Yаmahа Gear - тема мастера Жировода. Ремонт, обслуживание, эксплуатация

пишем всячество касающиеся наших ЖирикоФФФ фото для ориентировки:
Технические характеристики Yamaha Gear  

Доброго дня всем.
На моем Гирчике где то в районе 30 как набрал скорость похоже как с заднего редуктора идет гууул.
Но не всегда. Бывает полная тишина в разных режимах

По поводу вариаторов ремня, самого ремня, масло в редукторе и т.д. везде я уже был, сам занимаюсь ремонтом авто так что куда смотреть и что делать вроде понятие есть.
А вот с этим гулом не могу понять.
Задавал ребятам вопрос у которых брал, говорят что этот гул у всех такой

Привет! Да, гул этот похоже у всех моделей. Я покупал года 3 назад с пробегом 30 000км, накатал под 40 000 км гул как был так и есть. После покупки тоже обратил на это внимание и спрашивал тут на форуме, то ответ был мол у всех такое.
 

ЗЫ. Есть ли у кого-то ссылка на каталог с запчастями на Gear. Нужно пару отбойных резинок, которые держат подножку, чтоб не била об раму. Не могу найти код запчасти этой. Спасибо!

Да, я тоже только купил Джиар и тоже примерно так же, иногда подвывает малёхо. Поменял масло в редукторе, стало немного лучше, но полностью симптомы не исчезли. Может это просто такая особенность редуктора, рассчитанного на тягу. Ведь это не всегда происходит - бывают какие-то резонансы, видимо.
Но у меня ещё одна "особенность" всплыла. Думаю многие замечали, что некоторые Джиары едят 55 км/ч. Мой поначалу ехал 60, а потом в один момент вдруг провалился. Сейчас едет 56 и сбрасывает. Может кто подскажет, куда лезть, чтоб я не тыкался, как котёнок. Свечу и фильтр я посмотрел, во всём диапазоне едет хорошо - упала только максималка.

Всем доброго времени суток! Буквально пару дней назад прикупил четырехтактный Гир с инжектором. В связи с этим вопросы от новичка совсем не смыслящего в скутерах:
1) Сколько лить масла в движок - до пометки на средине щупа или можно до пометки максимум?
2) Если перелил масла больше максимума нужно сливать?
3) Где у него маслобак? Ну никак не могу найти:)
4) Какое масло лить в маслобак и движок - одинаковое или разное? Желательно посоветовать конкретные марки (покашто залил 20 wd в мотор, а маслобак ненашел).
5) Какое масло лить в редуктор - трансмиссионное подойдет?
6) Как следить за системой охлаждения и как понять что с ней что-то не так?
7) Вынул фильтр воздуха, почистил его но его состояние мне не нравится (фильтр родной - бумажный), стоит ли вырезать оттуда бумагу и вкладывать паралонку вырезанную с другого фильтра или можно как-то етот спасти?
Ну и буду благодарен за любые советы по уходу и експлуатации. Заранее спасибо.

на закрученном щупе, до конца  рифленой части.  в ямахе помоему обьем заливаемого масла написан на щупе или рядом.если много, то шприцом отобрать до уровнякакой н**** маслобак????????   масло в движке, это ж не двухтактный.в двигло я бы лил 10W 40. или МОТЮЛЬ или AGIP

трансмиссионное 75w90 подойдет.охлаждайка должна быть полный радиатор и в расширительном бачке по метку, которые нанесены на стенку бачка.   если жидкость гдето или в радиаторе или бачке отсутствует, или масло в движке приобрело цвет какао,  искать утечку жидкости.  у этих ямах, это обычно помпа, часто наебуется подшипник с сальникомникаких поролонов.  замена элемента.  они есть в продаже

Благодарю за детальные пояснения, очень выручил. Ещё один вопросик на десерт -  когда менял масло в движке не заметил как пружинка с фильтром (сеточкой) булькнула в резервуар со слитым маслом. О существовании такой под крышкой для слива масла я и не знал. И так как я обнаружил ее уже после замены масла возникает вопрос - обязательно ли ее ставить или можно до следующей замены масла так ездить?

ну это типа своеообразный маслофильтр,  от крупных гаек, обломков поршня, камней и всякого прочего крупного мусора, который может случайно оказаться в двигле.  если неприятно ездить без него, то можно слить масло в чистую тару, потом еще профильтровать его перед заливкой, и поставить эту хрень.  но страшного не будет ничего, если тысячу -полторы км  катнуть до следующей замены без него.   (  пружинка вставляется в крышечку, а сеточка ВСТАВЛЯЕТСЯ в пружинку,  и никак иначе)  это я так, к слову.  просто пару раз встречал совершенно другую установку данного узла. 

Понятно, значит поставлю при следующий замене масла в движке. Благодарю за ответы и советы. Для меня они просто на вес золота.

Ещё один вопросик от нуба - когда буду ставить новехонький фильтр (бумажный) его промасливать или нет? Как-то не представляю себе как бумага в масле будет воздух пропускать. 

не надо ничего промасливать.

Понял, принял. Спасибо.

Приветствую владельцев.
Не могу найти переднюю багажную корзину на Гир.
В просмотренных магазинах- нет в наличии.
Буду благодарен за подсказку.

Пользуюсь такой сам ,заказывал тем ,кто возит мопеды с Одессы,состояние будет не очень ,стоимость 10-15 долларов ,но она крепкая ,жесткая не играет на крепеже ,чуть подкрасишь и все .

Могу предложить .
Покупал себе новую, но потом нашел оригинальную

Спасибо, позвонил в Одессу на склад, нашлась оригинальная.
Теперь как новая.

Это пятка от центральной подножки Ямаха жир. Боже мой! У кого здесь можно о чём то спросить, получить помощь?

У меня єсть вопрос. Купил ямаху gear без пробега по Украине с родним пробегом 16 тыс. км. Немного поездив начала висветливаться температура. Обнаружили што нет антивриза. После того как залили перестала висветливаться температура. Но через некоторое время перестал заводиться. Викрутив свеч обнаружили следы антифриза на свечи. После прокалки свечи заводиться на ура, но один раз потом тоже самое.В масле есть следи антифриза, но как оно попало на свечу? Проверили термостат, не работает( может ето както связано). В мопед ниразу не лазили. Помпу не трогали. Может кто то подскажит что с ним и что нада делать? И можно ли ездить без термостата?

Снять помпу и поменять сальник.
Если капли охлаждайки на свече, то скорей всего и прокладку гбц надо менять.
Зачем ездить без термостата?
Как проверяли термостат?
И врятли там пробег 16тыс.)

Термостат вкидали у воду гарчую (кипяток) не открывается!  Грели на газовой горелки открывается!