250 cc на место 157QMJ

Может кто-нибудь реально сказать,можно ли втиснуть японский или итальянский движок 250сс
на китайца 150сс.У меня Дефиант Турин ( копия Majestic 99-2001г. выпуска).
Если кто уже пробовал поделитесь опытом!

Я смотрю народ молчит! А тема интересная, хотя не представляю где можно взять 250 сс, разве что на разбитой раме

Ето надо смотреть по крипижам  атак. хз  А где взять так просто  в тотже роздел обявлений зайти там частенько такое проскакивает .

при желании и ровных руках можно сделать всё.Но лично я не вижу смысла в такой переделке.
1.Где найти движок,а если и удастся его найти,так денег стоить он будет не мало.
2. Удастся ли зарегистрировать в ГАИ такой аппарат
3 Вряд ли китайская конструкция выдержит дополнительные 100 кубов.

250сс горизонталка становится без переделки креплений. Вот такая вот http://www.raketa-moto.com.ua/cgi-bin/mbase.cgi?4.16
С Торнадо движок не станет - там вертикалка.

Извини, что не по теме, отпишись про свой скут, пожалуста.Скоко жрет, скоко прет, скоко наездил и про траблы...

Двигатель идет как зпачасть и его номера в талоне нет,оформи 150 ку и ставь село дв 250
 Стоил он 3500 до подоражания ,а копии Yamahi Maestry идут и с 250 ками
Ничего не надо переделывать даже крепления под радиатор на раме есть,возможно придется купить
1.Промежуточный маятник крепления двигателя
2.Радиатор
3.Карбюратор
4.Выпуск
5.Патрубки фильров
6.Фильтр воздушный
7.Патрубки радиаторов
 Я считал до подъема доллара выходило около 5 тыс если делать все самому

Насчет рамы там все нормально. Ну максимум небольшие усиления в нескольких местах.
Дырчик на полном комплекте документов , включая страховку. Не думаю что гайцы полезут мерять объем .
А по цене вопрос конечно интересный. Ввиду стопроцентного закручивания гаек гайцами , не исключаю варианта продажи бездоковой кубатуры по запчастям , поэтому и интересуюсь возможностью поставить  японца или итальянца.

Вполне хватает мотора и с китайца,ты же не собираешся на туристе ездить на заднем колесе?
А итальянец дорого и запчасти вообще по сказочным ценам
Вариатор например на Leonardo 250  стоил  300уе
Тогда уж лучше не заморачиватся и взять Majestry 250

леонардо 250 и маджеста 250 - один и тот же двиг , варик тайвань стоит 90 $  , оригинал 180 евро варик абсолютно одинаков

Привет. Расскажи побольше об аппарате. Впечатления, ремонты, поездки... Думаю, не взять ли себе такой же...
Почему хочешь 250сс? Разве недостаточно родного двигателя?
Каков твой вес?
Как скут ведёт себя в пробках?
Как реагируют окружающие на "маджесту"? )

Мотора может и хватит, но, может случится такое, что цена будет приблизительно одинакова.
А насчет не заморачиваться и взять Маджести ,то опять вопрос в его стоимости.
Я уже слышал что разтаможка подорожала, да + курс+ з/п в гривнах по курсу далекому от реального,то непонятно сколько потянет японец  (естественно на доках ).javascript:sm('%20%20')

Ссылку, пожалуйста, такой товар один раз не привозят, и какая была комплектация, карб, варик, колесо?

Да это развод. В прошлом году в Одессе на опте движок 250сс с Торнадо стоил 750 уй голый (без глшителя, колеса, карба, воздухана) а 320 стоил обычный 150сс движок, тоже голый.

движки были , и цена была ну очень маленькая    сам видел , так что товарищь истину глаголит

Как же на них в жару то ездить, без водянки, веер что ли с собой возить  

При цене двигла в 5т.грн смысл этим заниматься? Добавляешь эту пятерку и берешь не 150 а 250 уже готовый (ну если конечно охота сексом заняться тогда другое дело!)

Вместо 50 , 500cc

http://media.meta.ua/files/pic/0/11/6/Zi8bMfXEpu.jpg

М-да, нет слов, видимо родной там только пластик. Прямо Brabus или AMG решили дурака повалять

Значит это были не 250сс. По поводу воздушки, действительно мне ещё не встречались 250 воздушки.

К чему добавить ??? javascript:sm('%20%20')