Сообщество FADAводов (всех китаеводов всегда рады видеть у нас!)

Приветствуем в теме Фадоводов!
Всем вновь прибывшим прочитать обязательно!(тыцните по спойлеру)

Полезные вещи


Официальный сайт
Ветка по тюнингу нашего мотора
Электросхема

Оригинальное сообщение пользователя BogdanM

Материал на заметку(кликальтебельно):
1-Мануальчик по работе с пластиком(поклейка,покраска)
2-Ремонт и обслуживание скутеров Хонлинг с мотором 139QMB
3-Ремонт вилки
4-Всё о свечах
5-Немного об топливной системе
6-Немного об трансмиссии
7-Немного об электрике
8-Установка тюнинг ЦПГ на 139-ку(на английском)
9-Отличный мануал к скутеру Baltmotors JOY-R с мотором 139QMB


 Модератор темы - Барабаш Дмитрий Олегович aka IzoBara

Да нет если честно. Т.к. даже не знаю какая более жесткая или мягкая по цвету. Чем жестче пружина торка, тем более большие обороты двигателя надо чтоб чтоб разогнать скутер, кароче чем жестче тем более резвый будет, но упадет макс. скорость. Или наоборот.

А кто нибудь знает можно ли купить стоковый тайваньский варик (не спортивный), не дороже чем 200грн в Украине, если да, то где, можно и ссылочку?

На 139 мотор ? И китайский не предлагать, именно тайванский ?))) И по чему стоковый, а не спортивный ? За эти деньги можно полноходный взять

бери этот http://24moto.dp.ua/index.php?productID=22834 сток но хорошее качество это на нём 15000 наездил у нас он стоил 160гр а на спортивном улучшилась динамика без потери максималки пружины в сцепе решил не менять и так всё устраивает.

вот тебе для сравнения китай после 5000 и тайванский koso после 15000 где какой думаю рассказывать не надо

Это ж не стоковый ? А полноходный, спортивный, но вроде китай, на бегемото КОСО стоит в районе чуть больше 300 грн и упаковка там другая

если сравнивать с тем то я поставил сейчас он на 4мм меньше в диаметре и ставится на рдлную втулку ни чего не меняя со спортивным идёт своя втулка родной варик на неё не налазит , на коробке косо было написано (made in taiwan) утверждать не буду просто константирую факт.

Какой на 4 мм меньше ?

Ну я это и хотел знать, то что на спорт. варике максималка не теряется. Тогда наверно смело могу рассматривать спорт варики, есть два варианта DLH pf 183грн и SCOOTER-M за 200грн, что посоветуете, незнаю почему, но склоняюсь с SCOOTER-M. Вот DLH и SCOOTER-M

стоковый меньше

бери SCOOTER-M не плохое качество за  эти деньги. у меня сцепа,тормозные колодки,ролики,свеча ихнее жалоб и нареканий за 2 года не было. согласен что есть более качественные запчасти но это другие деньги и если бы они у меня были я взял бы японца а не китай а так за 25000 поменял всё на тайвань и наслаждаюсь тем что есть, скутером доволен ни разу не подвёл главное своевременное обслуживание 500км фильтр 1000 масло бегает как часики. поршневую менял не изза износа а кубов старая лежит как запас.  

А можно ли обкатывать ЦПГ на спортивном варике, нет никаких протипоказаний?

соблюдай правила обкатки не рви с места,не выкручивай ручку ,не сади пассажира  . и всё будет хорошо      



Обкатка поршня
как правильно обкатать мотор


      Обкатка поршневой

Как правильно обкатать поршневую? - вопрос, который волнует многих.
Меняете ли вы поршневую целиком или установили новый поршень, кольца или расточили цилиндр - в любом случае нужно обкатать поршневую. Если не делать обкатку или делать ее неправильно – возможен вывод из строя как поршневой так и цилиндра. Чем правильнее этот процесс будет выполнен, тем дольше прослужит ваша поршневая, и тем большую отдачу в мощности вы получите.

ПРАВИЛА
1. Во время обкатки нужно использовать только качественное масло и бензин желательно синтетическое.

Примечание: до обкатки ни в коем случае не следует добавлять в масло присадки!
2. Заправляйте мотороллер бензином только с тем октановым число который рекомендует производитель (для большинства тюнинговых поршневых 95)
3. Не смотря на то, что большинство мотороллеров имеет раздельную систему смазку, обязательно залейте масло в бензобак в отношении 1/30 - 1/40 (то есть на бак объемом 4 л. 100 - 150 грамм масла)
4. Не следует открывать газ больше, чем на 2/3
5. Разгоняйтесь плавно, без резких ускорений и рывков
6. Не нагружайте мотороллер (не сажайте второго пассажира, преодолевайте подъемы с уменьшением газа…)
7. Во время движения не отпускайте резко ручку газа (закрытия газа уменьшает и подачу масла в картер в то время как обороты двигателя еще не упали, что вызывает масленое голодание мотора)
8. Не глушите мотороллер сразу после остановки. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 1-3 минуты.
9. Продолжительность обкатки 400 - 500 км (при замене колец 150 - 200 км)
10. Не разгоняйтесь больше 40 км/час
11. Не поддавайтесь соблазну нарушить вышеуказанные правила

Первый запуск. Производите его на улице.

1. Запустите мотор на 5 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 5-10 минут
2. Запустите мотор на10 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 5-10 минут
3. Запустите мотор на 20 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 10-15 минут
4. Запустите мотор на 30 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 10-20 минут
5. Теперь можно приступать к обкатке в движении.

После завершения обкатки следует проверить состояние свечи (очистить ее от масленого нагара или заменить на новую).

Блин, сегодня хотел заказать варик SCOOTER-M, а у них его уже нет в наличии, есть DLH, говорят что он аналогичен, но я почемуто не хочу его брать.

Да нормальный вар.  У меня стоит, динамика норм, ролики из комплекта 3 по 5гр, 3 по 7гр, максималка вроде 80(цпг 100сс).

И слайдера какието(интересные) больше чем на стоке.

Ты о DLH говоришь? Блин так у тебя 100сс, а у меня 72, тоже сравнил.

ДА. Вообще 50мм-85кубов. Но на коробке 100сс.

Ну так бы сразу и сказал.

от 50 до 100куб варики все одинаковые ставь и даже не переживай  следующий размер от 125-150куб. посмотри здесь может что найдёшь http://www.scootershop.kiev.ua/index.php?categoryID=112&show_all=yes