Yаmahа Gear - тема мастера Жировода. Ремонт, обслуживание, эксплуатация

пишем всячество касающиеся наших ЖирикоФФФ фото для ориентировки:
Технические характеристики Yamaha Gear  

Здраствуйте! Подскажите что может быть, ненабирает обороты, даже не трогает и с фыхлопной и без, а иногда нормально но давитсь кагбутто бинзина нехватае подскажите что делать куда лесть?

подскажите поажлуйста как проверить какого года выпуска мой жирик ?)!ж

Всем привет! Неделю назад приобрел Жирика с индексом "С". Впечатления - супер! Начал  позновать эту 2-ух колесную технику...И вот возник вопрос:
"Куда идет эта виниловая трубочка от карба...?"



Почему - то  у меня трубки этой нет и торчит голый сосок на карбе...!!!???  

Спасибо! С ув. Андрей!

http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/304/1537/38227#g38232

Если открутить винт 12, бензин из карбюратора по этой трубочке сольётся на землю в подставленную ёмкость, а не забрызгает двигатель.

Огромное спасибо! Кстати, очень познавательная ссылка...
Есть еще один момент. Пробег реальный на момент покупки 14241км. Первую сотню км пробега не мог на радоваться: старт супер, набор скорости - просто ракета, заводка с ключа  - мгновение, расход при 40-45 км/ч получился 2.3 литра. Бенз - 95 евро. Масло - Мотюл синтетика + 1.5 унции СМТ2 (ЕР). Свечу выкрутил после 50 км пробега - япония оригинал, цвет кофейный с молоком. Ездил и не мог на радоваться...Но, после этой сотни начал на ХХ подтраивать, появился провал от 0 - до 30км...Выкрутил свечу - вся в бензе...Принято решение - замена свечи. Купил иридивую 7...Установил - ХХ стал ровный и увеличился чуть ли не в 1.5 раза, провал практически исчез, НО - свеча все равно вся в бензе...цвет - как будто не работает вообще...Расход при этом увеличился  где-то на 300 грм...Заводится на холодную - горячую с  ключа с пол тыка. Выехал на трассу  - проехал 50 км. Набор скорости выше всех похвал - 50 км  в течении считанных секунд...Реакция на ручку газа - 100% адекват...Выхлоп  бесцветный... Остановился  - выкрутил свечу - ОПЯТЬ вся в бензе...Короче, мозги все на бекрень...В чем прикол, и что нужно смотреть...Спасибо!
P.S. Последний раз ездил на бензиновом ДВС 15 лет назад, с тех пор только грузовые дизеля - поэтому прошу сильно не пинать тапками...  
С ув.Андрей!

Может воздушный фильтр забит и смесь переобогащается..
Или пусковой обогатитель не закрывается.

Воздушный фильтр новый. Обогатитель полностью рабочий...Спасибо за помощь! Проблема была банальной - качество бензина..Заправился на другой АЗС А-95 VIP POWER - все стало GOOD!!!
Спасибо еще раз!

Все еще разбираем Гир по запам,также есть новые Китай пром запчасти.
В личку

ребят привет подскажите где можно купить коленвал на жир  

под сиденьем должна быть бумажная наклейка сфоткай и сюда я расшифрую,
если снят пластик хоть одна деталь то на внутренней стороне есть оттиск с датой отливки этой детали по нескольким можно определить

ПРИВЕТ ВСЕМ.Подскажите размеры подшипников редуктора на Жиаре?

Мужики, всем привет! Проблема такая... Купил гофры на переднюю вилку. Во время установки колесо легло на бок...ну и соответственно вытекла часть масла...на вскидку около 50 грамм, может чуть больше... После сборки проехал, передок стал реально мягче, на неровностях вилка не "пробивает" - но душа не спокойна, хочу все таки исправить ситуацию
Какое масло необходимо теперь залить и какой объем...???
Нужно ли промывать амморт перед заменой масла и чем...???
Спасибо! Жду от Вас ответа...
С ув. Андрей!

приехал таки мне карб на 16.5 - на днях буду ставить, только трос газа придется заменить. Посмотрим что получится... а то застоялся как-то Гиар в гараже, всё больше на Геоне рассекаю.

Akeno, какое масло посоветуешь и какой объем в переднюю вилку...?

честно - ни разу туда не лазал поищите по теме, тут народ писал марку и вязкость масла.

касательно крыльчатки. подходит по болтам от гранд аксиса 90-кубового, цена смешная (40грн) в сравнении с тюненХовой малоссиевской. по высоте больше. решается установкой проставок под болты и более длинных болтов плюс полоской пластика (резал из канистры) для закрытия щели. Немного неэстетично, но кто будет смотреть под обтекатель

Сегодня как раз установил: Проехал около 15км без остановки - тяга на удивление  не изменилась. Средняя скорость 45 км/ч...Рукой можно было дотронуться до "головы" без ожога...Эффект однозначно есть...Вообщем, "девайс" оправдан на все 100%. Крыльчатка стоит родная, никакого тюнинга нет!



Спасибо,нашел...
Правое перо - 93.5см3 умножаем на плотность   - получаем 93.5х0.862=81 грамм
Левое перо - 97.5см3 умножаем на плотность - получаем  97.5х0.862=84 грамма.
Всем спасибо!

Еще вылез нюанс... За крыльчаткой генератора обнаружен масленый налет с пылью... При детальном осмотре -  виновник сальник коленвала и манжет масленого насоса...
Подскажите, какой размер сальника КВ и манжеты маслонасоса... !
Спасибо!

вообще-то возможно - это маслице или из сливного болта на маслонасосе, или из картера привода маслонасоса. Если снять плиту генератора, под ней шестерня привода насоса, там или набит солидол, или (отдельными личностями) налито масло. То есть с правой стороны сальника два - собственно коренного подшипника коленвала и второй, отделяющий картер привода насоса от генератора. Сальники, емнип, подходят от Джога полным комплектом.