Индикатор напряжения бортсети /завершённый проект/

Возникла мысль сотворить такое устройство, на основе прекрасно зарекомендовавшего себя в эксплуатации, индикатора перегрева двигателя.

Индикатор - один двухцветный светодиод.
Предполагаемые режимы:
1. мигающий зелёный  + звуковой сигнал бипера (?)
2. зелёный
3. жёлтый (зелёный + красный)
4. красный
5. мигающий красный  + звуковой сигнал бипера (?)
Теперь, собственно, вопрос к обчеству - каковы оптимальные пороги переключения режимов?
Возможен ещё вариант, когда мигающие сигналы будут соответствовать режиму разряда аккумулятора, а постоянно горящие - его заряду (учитывать направление тока). Надо ли?
В общем, хотелось бы выяснить технические требования к такому девайсу.  

Добавлено:

Устройство изготовлено:

Подробности несколькими постами ниже. Вот тут:
http://www.moto.com.ua/forum/
Всем спасибо за обсуждение.

Просто в режиме вольтметра в бортсети нас интересует всего 4 предела - меньше 11(аккум в глубоком разряде), меньше 13 - незаряд, 13,5-15 - норма, больше 15 - перезаряд. можно обойтись и одним диодом. предел "меньше 11" можно обозначить любым кол-вом притопов и прихлопов.
Мое виденье - частота диода 2-3 гц - недозаряд(можно и с бипером), постоянно -  норма, частота 5-7гц(можно с бипером) - перезаряд. Бипер можно как опцию отключать.
Если в ф-ции девайса входит и амперметр - то кол-во состояний возкастает. одним диодом не отмахаешся.

Будет SPI    
Бипер отключать - тоже думаю. С одной стороны, с его помощью можно обозначить ещё пару "крайних" состояний. С другой - при неисправности системы (аккумулятора, регулятора), орущий постоянно бипер раздражает. Разве что сделать, чтобы изредка чирикал.
С амперметром сложнее. Неохота навешивать дополнительные корпуса. А внутренними средствами Tiny15...25 скорее можно реализовать только определение направления тока.

Предлагаю такой вариант:
Светодиод № 1 (двухцветный)- контроль конкретно V бортсети:
1. Зеленый - норма (12.0-13.2 В) (зеленый наиболее принятый цвет того, что "все в порядке", и излишне не настораживает)
2. Желтый (зел+кр) (от 10.8 до 12.0)  &  (от 13.2 до 14.4)
3. Красный (можно мигающий) (< 10.8) & (>14.4)/
Для исполнения попроще, "желтый" диапазон можно и не реализовывать, а отдать "зеленому"

Светодиод № 2 (такой-же, или 2 отдельно (красный и зеленый)) - ток зарядки (разрядки АКБ):
1. Зеленый - ток в норме
2. Ток превышает норму (что заряда, что разряда) Направление тока , думаю учитывать не обязательно, если случится трабл, то светодиод № 1 уже что-то покажет.

Процессор для такой штуки, думаю, не нужен, можно все собрать на логике и стабилитронах, подобрав правильно пороги.
Диапазоны указал на свое усмотрение, может и не прав..
Бипер - можно поставить по желанию, срабатывать с красным светодиодом

мигающие светодиоды  надо сключить. При езде по темному отвлекать будут жутко

Зачем сильно мудрить.
Вот ссылка на девайс. http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=416
Можно и самому легко спаять, а также подобрать виды и цвета светодиодов.

 Да какой  тут мудрёж? Есть готовое устройство, в котором меняются только несколько байт в прошивке, и одна-две детали в схеме:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-17922/message-88819/#88819

PS Кстати, указанную схему можно значительно упростить. Там немало "необязательных", для этого случая, деталей.

А я вот хочу присобачить такой девайс. Брал в Киеве на кардачах. По цене не дороже выше изложенного (50 грн), Но,
электронный вольтметр от 0 до 50 вольт, напряжение питания 3,3 - 5,5 вольт (78L05 рулит), а главное, предусмотрено занесение в память порогового напряжения, при достижении которого можно что-то включить или выключить.
К примеру: напруга дошла до 14,8 вольт и зарядка отключилась или включилась сигнализация.
ЗЫ: легко калибруется (электронно), точность показаний - до десятых вольта.

Да можно, конечно. Я делал подобный:
http://www.moto.com.ua/forum/topic-104939/message-105204/#105204
Кстати, тоже с программируемыми порогами.
Но будучи по натуре "упрощенцем" (термин Акеллы    ) люблю такие вот, предельно простые устройства. Для скута ПМСМ этого достаточно.  

Нашел вот такую  схему с описанием на 4-х с.диодах

Вот еще нашел готовые модули   http://ekits.ru/cgi-bin/index.pl?menu=22
Но увы их делают в России.

