Honda SH и им подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Владельцы Сашек и подобных предлагаю создать тему в которой в первом посте мы поместим всю необходимую информацию о эксплуатации этих скутов. Кто знает что либо о зазорах клапанов, масле, и пр. пишите сюда.

мануалы  Honda SH 125i-150i. в прикрепленном архиве.

SH-125/150:

Не путайте 125сс и 150сс, моторы полностью разные!!!
Jf14 - это125сс, а kf08 - это 150сс,  

Замена масла в вилке

Некоторые данные по ремонту и расходникам для SH-150i/125i


Съемник колокола генератора SH-150

самодиагностика F1:

SH-300:
тушим лампу замены масла на SH300:
Cроки службы расходников SH300i

Инструкция по эксплуатации HONDA SH-300i

Руководство пользователя для SH 300i 2016, итальянский язык

http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1559850_1.zip

Много полезный ссылок

Прошивка чип ключа HISS Honda
https://www.youtube.com/watch?v=V4ZYKBYe_eQPCX:
Расходники

Может кому-то будут интересны энти замеры   !

залежить від гаера..в нас вони хитрі...а як шо він тобі скаже-ГАЗНИ ...-як побачить динаміку-він всьо пойме в нас така фішка була..менти хитрішими щораз стають

Мабуть тэж форуми читають     !!!

все може бути!)  

якшо у вас весь пакет доков шо він 50 кубов, все нормально, він стоїть в базі, то до чого даїшнік буде додовбуваться, а якшо даже додовбеться, то тіж менти його і успокоять бо всьотаки хтось за тимже стоїть хто вам його поставив як 50 кубов!
такшо ганяйти, газуйте, показуйте дінаміку і нічого небійтесь  

скільки десь коштує рєзіна на сашку??

Я недавно брал себе на задок МЕТЦЕЛЛЕР чуть больше 600 !

Я брал КОНТИНЕНТАЛЬ 104 ЕВРО Лучше чем родной данлоп !!!

http://24moto.dp.ua/product_22584.html  --- лето отьездил без нареканий....цена хорошая...(400 грн с доставкой) ... резина нормальная....

я кажу про бездок)раньше косили пiд полтоси)

Огромное спасибо за предоставленные ссылки и Мануал в особенности. Да его немного нужно даработать, но в принципе понять можно.

Далее, по каталогу - я не нашел там SH-150  VIN: KF08E

Может быть я что-то не так делал? И среди фото я не нашел СаШки.

У меня такой же рисуночек стоит. )

Я так понимаю, что это регулировка ближнего света?

Вы ввели неправильный вин-код. Он слишком короткий. Там что то около 14 символом. Посмотрите под сиденьем над заднем колесом табличку, там написано. На 300i точно там, может  на 150 еще быть внизу под поликом на раме

Типа того !

У тебя недостаёт букавок и цифирок !***KF08E*******До три буквы и после девять символов из которых одна буква,а отальное-цифры !

Вот и я только что дочитал все 97 страниц форума СШек ))))
Так как моя СШка - первый мой двухколёсный друг - узнал много интересного и полезного.

Заметил что многие сразу расспрашивают о доках и цене, поэтому дабы не томить - сразу скажу, с доками (на 150 кубов) всё в порядке, брал с рук уже оформленный в регионе, за переоформление и столичные номера выложлил около 100 баксов (это у нас, в Молдове). Брал этим летом за 1000 евро (инжектор, 2005 год, 18500км). Нулячим его конечно назвать было трудно (не сильно падал на обе стороны, передок был перекрашен, чуть битые диски), но общее состояние на день покупки было вполне сносным, за эти деньги (+ лобовое стекло и кофр).

Но подвох не заставил себя долго ждать. В течении месяца обнаружилась воздушная пробка в системе охлаждения (при продаже владелец говорил что это нормально для хонд, что стрелка температуры практически всегда была чуть ниже максимума), которая после срабатывания клапана на расширительном бочке тосол очень удачно облил передний тормозной диск, который пока не высох - практически перестал тормозить. Ремонт по замене прокладок вылился примерно в сотку баксов.

После этого обнаружилось прожорливость масла (видимо из за перегревов кольца залегли). В результате чего было решено снва отдать СШку в ремонт и сделать расточку цилиндра и заменить поршневую на 1 рем комплект (в придачу наварили накладки, на скрипящее сцепление). Цена была довольно кусачей, но в надежде на последующую беспроблемную жизнь - всёже решился. Но в течении обкатки (в основном да 60км/ч в спокойном режиме) за 600км снова обнаружилась пропажа масла. в итоге за 1500км после ремонта ушло около 800мл (лил мотюль 10в40). Может кто знает что могло произойти?

В общем - по городу - очень доволен СШкой. Управляемость - суппер (было дело ехал с пассажиром пару км на полностью спущенном заднем колесе, и управляемость при этом была довольно терпимой), подвеска - мягкая и комфортная, динамика - вполне отличная, лобовое стекло - отлично защищает от ветра, в результате чего даже зимой можно ездить в открытой каске с поднятым визором).
Но вот за городом - максималки в 100км/ч не хватает (особенно если сзади сидит пассажир - езда по трассе кажется нудной), и обгоны фур получаются довольно стрёмные.

И ещё, у меня есть вопросик по поводу лампочки oil cange. Она должна срабатывать ровно на километраже кратном 4000 (20000км), или же срабатывание на две с копейками (например на 20150) тоже считается нормальным ? И последующее загорание лампочки ждать на следующей сумме кратной 4000 или же через 4000км после сброса?

приветствуем тебя    
купил ты ее нормально, у вас там с растаможкой проще...
по поводу расточки цилиндра я не уверен, так как на СШ нет чугунной гильзы, по крайней мере у меня, 2007 год, может на 2005 еще она и была, но на моделях новее уже керамическое напыление, которое не точится.

лампочка загорается по идее через каждые 4000 км, не зависимо от сброса.
а если не через 4000, значит пробег отмотали.

Приветик коллега       !С Шишком(тёзкой) согласен на 99%,т.к. после последнего обнуления +4тыс.=загорается лампочка !

А как Крамаховским гайцам подобаеться малюночек ???????