Yаmahа Gear - тема мастера Жировода. Ремонт, обслуживание, эксплуатация

пишем всячество касающиеся наших ЖирикоФФФ фото для ориентировки:
Технические характеристики Yamaha Gear  

Джоговский вал когда то обтачивали из-за неимения стандартного.

Всем привет.Пацыки нужен совет и помощь.Мой жирчик после прошлогодних морозов и снега не ездит.Была обнаружена причина -нет искры.Сделал вывод что набил снега везде и где то кз прошло.Просушил скут и поставил комутатор который взял у друга (уу него тоже жирик).Завелся с пол пинка но прогревши и повысивши оборотыпри наборе скорости для езды  проехал 50 метров и все.Где то вырубился рубильник,искры опять нет.Так как я в электрике не силен -жду мудрых советов с чего начинать и где что проверять

ну, дружище, тут вариантов много. По порядку:
1) поставь заведомо живую катушку зажигания. Проверь.
2) отключи разъем от генератора. Там провод, если не ошибаюсь, желто-синий. Для уверенности посмотри на генераторе, сняв кожух с вентилятора. Такая штучка возле колокола генератора, крепится 2 болтиками, это магнитный датчик. Проверь тестером (режим измерения сопротивления, 20КОм, один щуп на корпус движка, второй к проводу), должно быть что-то вроде 1-2КОм. Потом щупы в том же положении, тестер в режим вольтметра переменного тока, и подергай кик. Должно проскакивать напряжение. Если нет - датчик менять.
3) проверь разъем на проводе генератора. Проверь разъем к коммутатору.
4) проверь, аккумулятор заряжен? Гиар берет для коммутатора ток с 12В постоянки (мотор 4KN, у других не знаю). Если села батарея и слабый ток зарядки, или батарею коротнуло, или сдохло реле заряда и батарея севшая, он не заведется.
5) где-то перетерло проводку. Как вариант, коротыш в замке зажигания. Тут уже сложнее.
А вообще, оттащил бы ты грамотному электрику, а? Наковыряешь еще, а на Гиара тот же коммутатор штука дорогая.

Всех с наступающим новым гирогодом!!!!!!!

Всех Гироводов с наступающим! Чтобы в новом году ваши скутеры ездили без поломок, а на дорогах ни гвоздя, ни жезла, ни идиота на четырех колесах. А самое главное - удачи во всём.

Как работает ножной(стояночный?) тормоз? Поясните по картинке(и почему на картинке две подножки?):

вижу только одну под номером 34, это педаль грузовой подножки. К тормозам не имеет отношения.

это мануал от другого скутера, Gear parking Stand, у него обычные тормоза на руле.

Что под номерами 1 и 38 ?

Что под номерами 1 и 38 ?

Под номером 38 обычная центральная подножка. Под номером 1 - грузовая подножка, она опускается вниз ногой. Это если скутер загружен и поставить на центральную подножку нет возможности. А поднимается она нажатием на педаль под номером 34, которая поднимается при опускании грузовой подножки, при этом нужно нажать кнопку на левой ручке заднего тормоза и потом на саму ручку тормоза.

Когда грузовая подножка опускается вниз ногой -как она фиксируется(трещёткой,гидравликой,чем-то ещё)???

я точно не помню, этот узел разбирал один раз, но по ощущениям трещоткой

Для опускания, кстати, обязательно зажать задний тормоз - там предусмотрена блокировка. Фиксация трещоткой. Тут раньше писал про одну из "болячек" Гиара - штифт ролика трещотки держит пластинка, иногда она отгибается, штифт выскакивает и подножка застревает в опущенном виде.
Кстати, при опускании грузовой подножки еще и блокируется задний тормоз.

Подскажите какой объём трансмиссионного масла необходимо заливать в редуктор?

в Gear 110 см2

Братцы  выручайте! Не могу побороть свой Gaer. Началось всё с того что у меня заклинил коленвал. Замени коленвал, сальники, подшипники, кольца промыл карбюратор, воздухан. Заводится с  пол пинка без ручки газа, до оборотов больше средних работает идеально но кода выкручиваешь газ на всю он набирает максимальные обороты а потом чихает в выхлопную вместе с огнем, это на центральной подножке. На ходу до чиханья не доходит, он просто давится хочет заглохнуть. Если сбросить газ и чуть добавит то на малых оборотах можно ехать. Я уже и карб мыл повторно пару раз, иглу подымал, воздухан снимал, выхлопную снимал чихает и всё...

без воздухана чихать не должен, потому как если стреляет в выхлопную то смесь богатая, верни иглу на место. Может не работать электро клапан на карбе. Надо карб полностью разобрать и продуть компрессором все каналы, хотя чтобы стреляло должен выкрутится и выпасть главный жиклер.

Спасибо, проблема решена. Совсем из головы вылетело что когда менял вал, то поменял и главный жиклёр на больший. Сейчас на старом всё пучком.