Состояние поршневой. Нужны ваши мнения.

Собственно разобрал поршневую и увидел следующею картину : сильный нагар на головке цилиндра,поршень какойто погорелый, зеркало в цилиндре не совсем похоже на зеркало(т.е. такое чувство как будто бы имеются царапины но на самом деле их нет и поверхность гладкая).Имеется фото, просто надо знать ваше мнение по поводу этой поршневой, стоит ли её менять??и что именно стоит менять?? кстати компрессия 8.

А че оригинал не льешь? В Луганске есть 3 места где точно есть оригинал и цены чуть выше Харькова. Если надо, могу телефоны точек дать (завтра). Одна из них ето оф. представительство, вторая ихняя СТО (Советская 17) и 3-я какой-то барыга на авторынке (но тут чет я сомневаюсь что он только оригиналом торговать будет)

Почистить все,поменять кольца и ездить дальше.Пока не перестанет заводится.И масло лей другое+заправляйся на нормальных заправках - кольца не "залегают" просто так...

да ну его... он и так на 50кубах жрёт бенз как не в себя а тут ещё и 70кубов...
на лето подкину колечки и буду ездить дальше а ещё хороший вариант пихать его за бачей 800 и брать Гранд аксис или СШ150 но у нас рега так что полтосы пока рулят)))))))))

to Lexuz: да, будь добр скажи номера, буду очень тебе благодарен.
to quidi90: блин ты прав,продать и не парится,а отдать щасс 80 евро за тюн поршню я реально не могу, да и не смогу.Так что максимум расточка и новые кольца,или ездить так.
И ещё, при расточке поршень тож меняется?я задавал этот вопрос но чёткого ответа так и не получил.

да,  при расточке на следующий ремонт нужно менять пистон(поршень).

ок, спасибо акелла.

1 - Представительство ХАДО в Луганске   58-84-13
2 - СТО ХАДО-Сервис ул. Советская   17 65-60-92   8-050-406-84-57 (Сюда я сам звонил. Цены чуть выше харьковского инет-магазина, хотя барышня в Харькове сказала что цены будут одинаковые).
3 - Луганский Авторынок на окружной. Павилион 117 ФИО предпринимателя не помню. (вот тут я не уверен, так как ИМНО не вижу смысла ему торговать только оригиналом. Ведь можно через один втюхивать и бакшишь будет гораздо больше. А в порядочность наших люде, особенно предпринимателей я уже давно не верю).

Вставь в цилиндр новое стд. кольцо и померяй зазор! если зазор норма, то ставь новый поршень стд. и не заморачивайся. Расточить успееш всегда!

сними поршень кинь в бензин или в растворитель пусть откиснет(на фото верхнее кольцо заклиненое нагаром) сними кольца ,почисть канавки под кольца и ставь кольца назад. собирай и доезжай поршневую . масло нормальное заливай.!!!

блин пацаны что за  советы человеку -ПОЧИСТИТЬ И ДОЕЗЖАТЬ-полный флуд    при такой поршне только  ремоннт или новое    не сочтите за дерзость!!!!!!!!!

ну а если цилиндр не совсем круглый, а уже елипсной формы. Эти кольца сожрёт сразу! не так ли?

Ой чё-то я не пойму. Компрессия 8 на залёгших кольцах. - Значит ЦПГ ещё не совсем дохлая? Зачем её менять - растачивать?
Тем более, когда с дензнаками напряжёнка. Я бы почистил, поменял колечки да и копил бы денежку на новую ЦПГ, доезжая старую. Ну уж как упадёт компрессия до неприличия, тогда и проточить можно. Чтобы не выбрасывать.  

на новую(хорошую) мне не насобирать это точно. Просто боюсь что есть выроботка в самом цилиндре(т.е. он уже не совсем круглый), и тогда кольца просто будет сжирать сразу же.

Если по минимуму - колец хватит. Или поршенёк поменять. Цилиндр в норме, не переживай. Разве что елипсность, но думаю єто врядли. стоковые цпг живучие.

А попробуй. Чем рискуешь, кроме колец?  
PS Вот на масле только не экономь.

Я те скажу так, на своей Хонде я ездил до последнего, я на ней накатал 13234 км(и это на той поршневой которая пришла с мопедом). Когда разобрал увидил кольца у них было 3 спички зазора. Поршень в хорошем состояние так же как и цилиндр. Так что если есть возможность поменяй только кольца. Но вижу что у тебя изношен цилиндр. И еще бери прям упаковку всё вместе ЦПГ. У меня компресия была 5 и я еще гонял(правда надо было его 3 минуты подергать)

под словами " бери прям упаковку всё вместе ЦПГ" ты имеешь ввиду покупать новую ЦПГ ?

в следующий раз как буду разбирать, щательней всё рассмотрю и уже точно буду знать что менять.

Ну да,  продается все вместе(цилиндр, кольца,поршень) в одной упаковке, помоему так лутше так как знаешь что оно было сделано на одном заводе и хоть и Китай всё равно. Я например поменял цилиндр, кольца,поршень всё на Китай хотя можно было поставить только новые кольца и гонять на родном поршне и цилиндрике. Щас прохожу обкатку тьфу тьфу тьфу все нормально. Сепаратор даже и не думай менять если будет интиресно отпишись здесь расскажу.

Да так поршневая на троечку, но ездить можно, если привести в порядок. Как по мне меняй кольца, и чисть поршень. Я на ХАДО откатал не мало, но такого не видел – явно паленое масло, но и бензин может, подкачал.

Мне показалось или на второй фото у дальней шпильки пол резьбы нет?

Приветствую!!если тема ещё актуальна, вставлю и я вой пятак.
конечно лечить больного по фото можно но больше смахивает на шаманство, кольца однозначно залегли -отсюда и прорыв газов, если ты ездиишь на Камазе значит руки у тебя растут с того места откуда надо и тоакрей знакомых достаточно,
однозначно цилиндр с поршнём к токорю, пока пусть просто микрометром и внутромером промереет. если жинки дома нет можешь его кинуть в стиральную машинкуТолько два носка на него одень ,и порошок простой Лотос ставиш максимальную температуру и самый короткий режим стирки, да поршка пол номы и так пена повылазиит.зато отмоет как новый.это я про поршень, масло однозначно левое я уверен и на подшипниках красновато кирпичный налёт.судя по нагару это тепловозное МС-20 Когда поршень отмоется возьми круглогупци и попытайся пошевелить замки колец (только без фанатизьма )если есть хоть малейшее сомнение в их прочности. поршерь за борт и забуть куда упал, к стати если работает раздельная смазка то рекомендую масло Штилевское , это так шажок в сторону. теперь по цилиндру-риски или царапины хоть отдалённо напоминают нарез в канале ствола или  ???? если замечено хоть какая то симетрия. то повезло это ещё фирменный цилиндр и его не точили а эти риски для создания устойчивой масляной плёнки, да поршень ещё не выкинул? поставь его на стол как стакан и легонька отвёрткой по обеим бокак . ( помнишь как продавщици посуду продают)надо услышать первое приятный слуху звук, и второе его запомнить. когда будешь покупать новый зделай тоже самое, звут болжен быть ближе к рыбацкому колокольчику . Так можно делать с любыми поршнями.раз вскрытие зделал меняй кольца. теперь встаёт другой вопрос-? где их взять, ответ в фирменном сервисном центре STIHL єто бензопилы  такие возьми циллиндри подбери будут ещё вопросы пиши на мыла помогу чем смогу, и на счёт расточки обращайся тоже помогу.