Сообщество FADAводов (всех китаеводов всегда рады видеть у нас!) - форум MOTO.com.ua

29.12.2008 р.

Показати повідомлення

Приветствуем в теме Фадоводов!
Всем вновь прибывшим прочитать обязательно!(тыцните по спойлеру)

Уважаемые НОВИЧКИ форума, рады приветствовать вас на moto.com.ua! Вы зашли в особо важную тему.
Убедительная просьба ознакомиться с ПРАВИЛАМИ ФОРУМА, дабы в последствии не удивляться последствиям их несоблюдения...
Особо частые нарушения:
1. Использование в тексте поста МАТОВ, матов в скрытой форме или в виде сокращений запрещено. Тут конечно не форум благородных девиц, падающих в обморок от мата, но заходить на помойку тоже неприятно
2. Оскорбление участников форума, техники, личные беседы - запрещены.
3. Игнорирование поисковой системы!
Пользуйтесь прежде чем задать вопрос ПОИСКОМ - используйте ключевые слова интересующих вас вопросов (например: "свеча", "зазор свечи", "клапана", "зазоры клапанов", "настройка карбюратора" и т.п.), на многие вопросы уже были даны ответы, дублирование вопросов расценивается как ФЛУД и будет пресечено...
Убедительная просьба к гостям и вновь прибывшим участникам- прежде чем задать вопрос и включиться в обсуждение внимательно изучите шапку темы, представляющую собой реальный опыт владельцев, это избавит ветку от захламления и облегчит поиск инфы, давайте уважать тех кто будет читать тему после нас. Вопросы типа "шо за мотор?" "скока прёт?" и подобные будут игнорированы, а посты удалены.
Рекомендация: ветка содержит большое количество фото и видео, прикреплённых к шапке и постам, для комфортного просмотра ОТКЛЮЧИТЕ в своём браузере опцию "автоматическое удаление файлов cash и cookies", это облегчит повторную загрузку страниц. Рекомендуемые браузеры : Мозилла, Опера, Гугл Хром. К сожалению классический Интернет Эксплорер туповат для нашего форума

Каталог моделей(new!)

Fada3

Габариты(мм) 1725×635×1030
Колесная база(мм) 1170
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 100
Чистый вес (кг) 78
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 2.3/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 3.2/5500
Максимальная скорость(км/ч) 65
Размер шин перед.:3.0-10 зад.:3.0-10 KENDA
Тормоза Перед.: барабан. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 4.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 1 задний амортизатор

Fada3B

Габариты(мм) 1725×635×1030
Колесная база(мм) 1170
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 100
Чистый вес (кг) 78
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 2.3/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 3.2/5500
Максимальная скорость(км/ч) 65
Размер шин перед.:3.0-10 зад.:3.0-10 KENDA
Тормоза Перед.: барабан. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 4.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 1 задний амортизатор

Fada5

Габариты(мм) 1670×635×1070
Колесная база(мм) 1200
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 120
Чистый вес (кг) 78
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя Тип двигателя: 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 2.3/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 3.2/5500
Максимальная скорость(км/ч) 65
Размер шин перед.:3.0-10 зад.:3.0-10 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 4.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 1 задний амортизатор

Fada7

Габариты(мм) 1810×725×1050
Колесная база(мм) 1305
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 120
Чистый вес (кг) 85
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя Тип двигателя: 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 4.35/5500
Максимальная скорость(км/ч) 63
Размер шин перед.:3.5-10 зад.:3.5-10 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 4.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора

Fada8

Габариты(мм) 1735×625×1025
Колесная база(мм) 1290
Мин. клиренс (мм) 125
Максимальная нагрузка(кг) 130
Чистый вес (кг) 83
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 71.8
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/750
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 4.35/5500
Максимальная скорость(км/ч) 63
Размер шин перед.:3.5-10 зад.:3.5-10 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 5.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора

