250 cc на место 157QMJ

Может кто-нибудь реально сказать,можно ли втиснуть японский или итальянский движок 250сс
на китайца 150сс.У меня Дефиант Турин ( копия Majestic 99-2001г. выпуска).
Если кто уже пробовал поделитесь опытом!

Я за что купил, за то и продал.Ссылка уже не работает, но при желании огромном могу поискать телефончик.Кстати и сам был удивлен воздушным охлаждением.

Ну какая собственно разница уже. Я просто эти примеры привёл для того чтобы покупатели были бдительными, ведь покупая даже скут одной кубатуры там может оказатся меньше. Вон человек купил скут 200сс а в действительности там 178сс. Так же собственно и с мотоциклами китайскими. Рядные двухцилиндровые двигатели маркируются 250сс а в реале имеют кубатуру 233сс. Будьте бдительны !!!

да не парся возми без доковый Majestic 2004 и перевари переднюю часть рамы там де номер.проверяно.собираюсь провести эксперемент Majestic 400.2008г.ну если не продам

вот вам 250сс вместо 157qmj, самолет.

А здесь можно и по подробней
движок браво(маджести) это видно с фотки.
Что с електроникой?
Как к раме крепили?

Фото напоминают рекламу средств для похудения, типа вот до, вот после, вроде похоже но ни черта не понятно. Автора к ответу! Как делал, что менял, где варил и ещё миллион вопросов

Автору: подробностей побольше!!!

движок с априлии леонардо 250, он же маджести 250. Проводка полностью с априлии датчик в бензобаке и радиатор тоже и приборка с нее. Короче купил битую априлу без обвеса и вилки. Переделок минимум все стало почти как родное за исключением некоторых нюансов. Динамика бешеная по сравнению с китайским двиглом, до 100 тянет уверенно.

за солько взял? и где?случаем не в красногвардйске?

привет Андрюха. Это я твой двиг впихнул

 а я смотрю на мотор , а он [мат] такой родной мне , так это разве ты приезжал за ним , вроде парни с донецкой области были  

я в Красноармейске сейчас работаю

воздухан пришлось с китайца 150сс ставить, а то родной не влезал

а это видео по инсталяции

ну так вот , открою тайну , блин    . Там на выпускной клапан надо мандавошку ставить новую , у них проблема, палят к на выпуске сальник клапана . Ко мне люди с вопросом обращались где брать ? Кто то брал в маг. Бегемото . так они китайские у них и горят тоже быстро . И ещё надо осмотреть направляющую клапана выпускного , она стоит [мат] , потомучто из-за неё может брать масло . в поршневой я уверен 1000% что она с компрессией. Блин я скучаю за єтой априлией , китаец таких ємоций не даёт. И єто - ещё .... под такую кубатуру нужен хотябі обьём родного воздушного фильтра , єтот что поставили маловат. Там требования по воздухозабору такие . И на пластике априлии біло написано-не лить ниже 95 бензина , на итальянском язіке

а это видео по инсталяции

выпускной клапан был почти полностью зажат, пришлось зазоры подрегулировать. А так почти все нормально, правда немного торохтит, и еще какой-то стук периодически появляется во время глушения двигла, немного стремный. Я правда еще только 3 дня как выехал и 200 км пробега, но впечатления пока положительные, а там будем посмотрететь.

стук , да меня убеждали что это всё ямахи так звенят , но он у меня дискомфорта не вызывал , там ещё ремен 21 мм остался , а надо толщина 23 , эти 2 мм дают потерю скорости максимальной. Следи за маслом , а так мотор вечный , если будет брать то 100% направляющая клапана под замену и сальник клапана , на выпуске , в этом моторе самое горячее место. всё собирался сделать, но таксиста протаранил  .  так хрен бы я на кетайце ездил

подскажи, где взять направляющие для клапанов, сальники и ремень. Масло берет движек так уже "нормально".

вот  заказываю щас брату тут http://www.moto.kherson.ua/work/athena_belt.php , жду когда придёт ремень, направляющая недорого стоит , вот только вспомню кто продаёт , не то панавто , не то ямаха киев могут привезти или по мегазип.ру - каталог http://www.megazip.ru/ru/scooter/yamaha/view/1384/16447/195395#g202949 / причём у брата стоит ремень ямаха и свистит шо дурной  осталось его тоже 21 мм