Yаmahа Gear - тема мастера Жировода. Ремонт, обслуживание, эксплуатация

пишем всячество касающиеся наших ЖирикоФФФ фото для ориентировки:
Технические характеристики Yamaha Gear  

да я вроде разобрался! все бомба когда холодный, на любую горку 45 без проблем, когда нагреется то жопа, тяга пропадает.

недавно масло в вилке поменял, слил черную муть. перья в отличном состоянии сальники тоже, ну и гофры новые одел.

и вот еще, гогда слил масло, при опускании пера на дно стакана" до упора, слышу звук метал об метал, там должны быть надне стакана резиновые отбойники!?

нет. в Гиаре нету.

Какой диаметр вала 13 или 16 ?
Подходит вариатор с бвс или жога 90 сс ?
Просто при установку спорт вариатора неподвижная щека по диаметру меньше и толку ноль (((

интересная картинка, это с мануала на джиар!? если есть мануал и нетрудно скинь мне adonis69@ukr.net

насчет жога-90сс не скажу, от БВСа 50сс подойдет. вообще, там Джоговский вариатор, 3kj. тюновый вариатор на 3kj встанет и на Гиар.

да,и  мне скинь, если не сложно, gt402a@yandex.ru
выложу тут.

спасибо хоть ответили

У меня есть мануал на Gear на японском и  BWS на английском. Отправил Akeno и Runner

хоть и на японском зато с картинками, будем переводить, спасибо

А мне мануал скиньте пожалуйста, если не затруднит.

vixota@mail.ru

Большое спасибо!!!!

Скажите, кто ставил резину 130/90 - 10 на заднее колесо, не трётся, не задевает, при езде вдвоём? Или всё-таки перестраховаться и взять 120/90 - 10?
Хочу поставить на зад Pirelli sl-60, чтоб не буксовало по влажному грунту, а на перед Pirelli GTS 23 120/70 - 12...
Какие будут мнения?

мне кажется 120 с головой хватит, у меня кенда 120, теперь что переднее что заднее одного размера по диаметру. ямы не так чувствуеш и протектор хороший у кенды моей(брал за 240грн)

130-90-10 стоит, кенда. не трет и не задевает. но кенда та еще... кака. на сухую ничего, а вот на мокрой дороге держит хреновато - надо проявлять осторожность.

это да, на мокрой еще не ездил, а на сухой не ахти сцепление.

Такая ситуация утром когда зоводишь что то звенит как колокольчик и в нагрузку то же самое больше 50 не едет хотя по трансмисии все нормально . Люди занимаются ремонтом продажей мопедоб сказали что это кольца ....что мне можно поездить на этой поршневой до осени лучше для обкатки и окончательно добить поршневую ....хотя как мне скзали что компресия еще нормальная . Так у них можно сделать так отдаешь свою поршневую они тебе ставят ямаховскую расточеную сразу с поршнем и даешь сверху 250 грн ...вот интересно не развод это ? И я прочитал на этом форуме что качество жаровской поршневой лучше чем жоговская .
Стоит ли меняться поршневой ? Или можно просто поставить другую а это на замену ? И как можно правильно сделать ?
И какие пошневые с этого интернет магазина мне подойдут ? не водянка и не алюминиевая что бы ресурс был побольше  http://www.begemoto.com/index.php?categoryID=13
       
Спасибо

Скажу тебе так (из личного опыта) если холостой ход держит (на горячуюю) и работает на холостом практически без перебоев, то нечего туда лезть ! А звон в поршневой это от выработки, ничего тут страшного нет. А если хочешь поменять ЦПГ то покупать нужно  MALOSSI или ATHENA. Это действетельно будет хорошая замена родной ЦПГ. А все осталььный ЦПГ  которые дешевле 1000 грн ужасного качества (знаю по себе) ( мото ресурс очень маленький и потеря мощности очень большая) Стояла у меня недавно ЦПГ VLAND TW 72сс ( проехала 1800 и потом больше 45 км/час не едет, и резвости никакой), а сейчас поставил себе ATHENA 49сс как будто второй цилиндр с поршнем вырос (динамика разгона и скорость на ура). Да и еще китайские поршневые (дешевле 1000) очень склонны к перегреву.
Я бы лично пока не стал лезть туда, пока уже совсем ехать не будет ( холостой держать не будет или больше 30 км/час ехать не будет). А там думайте сами.  

А что на счет поршневой с 1 кольцом ?какой ресурс ?

езди и не парься. когда компрессия совсем упадет - бери, как говорят, Малосси или Атену. Ну еще можно DR Evo из разряда дешево и сердито, но она греется, хотя ни разу не клинила, но тягу теряет при долгих подъемах.