Как трактует закон понятие ШЛЕМ? Что это?

САБЖ. В шлеме ездить обязательно, но что это такое с точки зрения закона ?

Если в законе не прописано, что именно является шлемом, то им можно назвать даже кастрюлю на голове или бандану.

Может кто-то прояснял этот момент ?

И какое наказание за езду без шлема на полтосе ?

На сайте http://www.motodrive.com.ua/content/TONKAYa_GRAN.html есть раздел "Разное" статьи ТОНКАЯ ГРАНЬ. Шлемы Выдержки Основными составляющими современного шлема являются: внешняя оболочка, внутренняя оболочка, мягкий уплотнитель и застежка. Не менее важны система вентиляции с аэродинамическими элементами. К пассивной безопасности они непосредственного отношения не имеют, хотя и повышают комфортность ношения. Внешняя оболочка оберегает голову от непосредственного контакта с тем или иным предметом, но не менее важна задача рассеять возникшую при ударе энергию. Именно этим и занимается внутренняя оболочка (ее еще называют амортизирующим слоем). Она состоит из множества миниатюрных ячеек, которые при ударе постепенно разрушаются одна за другой, принимая на себя энергию удара, подобно сминаемым ''зонам безопасности'' у автомобиля.
И ещё статья НЕ ПО ХУАНУ СОМБРЕРО. Шлемы
Выдержка Самый распространенный вид — открытые шлемы. К ним относят так называемые ''половинки'', защищающие верхнюю часть головы, но оставляющие открытыми височную часть, лицо, подбородок, а также шлемы ''3/4''.
Три четверти'' обеспечивают куда лучший уровень защиты, чем ''половинки'', так как закрывают височную часть, уши и затылок. Из ''удобств'' оба типа шлемов предлагают небольшой съемный защитный козырек, но на этом все. Несомненно, главным преимуществом подобных шлемов является их легкость (850-1300 г), относительная доступность (от 60 до 400 у.е.), великолепная боковая обзорность и удобство монтажа телефонных гарнитур с Blue Tooth. Основной недостаток — продолжение достоинств, а именно — низкие защитные свойства в силу открытой конструкции. Порекомендовать шлемы такого типа можно скутеристам, любителям неспешно кататься на мотоциклах в стиле легендарных шестидесятых, то есть тем, чьи режимы езды далеки от экстремальных.

Мой вопрос чисто юридический, к бордюру не имеет никакого отношения.Повторюсь: в каком юридическом документе есть понятие и описание шлема?

Ну так ни в каких юридических документах нет и понятий и описаний того, что такое "понятия" и "описания". Правила предписывают держаться правой стороны, но нигде в юридических документах нет описания того, что такое правая сторона и чем она отличается от левой.
Можно конечно утверждать, что "мотошлем, это шлем, предназначенный для езды на мотоцикле". Но это как-то совсем уж напоминает незабвенного полковника Циллергута:

Полковник Фридрих Краус фон Циллергут (Циллергут– название деревушки в Зальцбурге, которую предки полковника пропили еще в восемнадцатом столетии) был редкостный болван. Рассказывая о самых обыденных вещах, он всегда спрашивал, все ли его хорошо поняли, хотя дело шло о примитивнейших понятиях, например: "Вот это, господа, окно. Да вы знаете, что такое окно?" Или: "Дорога, по обеим сторонам которой тянутся канавы, называется шоссе. Да-с, господа. Знаете ли вы, что такое канава? Канава – это выкопанное значительным числом рабочих углубление. Да-с. Копают канавы при помощи кирок. Известно ли вам, что такое кирка?"
Он страдал манией все объяснять и делал это с воодушевлением, с каким изобретатель рассказывает о своем изобретении.
"Книга, господа, это множество нарезанных в четвертку листов бумаги разного формата, напечатанных и собранных вместе, переплетенных и склеенных клейстером. Да-с. Знаете ли вы, господа, что такое клейстер? Клейстер – это клей".
Полковник был так непроходимо глуп, что офицеры, завидев его издали, сворачивали в сторону, чтобы не выслушивать от него такой истины, что улица состоит из мостовой и тротуара и что тротуар представляет собой приподнятую над мостовой панель вдоль фасада дома. А фасад дома – это та часть, которая видна с мостовой или с тротуара. Заднюю же часть дома с тротуара видеть нельзя, в чем мы легко можем убедиться, сойдя на мостовую.
Как-то раз он даже пытался продемонстрировать этот интересный опыт, но, к счастью, попал под колеса. С той поры он поглупел еще больше.
(С) Ярослав Гашек

Ответ - обратись к юристу, он за бабки поможет найти, а у скутеристов, которые ездят в шлемах че спрашивать, меня, например, больше интересуют краш-тесты шлемов, чем законы и стандарты. Ездить нужно в шлеме, причем мото, причем застегнутом!!!

а вам всегда нужен ответ?


леон прав, как только кто то встретится с бардюром, столбом или еще чем то неповоротливым,  тогда сразу отпадут глупые вопросы типа : что такое шлем?и ментам уже не надо будет ничего доказывать.

Обсуждали возможность езды на скутере(мопеде) в велосипедном шлеме-не рекомендовал. В Интернете и печатных изданиях читал велосипедные шлемы тестируются на удар при скорости 20-25 км/ч, а мотоциклетные проходят краш-тест при скорости 50-60 км/ч. Для скутеров характерны скорости 50-60 км/ч -следует купить мотоциклетный шлем для скутера подойдёт идеально 3/4 с визиром.

велосипедный шлем - аналог одноразового с сомнительной защитой для скутериста или мотоциклиста.
каждому транспорту свой шлем!

