Honda SH и им подобные - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Владельцы Сашек и подобных предлагаю создать тему в которой в первом посте мы поместим всю необходимую информацию о эксплуатации этих скутов. Кто знает что либо о зазорах клапанов, масле, и пр. пишите сюда.

мануалы  Honda SH 125i-150i. в прикрепленном архиве.

SH-125/150:

Не путайте 125сс и 150сс, моторы полностью разные!!!
Jf14 - это125сс, а kf08 - это 150сс,  

Замена масла в вилке

Некоторые данные по ремонту и расходникам для SH-150i/125i


Съемник колокола генератора SH-150

самодиагностика F1:

SH-300:
тушим лампу замены масла на SH300:
Cроки службы расходников SH300i

Инструкция по эксплуатации HONDA SH-300i

Руководство пользователя для SH 300i 2016, итальянский язык

http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1559850_1.zip

Много полезный ссылок

Прошивка чип ключа HISS Honda
https://www.youtube.com/watch?v=V4ZYKBYe_eQPCX:
Расходники

Ты знаешь,я просто боюсь лить любые присадки.Наверное есть толковые препараты,но на язык же не попробуешь .А если на подделку нарвешься,потом будешь жалеть.Пока расход нормальный и заводится сразу,не буду мешать ему работать

это да, если верить тому, что там действительно есть 95, но там его и близко нету!!!
ну а если реально лучше едет, меньше пьет, да и на запах меньше отдает керосином, то тогда хз...
у каждого свои методы))
и плюс еще цена....
я вить тоже не в целях экономии, я всегда за то чтоб ехало по круче)))
но сейчас 95 реально

тоже правильно!
не трожь технику - и она тебя не подведет!
но все равно, я советую все таки один раз купить в надежном магазине такой очиститель, и хоть раз на 500 - 1000 км заливать.

и если ни разу еще не чистил - то после первой заливки почувствуешь изменения в лучшую сторону  
и этой баночки хватит чуть не на 2 сезона!

Я прочел сравнительные данные анализов топлива на разных заправках.Все-таки премиум бензины (В-Пауэр на Шелле, Пульс на ОККО...) отличаются в лучшую сторону по содержанию серы,свинца...,по октановому числу.Поэтому предпочитаю заправляться именно ими.А так как 92-й лучше обыкновенного 95-го - поэтому и бодяжу его с премиумами для понижения октанового числа до 93 (ну ,заодно и для экономии).

В общем как кто сезон переживет-можно будет сравнить очучения.Мне кажется из-за роста цен,их сдерживания,смены поставщиков и т.д.,качество будет прыгать-мама не горюй Буду рад,если ошибусь

да нет, боюсь оно не прыгать будит, а только падать...((((    

ТОЛЬКО 95 и ТОЛЬКО ЕВРО . "на глазок"-то есть по звуку,динамике и т,д, нельзя сказать точно хороший бенз или плохой. плохой можно довести присадками так шо тока держись-едет вроде пипец как,но ресурс двигла снижается В РАЗЫ.метилбутиловый эфир,Ферроцены,сера-ЭТО-еще не самое худшее в украинском бензине.так что фраза "-что у меня и на втором прэ нормуль,так шо зачем платить больше" не рассматривается как здравый смысл. техника евро-бенз должен быть евро.москвичам и жиглам лейте шмурдос им уже все равно...

Бензин с присадками. В чем опасность?

Несмотря на то, что вредные присадки в топливе последнее время встречаются в больших городах достаточно редко, но они встречаются.

Для производства поддельного бензина присадки просто жизненно необходимы.
Ни для кого не секрет, что технология изготовления поддельного бензина не имеет ничего общего с заводской технологией производства топлива.
Основная цель «коммерсантов» - из нефти изготовить заготовку - прямогонный бензин. По причине отсутствия технологий и оборудования, бензин получается с довольно низким октановым числом. Как правило, на начальном этапе октановое число этого «чудо топлива» колеблется от 40 до 67 единиц. Помимо «самопала», полуфабрикат бензина можно и на НПЗ под прикрытием дальнейшего применения в химической промышленности.