Fada11

Габариты(мм) 1830×700×1180
Колесная база(мм) 1290
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 120
Чистый вес (кг) 83
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 4.35/5500
Максимальная скорость(км/ч) 63
Размер шин Размер шин: перед.:120/70-12 зад.:120/70-12 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 6
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора, Алюминиевая накладка под ноги

Fada12

Габариты(мм) 1985 x 680 x 1130
Колесная база(мм) 1415
Мин. клиренс (мм) 125
Максимальная нагрузка(кг) 120
Чистый вес (кг) 104
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 4.35/5500
Максимальная скорость(км/ч) 60
Размер шин перед.:130/60-13 зад.:130/70-12 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 6.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора, Алюминиевая накладка под ноги

Fada14

Габариты(мм) 1830×700×1180
Колесная база(мм) 1290
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 120
Чистый вес (кг) 83
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 4.35/5500
Максимальная скорость(км/ч) 63
Размер шин перед.:120/70-12 зад.:120/70-12 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 6
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора, Алюминиевая накладка под ноги

Fada15

Габариты(мм) 1985×690×1185
Колесная база(мм) 1380
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 150
Чистый вес (кг) 111
Модель двигателя 1P57QMJ-A
Тип двигателя 150CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 149.5
Диаметр цилиндра/ ход поршня 57.2 x 57.8
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 7.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 8.3/6000
Максимальная скорость(км/ч) 85
Размер шин 130/60-13 зад.:130/60-13 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) 6.5
Акуммулятор 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора, Алюминиевая накладка под ноги

Fada17

Габариты(мм) 1830×700×1180
Колесная база(мм) 1290
Мин. клиренс (мм) 120
Максимальная нагрузка(кг) 120
Чистый вес (кг) 83
Модель двигателя 139QMB
Тип двигателя 50CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 49.6
Диаметр цилиндра/ ход поршня 39x41.5
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 4.35/5500
Максимальная скорость(км/ч) 63
Размер шин Размер шин: перед.:120/70-12 зад.:120/70-12 KENDA
Тормоза Тормоза: Перед.: диск. Зад.: барабан.
Объем топливного бака(л) Объём топливного бака (л): 6
Акуммулятор Аккумулятор: 12V 7AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора, Алюминиевая накладка под ноги

Fada24

Габариты(мм) 2070 x 735 x 1410
Колесная база(мм) 1450
Мин. клиренс (мм) 105
Максимальная нагрузка(кг) 170
Чистый вес (кг) 135
Модель двигателя 157QMJ-A
Тип двигателя 150CC, одноцилиндровый, возд. охл., 4-тактный;
Зажигание CDI
Пуск Электрический/ножной
Рабочий объем двигателя(cc) 149.5
Диаметр цилиндра/ ход поршня 57.2 x 57.8
Максимальная мощность(л.с/об.мин) 7.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин) 8.3/6000
Максимальная скорость(км/ч) 82
Размер шин перед./зад.:4.00-12 KENDA
Тормоза Перед.: диск. Зад.: диск.
Объем топливного бака(л) 10
Акуммулятор 12V 9AH
Дополнительная комплектация Кейс, Оригинальная сигнализация, 2 задних амортизатора, Алюминиевая накладка под ноги

Полезные вещи

Фиксатор неподвижной щеки вариатора

Доработка болотника

Официальный сайт
Ветка по тюнингу нашего мотора
Электросхема

Оригинальное сообщение пользователя BogdanM

Все, кто имел дело со скутерами FADA (ФАДА) пишите сюда: ваши истории, впечатления, проблемы и т. д.
В меня FADA-14. Взял в начале лета 2008 г. проездил 8 тис. Проблем серьезных пока нет. Свечу поменял и передняя панель немножко тарабанит. Скут мне нравиться. Езджу на длинные дистанции - 100-160 км. Максималка - 70-75.