Обсуждать и рассуждать можно до безконечности.Я из тех и за тех кто ездит в банданах, пытаюсь защититься от произвола гаишников.А с бордюрами и им подобными не общаюсь,т.к. считаю их ниже своего уровня.

Эээ... простите, а в чём собственно, произвол гаишников? Требование вполне законное.

ты лучше "шляп надэнь", а то не всегда мы имеем преимущество над обстоятельствами

 

Не вопрос - автомобільна дорога,  вулиця (дорога) - частина території,  в
тому  числі в населеному пункті,  призначена для руху транспортних
засобів і  пішоходів,  з  усіма  розташованими  на  ній  спорудами
(мостами,  шляхопроводами,  естакадами,  надземними  і  підземними
пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і
обмежена  по  ширині  зовнішнім  краєм  тротуарів  чи  краєм смуги
відводу.  Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові
дороги, крім довільно накатаних доріг (колій).

Все очень серьезно - начиная от изготовления и испытаний, заканчивая маркировкой и упаковкой.

неохото создавать тему и поэтому пофлудю тут 8)
в продолжение темы- обезательно снимать шлем во время останови сотрудниками и почему?? (про это в ПДД нет не слова... :spy:

Снемать шлем не нужно, пока не попросят инспекторы.

Это моё мнение.
2 сезона подряд я не езжу в шлеме.
Все это довольно печально.
Заставлять надевать шлем.
Это правило ведь подходит даже под велосипеды с мотором.
Откровенно говоря идиотизм.
Число ДТП с участием скутеристов возрастет в разы.
А все и за дешовых китайских шлемов. В которых отвратительная обзорность.
ДТП это уж никак не сократит.

Мне всегда веселят ребята на скутерах. Летом.
В шлёпках, шортах футболке, но со шлемом.
Смехота
И таких товарищей летом большинство.
Зачем тут шлем ?
Падать на асфальт ой как больно.

Моя экипировка очки, бандана, вело перчатки из кожи, косуха, джинсы, берцы.
На скоростях 40-50 км/ч падал на асфальт 3 раза.
На скоростях 20 км/ч падал на щебенку 1 раз, на грунтовку 2 раза, на каменку 1 раз.
Во всех случаях только синяки и легкие ссадины.

Этот закон не заботится о здоровье владельцев полтинников.
Это просто такой способ собирания денег

Тьі, чесно говоря, бред говориш. Можна упасть, в твоем варианте, 4 раз и больше тебя, не дай Бог, не соберут. Шлем єто минимальное требование для водителя 2-х колес, как пристегнутьій ремень для водителя 4-х колес.

Если инспектор потребует снять шлем, то откатите скутер (мотоцикл)на обочину, поставьте его на центральную подножку, встаньте с правой стороны от ТС и... попросите обосновать требование о снятии шлема. Если разумно обоснует - снимайте ведь водитель   =  2.4. На  вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
б) дати  можливість   перевірити   технічний   стан,   номери
агрегатів і комплектність транспортного засобу;
в) дати  можливість оглянути транспортний засіб відповідно до
законодавства за наявності на те законних підстав. = замечу, что о б экипировке ни слова...
После того, как Вы сняли шлем - можете обжаловать это требование, но если в подкладке найдут пол-грамма - никакие доводы не пройдут.

Есть такое слово - фейсконтроль.  
Т.е. сотрудник имеет право, и даже обязан проверить, сответствует ли твоя внешность фото на документах, и не попадает ли она под приметы, имеющиеся в ориентировке на розыск. При отказе и качании прав, у него будет достаточно оснований задержать на несколько часов для "выяснения личности". К тому же, это может быть расценено как препятствование представителю власти в выполнении служебных обязанностей.

PS Удивляют меня некоторые товарищи.    То ГАИшник должен им терпеливо доказать, что шлем - это не кастрюля, то должен долго уговаривать дать документы на проверку и предъявить личность (Сам то он обязан представиться "Сержант Петренко, троє дiточок..."  )
Но когда у качальщика угоняют скут, сразу в слёзы: не ищут, не останавливают, не проверяют...  
Часто вас останавливают? Меня ни разу. И уж если остановят, раз в несколько лет, не поленюсь документы показать и шлемак снять. Кто знает, может как раз сейчас что-то в лесу сдохло, и угнанный скут разыскивают    

А если посмотреть на это под другим ракурсом?!

Ни в коем случае не желаю никому, но:
кто-то попадает в аварию при вполне спорной ситуации или по вине скутериста. Скутиерист от удара головой об капот в височную долю скончался на месте. Скорость была 15 кмч в момент столкновения.
На человеке висит вина за смерть. ЗАЧЕМ? Был бы шлем. Побился шлем бы. А так жизнь.

Все задумались на секунду... Каково?

И как ты можешь судить об обзорности шлема если ты не ездишь в них?
И когда под твои очки залетает пыль (в первом своем сезоне ездил в кепке и очках), которая моментально ослепляет тебя, а из клаз слезы льются пототком, время пока это явление пройдет ты едешь практически наугад - это ли не опасность и отсутсвие обзора?

Короче, я к чему. Не пишите бред. Нет денег так и скажите, не могу купить шлем, а в китайском страшно, неудобно, стыдно или что вы там придумали для отмазки перед самими собой.
Нет мозгов что бы понять приемущечтво шлема над банданой с очками - так и пишите, что мозгов нет,а на базаре сказали, что нет завоза.

ГАИ не причем. Считаю их требование вполне законным, логичным и обоснованным.

Выше написаное глубокое ИМХО