Чтобы эта адская смесь была похожа на бензин, в нее добавляют всевозможные присадки дабы повысить октановое число. Встречаются различные присадки, наиболее популярные рассмотрим подробнее:

ТЕТРАЭТИЛ СВИНЦА
На сегодняшний день самая опасная присадка для автомобилей, псевдо-бензин, который несет в себе ТЕТРАЭТИЛ СВИНЦА выводит из строя даже карбюратор, не говоря о впрысковых автомобилях с нейтрализаторами.

НАФТАЛИН
Старый добрый бабушкин нафталин, попадя в адскую смесь «бодяжного» бензина перестает быть безобидным порошком от моли и становится грозным врагом автомобиля. Нафталинг сгорает, образует везде где только можно, нагар в огромных количествах. Нафталин кристаллизуется, забивая всю топливную систему, начиная от бензонасоса в Киеве, шлангов, и заканчивая форсунками. Говорить о пользе для мотора не приходится.

СПИРТ
В смесь топлива со спиртом разъедает прокладки в двигателе, так и её компоненты практически не смешиваются между собой. Все это ведет к образованию в бензобаке раздельных слоев смеси. Если же доморощенный химик добавил в смесь воду, то в баке просто запускается процесс поглощения воды спиртом, и как следствие образование водки, на которой моторы работать не обучены.

АЦЕТОН
(МЕТИЛБУТИЛОВЫЙ ЭФИР)
Эта не запрещенная присадка в Киеве, однако, заводчане используют её в соответствии с разрешенными требованиями, а бодяжники - без меры, особенно учитывая качество исходного сырья. Она недолговечна в Киеве, и распадаясь, образует вредные для мотора вещества. А такой бензин быстро теряет октановое число.

МАРГАНЦЕВЫЕ ПРИСАДКИ
Сокращают срок службы мотора и выводят из строя нейтрализаторы.

ЖЕЛЕЗОСОДЕРЖАЩИЕ ПРИСАДКИ (ФЕРРОЦЕНЫ)
Из-за запрета этилированного бензина в Киеве, бодяжники освоили эти присадки. На свечах образуется красный нагар. Кроме того, красный нагар образуется и в цилиндрах, сильно сокращая жизнь двигателя.

Все вышеназванные присадки недолговечны и довольно быстро распадаются, образуя вредные для мотора соединения и вещества. Кроме того, в отличие от заводского бензина в Киеве, поддельный бензин с присадками проводит электричество.

Наиболее часто встречающиеся способы применения присадок это "модернизация" вполне нормального заводского бензина с октановым числом 92 до 95-го или даже 98-го бензина. Например, 1,5-2 литров ацетона вполне достаточно, чтобы получить из тонны 92-го бензина тонну 95-го. Добавив ещё немножко, получается 98-й.

В нашей стране производится не так уж и много бензина с октановым числом 95 и совсем уж крохи с октановым числом 98. Хотя продается 95-й и 98-й практически на любой АЗС. Какова в нем доля заводского топлива в Киеве, не известно.

Существует и легальная сфера применения присадок. Разрешенные присадки используются многими нефтебазами с целью немного повысить октановое число у совершенно нормального бензина. Дело в том, что высокооктановый бензин очень плохо поддается хранению и очень быстро теряет свое октановое число. За время транспортировок оно вполне может чуть-чуть уйти вниз. Естественно, такой бензин никто выбрасывать не будет, а его октановое число будет подвергнуто небольшой коррекции с помошью разрешенных присадок. Наиболее часто для этого используются ФЕРРОЦЕНЫ. От малых доз с вашим автомобилем ничего не случится, разве что со временем появится небольшой рыжий налет на свечах. Да и он при нагрузках исчезает со временем. И все же, "железный" бензин практически не встречается на АЗС серьёзных брендов. Как правило, залежалым и модифицированным товаром они не торгуют.
Объёмы производства совсем уж поддельного бензина не столь велики, однако кому то хватит и одной заправки.

