HONDA CBR 125R и вообще 1-й мотоцикл

Прочитал уже в форуме советы по 1му байку)))

yamaha ybr 125-честно говоря просто внешне не нравиться-1700дол
hyosung250r-класс вроде,но дорого-4300дол
honda cbr 125r -3200дол

сейчас больше всего склоняюсь к хонде-цена+фирма
вроде бы не нашел отзывов по мотоциклу. Хотелось бы узнать у владельцев такого-все плюсы и минусы чтобы точно определиться с выбором
Так например читал что сборка у него плохая(странно ведь все таки хонда?)
_______________
еще интересуют такие вопросы ко всем байкерам
для чего вы -чаще всего используете байк--поездки на работу-отдых-ежедневная работа на байке
1))т.е. хотелось бы понять реально ли на нем ездить на работу-каждый день
    (экип я так понимаю обязателен-
         -как безопасность
и       -если просто поедешь в джинсах--будут грязные в пыли и лужах?)

2))загород я так понял на хуосунге и хонде особо загород не поедешь так как спорт посадка
и как в него шашлычницу впихнуть?  
3))если ехать в путешествия-интересует -стандартно или только с помощью навесных сумок или чего там еще -можно в него запихнуть джинсы обувь и футболку хотябы
4))интересует сигнализация-при каких случаях помогает -вообще стоит ли ставить?Или если постоянно не смотреть за ним не будешь и на стоянку ставить то все равно сопрут

просто хочеться чтоб до покупки понять для чего он мне будет нужен и полезен
никакой связи с мотоциклами или мотороллерами не имел-отсюда такие ламерские вопросы
(особенно будут интересны ответы в контексте хонды и хуосунга)

надоест, причем быстро....

Всё когда-то надоедает

Чтоб ненадоело нужно брать сразу Хуабусу ... чтож мелочится  

Ребята хватит! глупо спорить !     от себя хочу добавить - вы все говортите что надоест то надоест это - но !!! вы незабывайте что не все обладают энной сумой для того чтобы менять байк каждые пол года или год    каждый покупает себе по своим финансовым возможностям ! и ненадо ляля    думаете что я купил бы юбр если бы у меня былобы 6-7тыс . баксов ? Ненадо врать самим себе ! Хотя для моих нынишних запросов он вполне устраивает  

ну как не в теме? 24igor выбирает ПЕРВЫЙ мотоцикл для поездок по городу и на природу и хочет спортбайк, а я аргументировано высказываю свое мнение по поводу спортбайков не только малой кубатуры, но и любых спортбайков. Я бы выбрал или мотард или легкий эндуро. Ну если очень сильно хочется спортбайк, то могу предложить honda vfr 400 (nc21), последняя цена была $3600. Если интересно пиши в личку.

ладно закрыли эту тему, всё-равно каждый останется при своём мнении...

я например.....как первый мот......думал брать Сибр 250рр.............
но есть некоторые отличия    от хюса
+значительно мощнее
+20тис оборотов не дадут уснуть  
+цена

-внеш. вид :spy:
-економия топлива не проявляется  :spy:

так-что каждому своё...............

Он у тебя на 20000 об/мин будет жрать как волга  
А по городу на нем вообще с ума будешь сходить. Это высокооборотистый движок, который нужно раскручивать чтобы мот начал ехать, к тому же ресурс двигателя намного меньше. ИМХО лучше уже 400-ка.

Не совсем так. Просто я все вложения в транспорт свел к минимуму и начал его чаще менять... Ну и жалеть особо перестал...

я же написал..........зачем повторять.......ток про ресурс не вспомнил.....

често говоря смешные вы))))))
спорите чахотки не чахотки
как по мне все меряется удобностью и удовлетворением от мотоцикла конкретным водителем
а понтоваться что этот байк имеет 1000кубов -да хотя 50000(и что на нем в гонках участвуют)
все таки главное чтоб его запаса мощности хватало для нормальной езды по городу(это лично мое мнение -кто  то возможно реально покупает мотоцикл для адреналина и скорости)
мне главное чтоб до 80 по городу спокойно диапазон держал, и 110наверное -шоссе
____________
больше уже склонили что надо просто брать убр например-дешево и за сезон можно понять мое это вообще--мотоцикл-или нет
а на след сезон можно и хосунг а если загорюсь скоростью то мож и другое
____________сейчас хосунг стал смущать спорт посадкой-так как в ямахе я так понимаю более удобно вытянуть ноги например и держать равновесие на маленькой скорости в пробках-а в спорт посадке я так понимаю сложнее(надо еще позу менять)? как вообще егор имеет место это быть?