Вот как просто сделал я: http://moto.com.ua/forum.php?id=199598

Подытоживаю материал:

Вот такое получилось устройство:
менее 10,8 - жёлтый мигающий
10,8 - 12,0 - жёлтый
12,0 - 14,0 - зелёный
14,0 - 14,4 - красный
более 14,4 - мигающий красный

Надеюсь, что миганий при нормальной эксплуатации,  не будет. А если будут, порог можно изменить.
Звуковой сигнал играет вспомогательную роль, и выдаёт короткие "напоминающие" серии, один раз в минуту, при разряженном аккуме (менее 10,8 вольт) и при возможном перезаряде - более 14,4.
Кроме того, на одном из выводов присутствует сигнал, который можно использовать, если применить этот контроллер во внешнем зарядном устройстве, для автоматического отключения по окончании зарядки.
Появляется при достижении 14,4 вольта. Активный уровень - низкий. Для его сброса, нужно производить рестарт устройства.

Вся документация и прошивка в архиве.

Спасибо за простой и удобный индикатор. Кстати, можно светодиод запросто втулить вместо индикатора скорости.
Вот один вопрос:
"12,0…13,9 вольт - ровный зелёный сигнал."
Можно ли сделать, чтобы при этом диод светился не полным светом, а как бы вполнакала? При езде в темное время суток чтобы не так сильно бил в глаза, ну не нравится мне...

Вам не кажется, что тем про индикатор уровня напряжения (сети, аккумулятора, что есть один фиг) наплодилось немало? Ну да ладно, скопирую свой пост из соседней ветки про индикаторы.

В общем выписал себе у МастерКит набор NM8021. Спаял. Работает отлично. Приспособить в приборку - пара пустяков. Одно отличие - у меня вместо синего светодиода - красный. При напряжении меньше 12,5 В горит жёлтый, при напряжении 12,6-14,2 - зелёный, если напряжение выше 14,2 - красный. Вот и все дела. Я теперь и аккумулятор заряжаю под контролем этого девайса, пока на приборку не прикрутил. Холодно пока в гараже возиться...

Тогда его днём не будет видно. Хотя, если работает нормально, зачем его видеть?    
Подумаю. По свободе, постараюсь сделать.
А вообще, светодиодные индикаторы должны быть адаптивными по освещённости. Т.е. автоматически менять яркость днём/ночью...
В будущем хочу сделать такой. Наработки есть.

Wicker
Да. И некоторые возникли после того, когда была создана даже эта. Не говоря о других.  
Изначально эта тема создавалась исключительно для нужд этого проекта. О чём и говорится в первом посте. По его завершении, тему планируется удалить, оставив только конечный результат, и некоторые наиболее интересные посты.
Но за интерес, и желание поделиться информацией спасибо.  

Вообще, очень мне хочется сделать в этой ветке что-то вроде архива разработок форумчан. Это могла бы быть закрытая тема "наверху", в которую модераторы, с разрешения авторов, копировали бы готовые материалы.

а как там набор выписать? обьясни .плиз!

В общем сначала я попытался у вас в Киеве взять на Карававых дачах, там есть точка МастерКита. Но именно NM8021 там не было. Залез на http://www.masterkit.ru/, там выяснил, кто на Украине торгует, уже не помню кто, но как минимум 2 конторы. Отправил через электроннку запрос. Через час получил ответ, стоило 24 грн. наложенным платежом. Ладно, подтвердил заявку. Там деталей немного, я знаю, что дешевле будет самому сделать, но одно останавливало - плата. Травить её некогда и может ещё и дороже получиться, а в наборе готовая. Через три недели пришло уведомление о посылке. Пришёл на почту - блин, 40 грн. содрали. Выматерился на почту и торгашей, но забрал. В тот же вечер спаял. Комплектация хорошая, заработало сразу. После тестов окунул всю плату кроме светодиодов в лак, теперь ничего не страшно ей. Весной буду ставить на приборку.

Такой набор позапрошлой осенью на радиорынке в Харькове стоил 18грн., а такой же готовый (3 светодиода) в прикуриватель, на авторынке - 10грн. Проще и дешевле вытащить из корпуса чем паять.

Так про то и речь!  Вообще-то, можно сделать еще проще, например при нормальном напряжении чтобы вообще ничего не светилось. Но тут тогда не будет визуального контроля за работоспособностью данного девайса.  
Leon, еще-бы чертеж печатки на него, если таковой есть, было бы здорово.
Хоть и деталей минимум, но возиться с рисованим платы неохота.

Дело не в том, что проще, а в том что руки то чешутся, хочется сделать самому. Что-то я не видел светодиодного в прикуриватель меньше, чем за 30 грн. прошлой осенью. Ты б ещё рассказал бы мне о ценах 2000 года. Плюс светодиодики на том "прикуривателе" мелкие, невзрачные. Мне этот набор показался оптимальным для установки в панель мопеда. Занавес.