Заправляясь на фирменных АЗС и используя настоящий заводской бензин, Вы автоматически страхуете себя от рисков. Серьёзные компании поддельным бензином не торгуют. Это прерогатива "мелких" торговцев. Чтобы привлечь клиентов к себе, у них есть только одно оружие - низкая цена в Киеве, по сравнению с брендовыми АЗС.
http://bamper.org/index.php?o=95

полностью поддерживаю, то, что техника евро - бенз тоже евро, но дело в том, что евробензином наш бензин и не пахнет ! ! !
знакомый работал в салоне Инфинити, и как-то притащил мне 2литровую бутылку бензина, слитого с машины, которую только сняли с автовоза.
сказал на, типо попробуй ...
так он был ярко- зелено-насыщеного цвета, что-то вроде зеленого антифриза, только более насыщеный, и запаха керосина и растворителя вобше не было!
запах что-то на подобе старого Папиного 93го, )))
хоть я на нем и не много прокатался(потом долит нашей ослиной мочи))), но 110 км/ч в двоем мотик набрал моментально и одинаково ровно, еще через пару сот метров стрелка остановилась гдето 120, и это все по ровной дороге.
на нашем же бензе у меня и самому так не всегда получается!!!!
и без разницы, написано на заправке что он "евро", или нет...
вот такая грустная правда...

Вот постарался-сколько текста накатал Все почти так,только насчет тетраэтилсвинца хотел уточнить-это не есть самая ужасная присадка для карбюраторного или впрыскового мотора.Катализатор она губит и окружающую среду тоже,но при Леониде Ильиче,да и позже,наш бензин шел сплошь этилированный,и моторы прекрасно свой ресурс выхаживали.Да пусть бы и сегодня он был этилированный,но по 10 копеек И еще-я совсем не уверен,что"Заправляясь на фирменных АЗС и используя настоящий заводской бензин, Вы автоматически страхуете себя от рисков. Серьёзные компании поддельным бензином не торгуют".При нашем- то  менталитете и длине цепочки от завода до бака...Да вот пример-я время  от времени просматриваю бмвшный российский форум по мотоциклам.Ребята часто жалуются ,что качество бензина скачет(это фирменные заправки и это Москва).Ну в Киеве может еще так сяк.А надеяться ,что в регионах тебе ослиной мочи не зальют,это уж очень доверчиво

Про яркозеленый я тоже вспомнил(цвет как у карамельки).Я с ним несколько раз сталкивался,только сливали его с "кукурузников".Если не ошибаюсь,это был Б70-авиационный.Качество бесподобное.Я для смеха на ГАЗ 24(под93) с места на 4й трогался-на детонацию и намека не было    

ыыыыЫЫЫЫЫЫ)))))))
да-да, как карамелька, точно ! ! !
может и Б70))
еще забыл добавить про цепочку от бензозавода  до бака:
у моей типо девушки) батя работает дальнобоем на фуре - бензовозе, так вот он говорит,что пока он бенз довезет до заправки- то его от 4 до 6 раз сливают и что-то заливают в место того, что слили.
вот по ходу так оно и есть, что пока он до нас доедет - то его 6 раз разбавят всякой "ослиной мочей ", и октанкоректорами  .

Мда,прикольно... Похлже,что хорошего бензина мало

нет, скорее всего его просто нет  

Я всё таки стараюсь лить 95,но на проверенных АЗС!У нас есть АЗС,торгует бензом из ПРИБАЛТИКИ ...Хотя и 92 лил  без вопросов !

У Нас в городе тоже есть заправка-продают-беллоруский бенз.95PremiumВроди,ниче...Но модных заправок типа шелл и прочее пока не имеется

короче не рельно нормально сфоткать, ксенон так валит, что слепит фотик
но примерно вот так)

Прикольно... Єто Ты что только, что уже сходил и сфоткал!???

ага)))