Можешь и 35 и 45 ехать. На улице не жара - двигатель не перегреется, а это самое основное
Друзья не давайте глупых советов ребенку,это ваши предположения.
Я тебе советую первые 300км поездить как можно спокойней,без всяких нагрузок.Прислушивайся к работе двигателя и каждый день проверяй уровень масла,старайся по городу долго не ездить,лучше трасса-спокойное стабильное движение,без лишних скоростей.
Поверь и при минус 10 двигатель можно загнать на ура,там при обкатке создаются зоны повышенного трения и температуру двигателя не остановит ни какой мороз-реальный факт.
Первые часы работы двигателя,самые важные.Мой те совет,по чаще старайся просто давать ему работать на холостом ходу в пределах 1800-2200об.Не желательно сразу завел,прыгнул на него и час не вставать,кольца после такой обкатки потеряют не только ханинговку,но и свои размеры,а потом компресия 6 или 5,и масло кушает что бензин.Это не Япония и не Европа,качество метала на порядок хуже и он может очень быстро уйти...
(я делал старым паяльником) нужно чтобы он входил немного внатяг тоесть не болтался... (+) плюс от прикутевателя кидай на Акумулятор только через предахранитель!
. По корпусу один в один Вайперовский Шторм. 
,этак респектабельно 
,сразу и не скажешь что китаёза 
.
Вот она http://www.fada.com.ua/products.php?id=99 
?
Модератор темы - Барабаш Дмитрий Олегович aka 
...