Материал на заметку(кликальтебельно):
1-Мануальчик по работе с пластиком(поклейка,покраска)
2-Ремонт и обслуживание скутеров Хонлинг с мотором 139QMB
3-Ремонт вилки
4-Всё о свечах
5-Немного об топливной системе
6-Немного об трансмиссии
7-Немного об электрике
8-Установка тюнинг ЦПГ на 139-ку(на английском)
9-Отличный мануал к скутеру Baltmotors JOY-R с мотором 139QMB

95_thankyou

Модератор темы - Барабаш Дмитрий Олегович aka IzoBara 95_thankyou

телефон - +380990737584
e-mail - izobara@nikopol.net
skype - izobara_ms
icq - 380664505

Люблю свободу, а скутер - это полная свобода

Змінено: 18.08.2012 р., IzoBara

Прикріплені файли

4.34 мБ.

1.22 мБ.

696.62 кБ.

Devais

12.05.2011 р.

И так, сегодня получился внеплановый тест. Значит так, был днем у нас в городе очень сильный ливень, а мне как назло нужно на работу ехать, тем более я стоял под навесом вместе со скутом в центре города 30_crazy

Ну во общем дождик закончился и я поехал. Блин, я еще по таким глубоким лужам и такой длины не ездил , у меня аж дно скута по воде плыло 05_shok

А главное едешь и не знаешь где яма. 30_crazy

И вот собственно в чем заключался тест, я как приехал на работу и давай осматривать скут. Итог-
мокрое-свечной колпак, часть разъемов(нужно переносить их)
сухое(благодаря дополнительному подкрылку)- карб , стартер, частично нижняя часть бака.
Было бы больше сухого, если бы не консервы- пару раз хорошо окатили меня 02_sad

Ну, а так собственно доволен проходимостью своего скута по глубоким и длинным лужам-водитель будет сухим.

Змінено: 12.05.2011 р., Devais

Targitai

12.05.2011 р. відповів для Devais

Это то да, я как раз себе представляю. Просто я сперва подумал, что схваываться варик должен при оптимальных оборотах, т.е. 7500. Ну из статьи я понял чего и как. Но вот проблема остается в том, что до 7500 движок у меня не раскручивается вообще. Получается, мощность выдается не полная. Вот и хочу понять как исправить положение.

И таки может быть, что и 72сс при этом вполне хватит 01_smile

Змінено: 12.05.2011 р., Targitai

slavik304948

12.05.2011 р. відповів для Devais

Спасибо за тест, буду знать!!!

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/01/bc/bcf6f7b066690b0a2e4fe76d997af8b3.jpg

slavik304948

12.05.2011 р.

У меня такой вопрос. У меня мак. скорость 65 км. Если я буду ездить постоянно на максимальной скорости, для двигателя это нормально??? 06_question

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/01/bc/bcf6f7b066690b0a2e4fe76d997af8b3.jpg

Targitai

12.05.2011 р. відповів для slavik304948

Для двигателя ненормально - перегрев и езда на повышенных обротах (собссно, тоже к перегреву ведет). Если работает в своем режиме, то ничег оему не станется.
Я в прошлом году ездил по трассе 50-60км/ч (еще только обкатка закончилас, не давал ему просраться сразу). Ехал окола часа до первой остановки на перекур. ВСе с движком нормально было. Хотя у меня и 72сс, но случись перегрев - и прихват (а то и клин) были бы обеспечены, имхо. А вообще датчика температуры не хватает, да все как-то лень его делать.

slavik304948

12.05.2011 р. відповів для Targitai

Я так понял что можно только где то пол часа, с перерывом на охлаждение!!! 48_download

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/01/bc/bcf6f7b066690b0a2e4fe76d997af8b3.jpg

Targitai

12.05.2011 р. відповів для slavik304948

С чего бы ты так понял? У тебя обороты двигателя какие? Масло в порядке? Крыльчатка?
Если все параметры двигателя в норме, то можно ехать пока бак полный.
Ну, вообще да, если любишь своего коня - давай передохнуть.

slavik304948

13.05.2011 р. відповів для Targitai

Максимальная мощность(л.с/об.мин) 4.0/7500
Максимальный крутящий момент(н.м/об.мин)4.35/5500!
Масло Elf 10w40 полусентетика меняю раз1000!
Узнал точно. На мак. оборотах можно ездить где то в пределах 20 минут, с перерывом для охлаждение!!! 39_heat

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/01/bc/bcf6f7b066690b0a2e4fe76d997af8b3.jpg

Targitai

13.05.2011 р. відповів для slavik304948

И кто тебе это сказал? А нафига тогда нашему двигателю принудительное охлаждение?

