Индикатор напряжения бортсети /завершённый проект/

Возникла мысль сотворить такое устройство, на основе прекрасно зарекомендовавшего себя в эксплуатации, индикатора перегрева двигателя.

Индикатор - один двухцветный светодиод.
Предполагаемые режимы:
1. мигающий зелёный  + звуковой сигнал бипера (?)
2. зелёный
3. жёлтый (зелёный + красный)
4. красный
5. мигающий красный  + звуковой сигнал бипера (?)
Теперь, собственно, вопрос к обчеству - каковы оптимальные пороги переключения режимов?
Возможен ещё вариант, когда мигающие сигналы будут соответствовать режиму разряда аккумулятора, а постоянно горящие - его заряду (учитывать направление тока). Надо ли?
В общем, хотелось бы выяснить технические требования к такому девайсу.  

Добавлено:

Устройство изготовлено:

Подробности несколькими постами ниже. Вот тут:
http://www.moto.com.ua/forum/
Всем спасибо за обсуждение.

Бувби дуже благодарний за скан схеми  

Може я трохи не по темі але мене інтересує ця схема хто шо може сказать
http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=print&sid=179

Вот вариант установки такого девайса. Простенько и информативно.

Это тот который заказывался с МАСТЕР-КИТ? Дороговато,я в автсмагазине покупал за 5.50

Если бы видел за 5,5 грн., то взял бы. А так, 30 грн. и не подходи.

народ помогите переделать NM8021 с 12В на 9В(с пределами 6,7 и 9В).

Сегодня рыскал по радиорынку, увидел цифровые вольтметр и амперметр недорого.
Взял несколько штук в запас (в планах собрать наконец человеческий лабораторный БП).
Времени сегодня не было их включать, только по-быстрому кинуть на сканер.
Пределы 100 вольт и 10 ампер. Цена: вольтметр 32 грв, амперметр 38 грв.
На мопед планирую поставить только вольтметр, с доработкой для индикации направления тока. Скорее всего на сегмент знака. Чтобы когда разряд идет - минус загорался.
Вкупе с индикацией напряжения этого вполне достаточно чтобы оценить не только работу бортсети, но даже и состояние аккумулятора (степень убитости).
ЗЫ. в магазине kosmodrom-а они дороже на несколько гривень, хотя на сайте я их почему-то вообще не нашел.

Не в том дело.Просто полезно знать что у тебя идет небольшой перезарядразряд - нужно быть готовым что-то исправить!

У них есть один минус ЖИРНЫЙ. Дело в том, что этим приборам нужно отдельное питание.

Че-пу-ха.
Никаких отдельных питаний не нужно, если измеряемое вписывается в диапазон питающего (наш случай).
Корпус - общий, как видно из снимка (между двумя средними - перемычка).
Остается соединить крайние перемычкой, и - в бортсеть.

Чтож, удачи, надеюсь не спалите сразу

Ваш сарказм неуместен. Я в электронике не "плаваю".
Поэтому сначала разглядел внимательно SMD монтаж, на предмет "чаво куда идеть".
Все нормально, сегодня испытал один вольтметр (вернее, уже вчера).
Показания точные.(второе фото) Потребление 20 мА, при показаниях 11,9в. (должно по-идее зависеть от количества горящих сегментов в некоторой степени). Приборчик порадовал также гашением незначащего нуля (первое фото).
Включал так, как написал выше. У него общие - корпус питания и корпус измерения (минус).
Поэтому если измерять что-то у чего минус не на корпусе, то питание надо подавать гальваноразвязанное (отдельная обмотка на трансе - мост - кондер).
На мопеде с этим ноу прОблем.
ЗЫ.извините за такие фото - очень трудно подобрать освещенность от вспышки (без нее вообще все размазывается) при макросьемке, чтобы при этом хорошо был виден и светодиодный и ЖК индикатор.

Плюс питания тоже общий? Т.е. например подключен к АКБ, так вот плюс идет на цепь измерения и на цепь питания как и минус, так?

Да, именно так.
Просто подаем двумя проводами.
На плате две микрухи. Одна - явно микроконтроллер, а вторая - линейный стабилизатор 5 вольт, для питания этого самого МК.Корпус измерения и питания соединены между собой в схеме перемычкой.
А питание мы сами соединяем перемычкой с измерительным входом.
Т.е. по-сути мы меряем собственное напряжение питания схемы.

Ну чтож, удачи тогда не спалить их.

А что - есть печальный опыт?
Я вообще-то планирую питание подавать не напрямую, а через резистор ом эдак 10-20 и потом супрессор на 15 вольт.

Есть конечно по незнанию, а потом меня просвятили, тем более Вы писали

То должны знать, что есть в МК такая весчь как АЦП и как там реализовано питание, почитайте на досуге даташиты от МК с АЦП.

Что-то я не пойму Ваших намеков на сложности питания АЦП в МК...
В чем проблема-то?
http://avrlab.com/node/94

Ну и к чему эта статья, она мне ни о чем не говорит. Там ничего конкретного я не увидел, обычное краткое описание схемы.

Да там  буквально одна строчка-то и нужна нам:Я с МК вплотную не знаком - скажу честно. Но если "припечет", думаю, освою без проблем.
ZX-Spectrum был когда то, и в Бейсике я чего-то там стряпал. (полушутка)
Я не пойму, о каких проблемах с питанием АЦП в МК Вы мне намекаете...
На входе стоит КРЕНка, на измерительном высокоомный резистивный делитель, где "слабое звено"?
Просветите.