для меня важно чтоб мотоцикл не слишком тяжелый был и управляемый легко(маневренный)-так как при моем весе 65 и тонкими ручками))))тяжеловато будет справляться

Ну, наконец то, хозяин темы сам появился  
Не знаю кто там тебе рассказывает о неудобствах спорт посадки на Хьюсонге, или это всего лишь твои личные опасения - могу заверить:
ВСЕ ДЕЛО ПРИВЫЧКИ!
Когда я выбирал себе мотоцикл, то сначала глаз положил на Хьюсонг дорожник. И через день наведывался в магазин, то посидель, то полюбоваться   А рядом стоял спорт, но я тогда считал, что для меня это будет слишком.
НО...    Когда все же попробовал посидеть (ради сравнения) то влюбился сразу! Почувсвтовал, что именно это мое! И теперь не жалею. Посадка на дорожнике удобнее только пассажиру   А водителю - дело тренировки!
Начнешь ездить и через месяц поймешь это сам.

Конечно рискую привлечь много криков в мой адрес, но я обратил внимание, что все обсуждают и хают хонду, но почему-то нет ни одного владельца. Так вот я и есть владелец такой хонды. Конечно сразу оговорюсь. что я лично езжу на чоппере, а хондочку взял для дочки. Учитывая кстати мнение многих братьев - байкеров мы пришли к выводу, что как первый байк - хонда наилучший выбор. Дочка 10 лет ездила только на скутах. начинала с 50, закончила 250. Но по сравнению со скутом (даже 250), хонда совсем другая. Интересно какк можно сравнивать карбюратор юбр и инжектор с водяным охлаждением на хонде? Даже с моим весом 100 кг и учитывая обкатку, она легко идет 80 на 13 ручке газа. Передачи переключаются легко и четко, управление отличное, в пробках не напрягает. Кроме того следет учесть, что моя дочка довольно миниатюрная (даже перчатки не могу купить - все большие), а на этой хондочке чувствует себя отлично. И по клиренсу она повыше чоппера, на бровки на ней залазить лучше. И только не надо рассказывать, что сборка не та. Да, байк собран на Тайване (а юбр в Китае) но это ХОНДА! И байк соответствует своей марке. И могу заверить, что она стоит своих денег и как первый байк наиболее оптимальна.

Для девочки да, но не для пацана !!!

Бери Хьюс 250 , тебе его хватит надолго .
Цбр125 моц классный . Но для дальняков , хьюик луче , он намного габаритнее , т.е. на него можно будет навязать много походных вещей . Кроме того места больше , ветрозащита луче , крейсерка больше .

И  про сигнализацию . У хьика больше вес чем у хонд и ямахи , поднять будет тяжелее намного ...
+ Хьюик оч. мягкий , по нашим дорогам самое оно !

Зато какой звук по ночам !
Шоб усі чули шо я виїзджаю покататися !        

  Бугага    куда уж больше    (йобр не мой   )

Как вариант можно глянуть хьюсонг Гт 125 р.Тот же обвес абсолютно только двиг 125сс и тоже в-твин

я так понял моё предложение про варадеро 125 никому не понравилось а зря !!!!!

Вот описание хонды сбр 125 и цена на новый в Киеве
http://ibuy.com.ua/cgi/book.cgi?category=610&event=9&id=11576

а вот еще вариант хонды сбф 250
но как по мне, то я бы не повелся

http://ibuy.com.ua/cgi/book.cgi?category=610&event=9&id=11575

Согласен, это не кросс и не жесткий эндуро. Для современной классики с таким объемом один цилиндр AC, хоть и с 4-мя клапанами это примитивно. Хотя опять же.....цена......цена.....