Devais

13.05.2011 р. відповів для slavik304948

Узнал точно. На мак. оборотах можно ездить где то в пределах 20 минут, с перерывом для охлаждение!!!

Где именно, конкретно давай, а так это пустые слова.
Я тоже могу написать- Узнал точно!!! На максимальных оборотах всегда ездить можно 03_biggrin

Я и езжу так от светофора к светофору 30_crazy

slavik304948

13.05.2011 р.

Спрашивал у человека который занимается ремонтов скутеров! В 30 градусную жару пр. охл. не поможет если не сбрасывать обороты!

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/01/bc/bcf6f7b066690b0a2e4fe76d997af8b3.jpg

Devais

13.05.2011 р. відповів для slavik304948

Спрашивал у человека который занимается ремонтов скутеров! В 30 градусную жару пр. охл. не поможет если не сбрасывать обороты!

И что, если занимается ремонтом это еще ничего не значит, я тоже занимаюсь ремонтом и могу тебе обратное сказать 17_wink

Targitai

14.05.2011 р. відповів для slavik304948

Видишь ли, некоторые "умные" люди, занимающиеся продажей и ремонтом мопедов, говорят что Кятай - !"№ Дескать они много встречали мопедов, которые после 5000 пробега помирали... Но ведь мы же ездим на них и они работают! Так может не стоит так категорично говорить?
У нас летом меньше 30 градусов днем редко бывает, но у меня ничего не перегревалось ни разу.

IzoBara

14.05.2011 р.

Обкатка идёт потихоньку, так и хочется выкрутить ручку до конца, но еле-еле сдерживаю себя. Приятно, когда под задницей чувствуется приличный запас мощности. Китай ВАЛИТ!

[url=scootworld.pp.ua]http://scootworld.pp.ua
Заходите,добавляйте в закладки! В ближайшее время будет полнейший в Украине каталог скутер техники!

vaperist

14.05.2011 р. відповів для IzoBara

китай рулит 26_newrussian

Devais

14.05.2011 р. відповів для IzoBara

так и хочется выкрутить ручку до конца, но еле-еле сдерживаю себя.

Знакомо

Правда, сча стал ездить как старпер, 25-30кмч 30_crazy

Targitai

14.05.2011 р. відповів для Devais

Чего так?

А мне, кстати, даже при обкатке не хотелось ручку выкучивать. Я наслаждлся поездкой при 25-30 км/ч. Лето, живописные места (лес, речка, села по дороге), жена за спиной (а иной раз и без нее), свежий воздух 01_smile

Что еще нужно?
Ну, конечно, сейчас ездил минимум 50км/ч, ткт красотами любоваться уже некогда. А жаль 02_sad

Devais

15.05.2011 р. відповів для Targitai

Чего так?

C нашими дорогами да с жесткими амортами задними сильно быстро не поездишь 03_biggrin

Targitai

15.05.2011 р. відповів для Devais

C нашими дорогами да с жесткими амортами задними сильно быстро не поездишь

Наших не видел. Вообще жесть.... Но как-то попривыкли. К тому же я амморты задние заменил на зелененькие, помягче. Одному все равно не шибко комфортно (но уж получше чем было), а вот в двоем шо на Мэрседесе 01_smile

PS... Никто на Яму не собирается? Или может недавно кто-то ценами на скутера интересовался?

slavik304948

16.05.2011 р. відповів для Devais

Чего так?

C нашими дорогами да с жесткими амортами задними сильно быстро не поездишь 03_biggrin

Наш мопед и так больше 65 не поедет, ну кроме что с горы!!! 03_biggrin

http://keep4u.ru/imgs/b/2009/07/01/bc/bcf6f7b066690b0a2e4fe76d997af8b3.jpg