, но у него бардачок под рулём на ключ закрывался.., кажись старый нэкстзон - давно это было) так он на самом деле нёсся под 80.., но можэт и сказки всё это, а у типа был просто тюненый мопед!

ты шо гониш технигаз китаем называть!!!!!  это класная английская марка!!!!! у меня у самого технигазовская труба стоит.., очень ей даволен!

или надпись технигаз - это просто наклейка?

Наклейка

это испания

просто наклейка но как смотриться многие кто не шарит думаю что реально технигас

- поясню для всех, ато многие не поняли - как артистик набирает 150км/час; небольшая доработка заключается в установке мопеда на крышу ВАЗ 2108 или 9.., потому-что не все старые жиги наберут 150км/час!   типу сидящему за рулём мопеда (установленного на крышэ жиги) сообщает по телефону тип находящийся в машине что стрелка спидометра достигла отметки 150км/час    хозяен мопеда при этом истерически арёт матом и просит водителя астановиться!        

..да внатури испания!!
нижэ фото моего..

а то что ты на крыльчатке отрезал типа сетку что то дает(надеюсь ты меня понял)

протупил...ты менял сам пропелер на больший...а что родного не хватает?